https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=MT-10_SP 2026-10-13T20:30:08Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=MT-10_SP&diff=21697&oldid=prev 2019-09-02T18:10:30Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/MT-10_SP" title="MT-10 SP">MT-10 SP</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Yamaha" title="Yamaha">Yamaha</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:01-1600x1200_(1).jpg" title="Файл:01-1600x1200 (1).jpg">400px</a> Мотоцикл, который пол…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[MT-10 SP]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:01-1600x1200_(1).jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> Мотоцикл, который полностью оправдывает громкое обозначение линейки «гипернейкед», — прокачанная версия флагмана серии YAMAHA MT-10 SP 2019 года обещает открыть оседлавшему его райдеру истинную темную сторону Японии.<br /> <br /> Агрессивный байк с моментным двигателем, построенным по crossplane-схеме, отличается от базового MT-10 не только цветовой схемой. Спецверсия гордо поблескивает золотистой подвеской Öhlins в вариации ERS, которая работает под контролем электроники, в динамике подстраивая параметры жесткости под условия катаний. Дополняет «люксовую» комплектацию большой цветной TFT-дисплей приборного щитка.<br /> <br /> Топовый нейкед YAMAHA MT-10 SP — это перестроенная под повседневную городскую эксплуатацию спорт-машина YAMAHA YZF-R1. Байк имеет аналогичный четырехцилиндровый мотор CP4 объемом 998 кубиков, который благодаря перекрестному расположению шатунов (270°–180°–90°–180°) выдает линейный «паровозный» крутящий момент с пиком в 111 Нм на оптимальных для городских прохватов оборотах 9 000 об/мин.<br /> <br /> Мощное сердце ЯМАХА MT-10 SP упаковано в компактную диагональную раму типа Deltabox из алюминия, которая при небольшом весе обеспечивает высокую жесткость, а значит — управляемость и предсказуемость поведения байка на виражах. Удлиненный маятник сохраняет стабильность прямолинейной езды на высоких скоростях. Короткая база мотоцикла положительно сказывается на маневренности в городской толчее и позволяет максимально остро чувствовать байк во время активных катаний.<br /> Силовая структура YAMAHA MT-10 SP формирует актуальный в современном мотодизайне образ с визуальным смещением масс в переднюю часть, но в гипернейкеде от ЯМАХА эта фишка реализована и в техническом плане: прямая посадка райдера максимально близко к вилке и низкий размашистый руль нагружают переднее колесо, что обеспечивает тотальный контроль дикого нрава оборотистого и моментного движка.<br /> <br /> В традиции постройки флагманских байков японцы оснастили самого мощного представителя линейки нейкедов интеллектуальными электронными системами. На борту ЯМАХА MT-10 SP есть круиз-контроль, работающий на скорости выше 50 км/ч, и контроллер режимов работы мотора D-Mode с тремя предустановками для спокойного, средне-дерзкого или агрессивного катания. Электронный квикшифтер позволяет переключать передачи без сброса газа.<br /> <br /> Флагманский гипернейкед в специальном исполнении YAMAHA MT-10 SP — агрессивный и мощный уличный боец со спортивными корнями. Топовая машина подойдет как для повседневных катаний с разбавлением унылого ритма городского движения дерзкими стартами от светофора до светофора, так и для агрессивных ночных прохватов, наполненных скоростью и адреналином.<br /> <br /> <br /> == Характеристики ==<br /> <br /> Расход топлива 8 л / 100 км<br /> <br /> Тип двигателя CP4, 4-тактный с жидкостным охлаждением, DOHC (2 распредвала, 4 клапана на цилиндр), 4 <br /> цилиндра на перекрестном коленчатом вале Crossplane<br /> <br /> Объем двигателя 998 куб. см<br /> <br /> Диаметр цилиндра / Ход поршня 79,0x50,9 мм<br /> <br /> Компрессия 12:1<br /> <br /> Мощность 160,4 л. с. (118 кВт) при 11 500 об/мин<br /> <br /> Крутящий момент 111 Нм при 9 000 об/мин<br /> <br /> Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива с управлением дроссельных заслонок Yamaha Chip <br /> Controlled Throttle (YCC-T®)<br /> <br /> Выхлопная система 4-1<br /> <br /> Коробка передач 6-скоростная постоянного зацепления<br /> <br /> Главная передача Цепная<br /> <br /> Сцепление Многодисковое «мокрое»<br /> <br /> Рама Алюминиевая диагональная рама типа Deltabox<br /> <br /> Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) с электронной <br /> регулировкой параметров сжатия/отбоя и преднатяга пружин<br /> <br /> Переднее колесо Легкосплавный 5-лучевой диск r17<br /> <br /> Передняя шина 120/70 ZR17 M/C (58W)<br /> <br /> Заднее колесо Легкосплавный 5-лучевой диск r17<br /> <br /> Задняя шина 190/55 ZR17 M/C (75W)<br /> <br /> Ход передней подвески 120 мм<br /> <br /> Ход задней подвески 120 мм<br /> <br /> Передний тормоз Два 320-миллиметровых диска<br /> <br /> Задний тормоз Один 220-миллиметровый диск<br /> <br /> Приборная панель LCD-дисплей<br /> <br /> Масса Снаряженная — 210 кг<br /> <br /> Колесная база 1 400 мм<br /> <br /> Высота по седлу 825 мм<br /> <br /> Угол наклона передней вилки 24°<br /> <br /> Емкость топливного бака 17 л<br /> <br /> Количество мест 2<br /> <br /> Комплектация Электронный круиз-контроль, режимы работы мотора D-Mode<br /> <br /> <br /> Источник: https://yamaha.motorrika.ru<br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz