https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=R_1200_RSR 1200 RS - История изменений2026-10-13T17:59:36ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.36.2https://bikerwiki.ru/index.php?title=R_1200_RS&diff=30418&oldid=prevJuretz в 09:36, 24 января 20212021-01-24T09:36:27Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 09:36, 24 января 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l173">Строка 173:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 173:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Из этого резервный объем Около 4 л</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Из этого резервный объем Около 4 л</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Мануал==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-djBtYlN5XzFtaG8/view Руководство по эксплуатации и обслуживанию BMW R1200RS (на русском)]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Мотоциклы]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Категория:Мотоциклы]]</div></td></tr>
<!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-6880:rev-30418 -->
</table>Juretzhttps://bikerwiki.ru/index.php?title=R_1200_RS&diff=6880&oldid=prevJuretz: Новая страница: «'''R 1200 RS''' - модель мотоцикла, марки BMW 300px BMW R 1200 RS – это новое изме…»2016-04-02T22:02:18Z<p>Новая страница: «'''<a href="/R_1200_RS" title="R 1200 RS">R 1200 RS</a>''' - модель мотоцикла, марки <a href="/BMW" title="BMW">BMW</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Normal_32.jpg" title="Файл:Normal 32.jpg">300px</a> BMW R 1200 RS – это новое изме…»</p>
<p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[R 1200 RS]]''' - модель мотоцикла, марки [[BMW]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[файл:Normal_32.jpg|300px]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
BMW R 1200 RS – это новое измерение в спорт-туризме. BMW Motorrad и легендарная серия мотоциклов RS в равной мере остаются символами туристических возможностей и спортивного стиля. В 1976 году R 100 RS стал первым в мире серийным мотоциклом с обтекателем, который проходил испытания в аэродинамической трубе. Отлично подходящий как для путешествий, так и для спортивного вождения, он положил начало сегменту спортивно-туристических мотоциклов. Новый R 1200 RS с двухцилиндровым оппозитным двигателем продолжает традиции спортивно-туристических мотоциклов и выводит оригинальную концепцию BMW RS на новый уровень. Будь то прогулка по загородным дорогам с пассажиром или же длительное путешествие в отпуске – в любой ситуации новый R 1200 RS демонстрирует, что такое настоящий спорт-туризм.<br />
<br />
Более мощный и тяговитый оппозитный двигатель для динамичного спортивного туризма.<br />
Двухцилиндровый оппозитный двигатель нового R 1200 RS – это уже зарекомендовавший себя силовой агрегат с двумя распредвалами верхнего расположения (DOHC), установленный в R 1200 GS и R 1200 GS Adventure, а также в R 1200 RT и новом R 1200 R. Его мощность составляет 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин, максимальный крутящий момент – 125 Нм при 6500 об/мин. Силовой агрегат нового R 1200 RS немного превосходит двигатели, установленные в R 1200 GS, GS Adventure и RT по значениям кутящего момента на низких оборотах. Отработанные газы проходят через выхлопную систему типа «2-в-1» с динамично выглядящим наклоненным глушителем. Модифицированный воздушный короб и новый впускной коллектор, а также расположенный в центре радиатор водяного охлаждения формируют спортивный и динамичный силуэт.<br />
<br />
ABS, ASC и два режима вождения доступны в стандартной комплектации. Режим Riding Pro с динамическим контролем тяги (DTC) в качестве опции.<br />
Для оптимальной адаптации к индивидуальным потребностям водителя новый R 1200 R поставляется с двумя предустановленными режимами вождения: Rain и Road. Помимо системы ABS, в стандартную комплектацию также входит система курсовой устойчивости (ASC) для повышенной безопасности при наборе скорости. При наличии опции Riding Pro, новый R 1200 RS оснащается системой динамического контроля тяги (DTC) с датчиком наклона, а также двумя дополнительными режимами вождения: Dynamic и User.<br />
<br />
Рама открытого типа с несущим двигателем. Подвеска колес с перевернутой телескопической вилкой и маятник EVO-Paralever.<br />
Новая рама открытого типа с несущим двигателем разрабатывалась специально для нового R 1200 RS. Благодаря перевернутой телескопической вилке спереди и маятнику EVO-Paralever сзади конструкция подвески выполнена по классическому принципу динамичных спортивно-туристических мотоциклов в характерном стиле BMW Motorrad. Великолепная точность движения по прямой, маневренность, управляемость и точность торможения были основными приоритетами при разработке подвески. Всего этого удалось добиться, не теряя из виду главной цели создания нового мотоцикла. R 1200 RS – исключительно динамичный спортивно-туристический мотоцикл для истинных любителей скорости с дизайном, навеянным супербайком S 1000 RR.<br />
<br />
Система электронной регулировки подвески (ESA) последнего поколения для идеальной динамики движения в любой ситуации.<br />
Последнее поколение системы электронной регулировки подвески (ESA) обеспечивает новый уровень динамики движения. Благодаря двум режимам – Road и Dynamic – система электронной регулировки подвески позволяет водителю насладиться непревзойденным уровнем безопасности, мощности и комфорта. Подвеска автоматически подстраивается под условия движения в зависимости от стиля вождения и выполняемых маневров.<br />
<br />
Многофункциональная приборная панель с аналоговым спидометром и бортовым компьютером способна выводить большой объем информации.<br />
Даже приборы нового R 1200 R совершили качественный скачок в новую эру родстеров. Скорость отображается в традиционном стиле – на аналоговом спидометре. Однако помимо него в новом родстере установлен TFT-дисплей, на который выводится широкий спектр информации.<br />
<br />
Динамичные пропорции. Спортивный дизайн. Два цвета и варианта отделки, каждый со своим характером.<br />
Модели серии BMW Motorrad RS всегда имели репутацию идеальных мотоциклов для повседневного использования. Новый BMW R 1200 RS объединяет все эти достоинства благодаря возросшей мощности и спортивному дизайну. Аэродинамичный обтекатель с двойными фарами формирует «лицо» нового BMW R 1200 RS и демонстрирует превосходное сочетание лучших качеств туристических и спортивных мотоциклов в одной модели. Динамичные пропорции – опущенная передняя часть и легкий утонченный «хвост», поднимающийся вверх в задней части – придают мотоциклу слегка клиновидную форму и не оставляют сомнений в его спортивном характере, наряду с другими многочисленными достоинствами. Два цвета и варианта отделки – каждый подчеркивает сильный характер нового R 1200 RS в своем собственном, индивидуальном стиле. Как результат – новый мотоцикл доступен в двух совершенно разных вариантах исполнения: классический спортивный базовый стиль в цвете синий Lupin blue metallic / светло-серый Light grey metallic, а также спортивный и эксклюзивный «Стиль 2» в сером цвете Granite grey metallic matt.<br />
<br />
Особенности нового BMW R 1200 RS<br />
<br />
Классический оппозитный двигатель мощностью 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин; максимальный крутящий момент – 125 Нм при 6500 об/мин.<br />
<br />
Динамичный дизайн спортивно-туристического мотоцикла.<br />
<br />
Аэродинамичный полуобтекатель с регулируемым ветровым щитком.<br />
<br />
Прочная рама открытого типа с несущим двигателем.<br />
<br />
Классическая подвеска колес с перевернутой телескопической вилкой спереди и маятником EVO Paralever сзади.<br />
<br />
Обновленный воздухозаборник и расположенный в центре радиатор водяного охлаждения создают очень компактный силуэт.<br />
<br />
Спортивное сиденье для динамичных ощущений при движении в сочетании с непревзойденным комфортом в длительных поездках.<br />
<br />
Система выхлопа пятиугольной формы.<br />
<br />
Система курсовой устойчивости (ASC)<br />
<br />
Режимы вождения Rain и Road.<br />
<br />
Два дополнительных режима вождения: Dynamic и User в составе заводской опции Riding Pro для оптимальной адаптации к условиям движения.<br />
<br />
Система динамического контроля тяги (DTC) в составе опции Riding Pro.<br />
<br />
Система электронной регулировки подвески (ESA) последнего поколения для идеальной динамики движения в любой ситуации.<br />
<br />
Мощная тормозная система с четырехпоршневыми радиальными суппортами и ABS.<br />
<br />
Легкосплавные колесные диски с 10 спицами.<br />
<br />
Gear Shift Assistant Pro для быстрого и точного переключения передач в качестве заводской опции.<br />
<br />
Продуманная приборная панель предлагает широкий набор функций и выводит важную информацию.<br />
<br />
Функция Keyless Ride для максимального удобства использования в качестве заводской опции.<br />
<br />
Два цвета и варианта отделки, каждый со своим характером: классический спортивный базовый стиль и спортивный и эксклюзивный «Стиль 2».<br />
<br />
Большой выбор аксессуаров и дополнительного оборудования доступен в качестве заводских опций.<br />
<br />
<br />
== Характеристики: ==<br />
<br />
Двигатель <br />
<br />
Тип конструкции Двухцилиндровый оппозитный, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 клапана на цилиндр, с балансировочным валом<br />
<br />
Диаметр цилиндра / ход поршня 101 мм x 73 мм<br />
<br />
Рабочий объем 1170 см3<br />
<br />
Номинальная мощность 92 кВт (125 л.с.) на 7750 об/мин<br />
<br />
Макс. крутящий момент 125 Нм на 6500 об/мин<br />
<br />
Степень сжатия 12,5 : 1<br />
<br />
Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронная система впрыска<br />
<br />
Очистка ОГ 3-ступенчатый каталитический нейтрализатор, стандарт EU-3<br />
<br />
Запас хода / расход <br />
<br />
Максимальная скорость Более 200 км/ч<br />
<br />
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч 4,1 л<br />
<br />
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч 5,5 л<br />
<br />
Тип топлива Неэтилированный бензин класса Super, октановое число 95<br />
<br />
Электрика <br />
<br />
Генератор Трехфазный генератор переменного тока 508 Вт<br />
<br />
АКБ 12 В / 12 А-ч, не требующая обслуживания<br />
<br />
Передача тяги <br />
<br />
Сцепление Многодисковое сцепление в масляной ванне<br />
<br />
Коробка передач 6-скоростная секвентальная коробка передач<br />
<br />
Привод Кардан<br />
<br />
Ходовая часть / тормоза <br />
<br />
Рама Передний и задний подрамники из стальных трубок rhrgzncz к двигателю<br />
<br />
Подвеска переднего колеса 45 мм перевернутая вилка<br />
<br />
Подвеска заднего колеса Литой алюминиевый консольный маятник BMW Paralever, мотоамортизатор, регулировки преднатяжения пружины <br />
и гидравлики отбоя<br />
<br />
Ход подвески спереди/сзади 140 мм / 140 мм<br />
<br />
База 1527 мм<br />
<br />
Вылет передней вилки 114,8 мм<br />
<br />
Угол наклона вилки 62,3°<br />
<br />
Колеса Литые алюминиевые<br />
<br />
Размер переднего диска 3,50 x 17"<br />
<br />
Размер заднего диска 5,50 x 17"<br />
<br />
Передняя шина 120/70 ZR 17<br />
<br />
Задняя шина 180/55 ZR 17<br />
<br />
Передний тормоз Два диска, 4-поршневые фиксированные радиальные скобы, диаметр дисков 320 мм<br />
<br />
Задний тормоз Один диск, диаметр 276 мм, двухпоршневая плавающая скоба<br />
<br />
ABS Отключаемая система BMW Motorrad Integral ABS<br />
<br />
Габариты / масса <br />
<br />
Длина 2202 мм<br />
<br />
Ширина (по зеркалам) 925 мм<br />
<br />
Высота (без зеркал) 1250 мм<br />
<br />
Высота по седлу в порожнем состоянии 820 мм (опции 760 / 840 мм)<br />
<br />
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1840 мм (опции 1720 / 1875 мм)<br />
<br />
Снаряженная масса с полным баком 1) 236 кг<br />
<br />
Максимально допустимая масса 450 кг<br />
<br />
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 214 кг<br />
<br />
Полезный объем топливного бака 18 л<br />
<br />
Из этого резервный объем Около 4 л<br />
<br />
<br />
<br />
[[Категория:Мотоциклы]]</div>Juretz