https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=GSX-R_1000_2017 2026-10-13T20:26:56Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=GSX-R_1000_2017&diff=14373&oldid=prev 2017-10-28T16:13:23Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/GSX-R_1000_2017" title="GSX-R 1000 2017">GSX-R 1000 2017</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/Suzuki" title="Suzuki">Suzuki</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2017-Suzuki-GSXR-1000-Review-1.jpg" title="Файл:2017-Suzuki-GSXR-1000-Review-1.jpg">400px</a> Пришлось п…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[GSX-R 1000 2017]]''' - модель мотоцикла, марки [[Suzuki]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:2017-Suzuki-GSXR-1000-Review-1.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> Пришлось подождать целый год, пока фабрика Suzuki не завершила проектирование и не выпустила новый литровый джиксер. На выставке Интермот 2016 японцы представили Suzuki GSX-R1000 2017. Производитель год назад дразнил общественность новым джиксером, и теперь долгожданный мотоцикл официально анонсировали, хотя неожиданностью стала презентация заряженной версии Suzuki GSX-R1000R 2017, о которой поговорим позже. <br /> <br /> Suzuki GSX-R1000 2017 — абсолютно новый супербайк. Он комплектуется рядным 4-цилиндровым двигателем с системой VVT (технология изменения фаз газораспределения). Мотор производит мощность 199 л.с. и крутящий момент 117.5 Нм. Драгоценным камнем, конечно же, является 6-осевая электроника IMU: 10-уровневый трэкшн-контроль, режимы двигателя, угловая система АБС, система контроля за стартом, квикшифтер на понижение и на повышение (последние три системы только для Suzuki GSXR-1000R). <br /> <br /> Спортбайк Suzuki GSX-R1000 2017 со всеми жидкостями весит 200 килограмм, то есть новинка Suzuki является равноценным конкурентом лидерам категории (BMW S1000RR, Kawasaki ZX-10R и так далее). <br /> <br /> Японские специалисты разработали механическую систему синхронизации клапанов, чтобы обойти правила MotoGP относительно систем изменения фаз газораспределения. Технология Suzuki VVT использует шарикоподшипники, которые вращаются вместе с кулачками, и меняет их ориентацию, когда скорость вращения возрастает. В тот момент меняется передача для синхронизации впуска, что дает 5-процентный прирост мощности или 10 л.с. Такую же технологию адаптировали в Suzuki GSX-R1000 2017, и это является изящным решением сложной задачи, которую пытаются решать другие бренды. <br /> <br /> Будет интересно посмотреть, как Suzuki GSX-R1000 2017 с VVT будет работать в реальном мире, хотя прогресс Suzuki в MotoGP является прекрасным индикатором. На мотоцикле также есть технология Suzuki Broad Power System, которая повышает крутящий момент на низких оборотах (важно для быстрого ускорения). Подвеска Suzuki GSX-R1000 2017 обеспечивается вилкой Showa Big Piston и соответствующим амортизатором (на GSX-R1000R ставится вилка Showa Balance Free и амортизатор Showa Balance Free Cushion). <br /> <br /> В продаже новый Suzuki GSX-R1000 2017 должен появится в начале 2017 года, а Suzuki GSX-R1000R 2017 — ближе к концу. <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Число тактов 4<br /> <br /> Количество цилиндров 4<br /> <br /> Количество клапанов на цилиндр 4<br /> <br /> Конфигурация Рядный<br /> <br /> Рабочий объем 1000 см³<br /> <br /> Диаметр цилиндра и ход поршня 76x55,1 мм<br /> <br /> Максимальная мощность 202 л.с. при 13200 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент 118 Н•м при 10800 об/мин<br /> <br /> Тип впуска Инжектор<br /> <br /> Рекомендуемое топливо АИ-95<br /> <br /> Система охлаждения Жидкостная<br /> <br /> Система запуска Электростартер<br /> <br /> '''Трансмиссия'''<br /> <br /> Тип коробки передач Механическая<br /> <br /> Количество передач 6<br /> <br /> Сцепление Многодисковое, в масляной ванне<br /> <br /> Главная передача Цепь<br /> <br /> '''Размеры и масса'''<br /> <br /> Длина 2075 мм<br /> <br /> Ширина 705 мм<br /> <br /> Высота 1145 мм<br /> <br /> Высота по седлу 825 мм<br /> <br /> Колесная база 1420 мм<br /> <br /> Дорожный просвет 130 мм<br /> <br /> Снаряженная масса 202 кг<br /> <br /> Полная масса 390 кг<br /> <br /> Емкость топливного бака 16 л<br /> <br /> '''Ходовая часть и тормоза'''<br /> <br /> Рама Алюминиевая диагональная<br /> <br /> '''Подвеска''' <br /> <br /> Передняя Перевернутая телескопическая вилка<br /> <br /> Ход передней подвески 120 мм<br /> <br /> Задняя Маятниковая с моноамортизатором<br /> <br /> Ход задней подвески 135 мм<br /> <br /> '''Тормоза''' <br /> <br /> Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами<br /> <br /> Диаметр 320 мм<br /> <br /> Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом<br /> <br /> Диаметр 220 мм<br /> <br /> '''Шины''' <br /> <br /> Впереди 120/70 ZR17 58W<br /> <br /> Сзади 190/50 ZR17 75W<br /> <br /> '''Диски''' <br /> <br /> Впереди 3,5x17<br /> <br /> Сзади 6x17<br /> <br /> Эксплуатационные характеристики<br /> <br /> '''Расход топлива''' <br /> <br /> Смешанный цикл 5.9 л/100 км<br /> <br /> '''Производство'''<br /> <br /> Страна производства Япония<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz