https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Multistrada_950 2026-10-13T23:19:57Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=Multistrada_950&diff=19005&oldid=prev 2018-10-13T19:42:00Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/Multistrada_950" title="Multistrada 950">Multistrada 950</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Ducati" title="Ducati">Ducati</a> файл:MTS-950-MY18-White-Cerchi-Raggi-01-Model-Preview-1050x650.png|400…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Multistrada 950]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ducati]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:MTS-950-MY18-White-Cerchi-Raggi-01-Model-Preview-1050x650.png|400px]]<br /> <br /> <br /> Компания Ducati с первых дней своего существования славилась спортбайками, ставящими рекорды скорости на треках и позволяющих удовлетворить жажду скорости всем поклонникам итальянского бренда.<br /> <br /> В 2010 году был представлен первый мотоцикл для длительных путешествий Multistrada 1200. Байк отличался универсальной подвеской с возможностью тонкой настройки, целым комплексом электронных помощников и невероятным двигателем, способным развивать мощность в 160 лошадиных сил.<br /> <br /> В течение трех лет проводились различные исследования и собиралась статистика, которая показала, что более 80% всех владельцев Multistrada 1200 использовали лишь 45-50 % мощности силового агрегата. Естественно, что руководство компании посчитало двигатель избыточно мощным и это было учтено при разработке новых моделей.<br /> <br /> В 2017 году был представлен Ducati Multistrada 950 — новое слово в мире путешествий на мотоциклах. Именно в этом байке были учтены все недостатки и недоработки, а также был соблюден технологический баланс мощности и управляемости.<br /> <br /> <br /> == Общая информация ==<br /> <br /> Следует сказать, что Ducati Multistrada 950 — это уменьшенная, но отнюдь не ухудшенная версия более дорогого турера Multistrada 1200. Фактически, изменения коснулись лишь внешнего вида, размера и мощности двигателя.<br /> <br /> Данный байк совсем новая модель, которая дает возможность новичкам войти в мир путешествий на мотоцикле. И если раньше мотоциклы подобного класса стояли несколько десятков тысяч долларов, то сейчас их стоимость заметно снизилась.<br /> <br /> Разработка дизайна байка заняла больше года, и во многом повторяет стиль своего старшего собрата по модельному ряду. Однако, дизайнерам пришлось разработать уникальный обвес рамы и серьезно доработать оптику.<br /> <br /> С полным правом можно сказать, что Ducati Multistrada 950 настоящий вездеход, способным с успешно передвигаться и по идеальной асфальтной трассе, и в условиях городских пробок и по откровенному бездорожью.<br /> <br /> Уменьшение объема двигателя снизило не только количество лошадиных сил, но и позволило существенно экономить топливо. Расход (по сравнению с силовым агрегатом у байка Multistrada 1200) снизился более чем на 30%.<br /> <br /> Байк Multistrada 950 — это одна из новейших разработок итальянской компании Ducati, которая сочетает в себе достаточно умеренную цену, новейшие мотоциклетные технологии и невероятную универсальность в использовании.<br /> <br /> Этот мотоцикл станет надежным другом в путешествиях и не подведет даже в самых сложных дорожных условиях.<br /> <br /> <br /> == Дизайн ==<br /> <br /> Байк разрабатывался с учетом универсальной эксплуатации, и поэтому его дизайн будет одинаково уместно смотрится и на автостраде, и в городе.<br /> <br /> Обзор дизайна следует начать с того, что рама мотоцикла полностью скрыта пластиковыми обвесами и ее практически не видно, даже если подойти вплотную. Пластиковый обвес имеет аэродинамические формы и улучшает ездовые характеристики байка.<br /> <br /> Передние фары вытянуты, имеют ассиметричную форму и лишь подчеркивают спортивный характер мотоцикла.<br /> <br /> Отдельного упоминания заслуживает колеса мотоцикла. 12-ти спицевые алюминиевые диски смотрятся агрессивно и дорого. Спереди установлена колесо размером R19, а сзади R17. Это не только придает байку солидности, но и позволяют ему уверенно передвигаться по бездорожью.<br /> <br /> <br /> === Можно приобрести мотоциклы, окрашенные в два цвета: ===<br /> <br /> Красный (Red).<br /> <br /> Белый. (Star White Silk).<br /> <br /> Кроме того, внешний вид байка может быть изменен, если приобрести официальный набор аксессуаров Touring Pack. В набор входят кофры для перевозки вещей, окрашенные в цвет мотоцикла, защита двигателя и бензобака, и увеличенный ветровой щиток.<br /> <br /> <br /> == Технические характеристики ==<br /> <br /> Мотоцикл имеет компактный размеры, облегченную раму и является самый доступным представителем модельного ряда Multistrada, но это никак не повлияло на его техническое оснащение.<br /> <br /> <br /> === Силовой агрегат ===<br /> <br /> В качестве мотора используется фирменный агрегат Testastretta объемом в 937 кубических сантиметров с полноценным жидкостным охлаждением. Двигатель способен развивать мощность в 113 лошадиных сил (96 ньютон/метров). Двигатель соответствует экологическому классу Евро-4 и пригоден для использования во всех странах Европы и Северной Америки.<br /> <br /> Мотор работает ровно и на верхних, и на нижних оборотах. За счет использования модифицированного фазовращателя удалось достигнуть максимальной экономичности на низких оборотах. Практически полная мощность достигается уже на 5 000 оборотов. Как показывает практика, смешанный расход на 100 километров не превышает 8 литров.<br /> <br /> Разгон до 100 километров в час занимает не более 6 секунд.<br /> <br /> <br /> == Коробка передач и электронное управление режимом езды ==<br /> <br /> <br /> Шеститупенчатая автоматическая коробка передач работает согласованно с электронной системой управления дросселями. Всего имеется четыре режима езды, во время которых изменяется мощность двигателя и перенастраиваются такие электронные помощники как ABS и ESP.<br /> <br /> <br /> === Различают следующие режимы езды: ===<br /> <br /> Город (движение в условиях большого города).<br /> <br /> Спорт (максимальная скорость и ускорение).<br /> <br /> Туринг (длительное и равномерное движение по трассе).<br /> <br /> Эндуро (поездка по бездорожью).<br /> <br /> При режимах Спорт и Туринг мощность двигателя ничем не ограничена. В свою очередь в режимах, Эндуро и Город двигатель развивает мощность в 75 сил, что способствует экономии топлива. Кроме того, в режиме Эндуро возможна блокировка заднего колеса для увеличения внедорожных качеств мотоцикла.<br /> <br /> <br /> == Тормозная система ==<br /> <br /> Модельный ряд Ducati Multistrada считается одним из лучших в компании и на комплектующих не экономят. Используется тормозная система Brembo. Тормоза переднего колеса — два керамических диска по 32 сантиметра, 4-поршневые суппорты с АБС. Тормоза заднего колеса: один диск 26 сантиметров, 2—поршневый плавающий суппорт с АБС. Все это позволяет осуществлять эффективное торможение на любой скорости.<br /> <br /> <br /> == Рама ==<br /> <br /> Как и в других в других байках серии Multistrada используется облегченная решетчатая рама, изготавливаемая из порошковой стали. Имеется и двухсторонний литой маятник, увеличивающий надежность всей конструкции в целом.<br /> <br /> Вся необходимая информация выводится на большой жидкокристалический дисплей. В частности, можно получить подробнейшую информацию о скорости передвижения, наличии топлива, режиме езды и многое-многое другое.<br /> <br /> Для того, чтобы путешествие было по-настоящему комфортным под сидением имеется небольшой отсек для вещей в котором имеется розетка 12 Вольт и пара USB-разветвителей.<br /> <br /> <br /> == Ездовые качества ==<br /> <br /> Прежде всего стоит выделить невероятно всеядную подвеску, которая прекрасно себя чувствует и в городе, и на бездорожье. Конечно, это не полноценный эндуро байк, но для легкого бездорожья качеств этого мотоцикла более чем достаточно. Качественной езде способствуют шины Перелли, которыми комплектуется байк уже с завода.<br /> <br /> Очень порадовал двигатель. Уже на 3000 оборотов он позволяет разогнать байк до 120 километров в час и с большим комфортом преодолевать большие расстояния. Низкие оборот способствуют экономии топлива и не утомляют повышенным шумом. Расход топлива в городе не превышает 7 литров на сотню, а по трассе опускается до 6 литров.<br /> <br /> Автоматическая коробка передач четко выбирает скорости, не ошибаясь и включается с минимальной задержкой.<br /> <br /> Сидение байка имеет ярковыраженную ковшеобразную форму, и напоминает известные автомобильные сидения Recaro с усиленной боковой поддержкой. Спина на таком сидении не ноет даже через 3 часа непрерывной езды.<br /> <br /> источник: http://www.motoextreme.spb.ru/<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Тип L-образный, 4 клапана на цилиндр, Mono Spark, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение<br /> <br /> Объем 937 куб. см<br /> <br /> Диаметр и ход поршня 94 x 67.5 мм<br /> <br /> Компрессия 12.6:1<br /> <br /> Мощность 83.1 кВт (113 л.с.) @ 9,000 оборотов в минуту<br /> <br /> Крутящий момент 96.2 Нм (71.0 lb-ft) @ 7,750 оборотов в минуту<br /> <br /> Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива Bosch, цилиндрические с дроссельных заслонок сервопривода, диаметр 53 мм<br /> <br /> Выхлопная система Глушитель из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором и 2 лямбда-зондами, один глушитель из нержавеющей стали<br /> <br /> '''Трасмиссия'''<br /> <br /> Коробка передач 6 скоростей<br /> <br /> Первичная передача Прямозубые шестерни, коэффициент 1.84:1<br /> <br /> Передаточные числа 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24<br /> <br /> Главная передача Цепь. Передняя звездочка 15, задняя звездочка 43<br /> <br /> Сцепление «Мокрое» многодисковое сцепление APTC с механическим управлением, сервоуправление, сцепление с обратной пробуксовкой<br /> <br /> '''Шасси'''<br /> <br /> Рама Трубчатая стальная рама Trellis<br /> <br /> Передняя подвеска KYB 48 мм полностью регулируемая вилка USD<br /> <br /> Передние колеса Литой сплав, 3,00 &quot;х 19&quot;<br /> <br /> Передняя шина Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19<br /> <br /> Задняя подвеска Полностью регулируемый блок моноамортизаторов Sachs. Удаленная регулировка предварительной нагрузки пружины. Алюминиевый двухсторонний свингарм<br /> <br /> Задние колеса Литой сплав, 4.50&quot; x 17&quot;<br /> <br /> Задние шины Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17<br /> <br /> Ход колеса (переднее / заднее) 170 мм - 170 мм<br /> <br /> Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающий диски, радиально установленные суппорты Monobloc Brembo, 4-поршневые, 2 накладки, с ABS в качестве стандартного оборудования<br /> <br /> Задний тормоз 265 мм диск, 2-поршневой плавающий суппорт, ABS в качестве стандартного оборудования<br /> <br /> Приборы LCD экран<br /> <br /> '''Размеры и вес'''<br /> <br /> Сухой вес 204 кг<br /> <br /> Снаряженная масса 227 кг<br /> <br /> Высота сиденья Не регулируемое 840 мм (820 - 860 мм с дополнительными местами)<br /> <br /> Колесная база 1,594 мм<br /> <br /> Угол наклона передней вилки: 25.2°<br /> <br /> След переднего колеса 105.7 мм<br /> <br /> Емкость топливного бака 20 л<br /> <br /> Количество мест 2<br /> <br /> Стандартное оборудование Режимы езды, режимы включения питания, Ducati Safety Pack (Bosch ABS + DTC)<br /> <br /> Гарантия 2 года без ограничений по пробегу<br /> <br /> Интервал между ТО Каждые 15.000 км /12 месяцев<br /> <br /> Проверка клапанов 30.000 км<br /> <br /> Уровень Euro 4<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz