Ninja H2 - История изменений

Juretz: /* Характеристики: */

2021-03-24T19:52:08Z

Характеристики:

← Предыдущая		Версия 19:52, 24 марта 2021
Строка 301:		Строка 301:
	<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Ninja H2 составляет 4,92 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.		<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Ninja H2 составляет 4,92 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


			==Мануал==

			[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-dG9RZVdvdlFwalU/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Kawasaki H2]

			[https://drive.google.com/file/d/1pUtcJRMlfA9SOH8MYWHmtdfedTm9hpZJ/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki H2]

	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Juretz в 19:50, 24 марта 2021

2021-03-24T19:50:33Z

← Предыдущая		Версия 19:50, 24 марта 2021
Строка 11:		Строка 11:
	Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная - Kawasaki Ninja H2R. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность - 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования.		Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная - Kawasaki Ninja H2R. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность - 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования.

	Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем:		Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем.

	Kawasaki ~~Corner Management Function (KCMF~~)		KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) ABS

	Kawasaki ~~Traction Control (KTRC~~)		KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

	Kawasaki Launch Control Mode ~~(KLCM~~)		KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)

	Kawasaki ~~Intelligent anti-lock Brake System (KIBS~~)		KQS (Kawasaki Quick Shifter)

	~~Kawasaki Engine Brake Control~~		Assist & Slipper Clutch

	Kawasaki ~~Quick Shifter~~ (~~KQS~~) (~~работает "вверх" и "вниз"~~)		KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)

			KTRC (Kawasaki TRaction Control) - 3-mode, 9-levels

			K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS <Ninja H2>

			Electronic Throttle Valves

			Cornering lights <Ninja H2 SX>

			Electronic Cruise Control <Ninja H2 SX>

			Power Modes <Ninja H2 SX>

			Smartphone connectivity <Ninja H2 SX SE+>

			KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) <Ninja H2 SX SE+>

	~~Электронная задняя подвеска - Öhlins Electronic Steering Damper~~

	В 2017 году появляется новая ограниченная модификация Kawasaki Ninja H2 Carbon, отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской.		В 2017 году появляется новая ограниченная модификация Kawasaki Ninja H2 Carbon, отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской.

	С 2018 года линейку H2 пополняет ~~бюджетная~~ модификация - Kawasaki Ninja H2 SX и Kawasaki Ninja H2 SX SE. SX-версия отличалась более ~~дешевым~~ оснащением (тормозная система, заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. SX SE-модификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX):		С 2018 года линейку H2 пополняет спортивно-туристическая модификация - Kawasaki Ninja H2 SX и Kawasaki Ninja H2 SX SE. SX-версия отличалась более простым оснащением (тормозная система, заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. Версия Tourer оснащалась боковыми кофрами. SX SE-модификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX):

	Увеличенное ветровое стекло		Увеличенное ветровое стекло
Строка 37:		Строка 52:
	Более удобное двойное седло		Более удобное двойное седло

	3-~~режимный лаунч-контроль (KLCM - Kawasaki Launch Control Mode)~~		Цветной экран приборной панели

			Cornering lights - светодиодные огни, автоматически подсвечивающие повороты

	~~Квик-шифтер~~ (~~KQS -~~ Kawasaki ~~Quick Shifter~~)		Электронная регулировка подвески KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) - версия SX SE+

	~~Цветной экран приборной панели~~		В 2019 году версию H2 подверглась изменениям, благодаря которым максимальная мощность увеличилась до 231 л.с.

	~~Светодиодные поворотники~~

	Модели серии Kawasaki H2 доступны на большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии.		Модели серии Kawasaki H2 доступны на большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии.
Строка 61:		Строка 77:
	2018 г. - появление модификации SX. Обычная H2-версия получает небольшие изменения по двигателю (максимальная мощность увеличивается до 205 л.с.).		2018 г. - появление модификации SX. Обычная H2-версия получает небольшие изменения по двигателю (максимальная мощность увеличивается до 205 л.с.).
	Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF.		Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF.

			2019 г. - версия H2 увеличивает максимальную мощность до 231 л.с.
			Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JKF; ZX1000YKF; ZX1002BKF.

			2020 г. - без существенных изменений.
			Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JLF; ZX1000YLF; ZX1002BLF

Juretz: Новая страница: «'''Ninja H2''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спортивного мотоц…»

2018-09-25T17:05:17Z

Новая страница: «'''Ninja H2''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спортивного мотоц…»

Новая страница

'''[[Ninja H2]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]]

[[файл:H2_mod1.jpg|400px]]

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja H2 была анонсирована в 2014 году, а серийное производство и официальные продажи стартовали с 2015 года. Данная модель стала первым серийным спортбайком, оснащенным наддувом. В качестве рамы была использована не алюминиевая литая конструкция, применяемая на современных спортбайках, а стальной решетчатый каркас, специально разработанный и изготовленный для модели H2, дающий возможность более эффективно рассеивать тепло от двигателя. Для изготовления данной рамы применялся специальный роботизированный сварочный аппарат.

Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная - Kawasaki Ninja H2R. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность - 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования.

Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем:

Kawasaki Corner Management Function (KCMF)

Kawasaki Traction Control (KTRC)

Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)

Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)

Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Quick Shifter (KQS) (работает "вверх" и "вниз")

Электронная задняя подвеска - Öhlins Electronic Steering Damper

В 2017 году появляется новая ограниченная модификация Kawasaki Ninja H2 Carbon, отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской.

С 2018 года линейку H2 пополняет бюджетная модификация - Kawasaki Ninja H2 SX и Kawasaki Ninja H2 SX SE. SX-версия отличалась более дешевым оснащением (тормозная система, заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. SX SE-модификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX):

Увеличенное ветровое стекло

Подогрев ручек

Более удобное двойное седло

3-режимный лаунч-контроль (KLCM - Kawasaki Launch Control Mode)

Квик-шифтер (KQS - Kawasaki Quick Shifter)

Цветной экран приборной панели

Светодиодные поворотники

Модели серии Kawasaki H2 доступны на большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии.

== Краткая история модели ==

2015 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Kawasaki Ninja H2; Kawasaki Ninja H2R (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000NFF; ZX1000PFF.

2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja H2; Kawasaki Ninja H2R (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000NGF; ZX1000PGF.

2017 г. - появление модификации H2 Carbon.
Модель: Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 + Carbon (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000YHF; ZX1000XHF.

2018 г. - появление модификации SX. Обычная H2-версия получает небольшие изменения по двигателю (максимальная мощность увеличивается до 205 л.с.).
Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF.

== Характеристики: ==

<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki Ninja H2 (H2R)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2015+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная решетчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, с наддувом (2-скоростной центробежный нагнетатель)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>998 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>76,0 x 55,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>8,3:1 – Ninja H2R
8,5:1 – Ninja H2
11.2:1 – Ninja H2 SX

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Инжектор (DFI), 4x 50 мм (с двойными инжекторами) – Ninja H2, Ninja H2R
Инжектор (DFI), 4x 40 мм (с двойными инжекторами) – Ninja H2 SX

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>200,0 л.с. (147,2 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 (2015-2017)
200,0 л.с. (147,2 кВт) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия, Таиланд) 2015-2017
205,0 л.с. (150,8 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 2018+
200,0 л.с. (147,2 кВт) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Таиланд) 2018+
171,0 л.с. (126,0 кВт) при 9000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия) 2018+
200,0 л.с. (147,2 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 SX (Австралия, Юго-Восточная Азия B3-модель, Филиппины)
150,0 л.с. (110,3 кВт) при 8000 об/мин – Ninja H2 SX (Юго-Восточная Азия B1-модель)
170,0 л.с. (125,0 кВт) при 9000 об/мин – Ninja H2 SX (Таиланд)
310,0 л.с. (228,0 кВт) при 14000 об/мин – Ninja H2R

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>133,5 Нм (13,6 кг*м) при 10500 об/мин – Ninja H2 2015-2017
140,4 Нм (14,3 кг*м) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия, Таиланд) 2015-2017
133,5 Нм (13,6 кг*м) при 10000 об/мин – Ninja H2 2018+
140,4 Нм (14,3 кг*м) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Таиланд) 2018+
133,5 Нм (13,6 кг*м) при 9000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия) 2018+
137,3 Нм (14,0 кг*м) при 9500 об/мин – Ninja H2 SX (Австралия, Юго-Восточная Азия B3-модель, Филиппины)
128,5 Нм (13,1 кг*м) при 8000 об/мин – Ninja H2 SX (Юго-Восточная Азия B1-модель)
133,4 Нм (13,6 кг*м) при 8500 об/мин – Ninja H2 SX (Таиланд)
165,0 Нм (16,8 кг*м) при 12500 об/мин – Ninja H2R

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70 ZR17 M/C (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>200/55 ZR17 M/C (78W) – Ninja H2
190/55 ZR17 (75W) – Ninja H2 SX
190/65 ZR17 (78W) – Ninja H2R

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 330 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (KIBS ABS) – Ninja H2, Ninja H2R
2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (KIBS ABS) – Ninja H2 SX

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт (KIBS ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая консольная с моноамортизатором Öhlins TTX36 (полностью регулируемая), ход - 135 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2085 мм – Ninja H2
2135 мм – Ninja H2 SX SE
2070 мм – Ninja H2R

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>770 мм – Ninja H2, H2R
775 мм – Ninja H2 SX SE

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1125 мм – Ninja H2
1205 мм – Ninja H2 SX
1260 мм – Ninja H2 SX SE
1160 мм – Ninja H2R

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1455 мм – Ninja H2
1480 мм – Ninja H2 SX SE
1450 мм – Ninja H2R

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>825 мм – Ninja H2
835 мм – Ninja H2 SX SE
830 мм – Ninja H2R

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>2,6 сек. – Ninja H2
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>337 км/ч – Ninja H2
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>17,0 л – Ninja H2, Ninja H2R
19,0 л – Ninja H2 SX

</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>238 кг – Ninja H2
256 кг – Ninja H2 SX
260 кг – Ninja H2 SX SE
216 кг – Ninja H2R

</td></tr>
</table>
<h2>Расход топлива</h2>
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Ninja H2 составляет 4,92 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

[[Категория:Мотоциклы]]