https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=ER_6_N 2026-10-13T11:52:59Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=ER_6_N&diff=4524&oldid=prev 2016-03-18T18:54:27Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/ER_6_N" title="ER 6 N">ER 6 N</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла марки <a href="/Kawasaki" title="Kawasaki">Kawasaki</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Kawasaki-er-6n1.jpg" title="Файл:Kawasaki-er-6n1.jpg">400px</a> Мотоцикл Kawasaki ER-6n abs сконс…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[ER 6 N]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]]<br /> <br /> [[файл:Kawasaki-er-6n1.jpg|400px]]<br /> <br /> Мотоцикл Kawasaki ER-6n abs сконструирован и собран в Японии. Байк стрит класса оценят профессионалы. В нем сочетаются элегантность и спортивность. Обтекаемые контуры байка повышают его аэродинамические характеристики, а резкие грани и сечения придают ему неповторимый и уникальный дизайн.<br /> <br /> Двухцилиндровый мотоцикл Кавасаки ерш с объемом двигателя 649 см3 оснащен шестиступенчатой коробкой передач, а трансмиссия идеально приспособлена для дорог в городе. Комфортабельное заниженное сиденье на тканевой обшивке доставит настоящее наслаждение от езды своему владельцу.<br /> <br /> <br /> == Технические характеристики ==<br /> <br /> <br /> мощность 72,1 л.с;<br /> <br /> максимальная скорость 201 км/ч;<br /> <br /> вес 206 кг;<br /> <br /> разгон до 100 км/ч за 3,7 с;<br /> <br /> расход топлива от 3 до 4 л.<br /> <br /> Двигатель<br /> <br /> Число тактов 4<br /> <br /> Количество цилиндров 2<br /> <br /> Количество клапанов на цилиндр 4<br /> <br /> Конфигурация Рядный<br /> <br /> Рабочий объем 649 см³<br /> <br /> Диаметр цилиндра и ход поршня 83×60 мм<br /> <br /> Максимальная мощность 72.1 л.с. при 8500 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент 66 Н•м при 7000 об/мин<br /> <br /> Тип впуска Инжектор<br /> <br /> Рекомендуемое топливо АИ-95<br /> <br /> Система охлаждения Жидкостная<br /> <br /> Система запуска Электростартер<br /> <br /> Трансмиссия<br /> <br /> Тип коробки передач Механическая<br /> <br /> Количество передач 6<br /> <br /> Сцепление Многодисковое, в масляной ванне<br /> <br /> Главная передача Цепь<br /> <br /> Размеры и масса<br /> <br /> Длина 2110 мм<br /> <br /> Ширина 770 мм<br /> <br /> Высота 1180 мм<br /> <br /> Высота по седлу 805 мм<br /> <br /> Колесная база 1410 мм<br /> <br /> Дорожный просвет 130 мм<br /> <br /> Снаряженная масса 204 кг<br /> <br /> Емкость топливного бака 16 л<br /> <br /> Ходовая часть и тормоза<br /> <br /> Рама Стальная трубчатая<br /> <br /> Подвеска<br /> <br /> Передняя Телескопическая вилка<br /> <br /> Ход передней подвески 125 мм<br /> <br /> Задняя Маятниковая с моноамортизатором<br /> <br /> Ход задней подвески 130 мм<br /> <br /> Тормоза<br /> <br /> Впереди Двухдисковый гидравлический с 2-поршневыми суппортами<br /> <br /> Диаметр 300 мм<br /> <br /> Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом<br /> <br /> Диаметр 220 мм<br /> <br /> Шины<br /> <br /> Впереди 120/70 ZR17 58W<br /> <br /> Сзади 160/60 ZR17 69W<br /> <br /> Производство<br /> <br /> Страна производства Япония<br /> <br /> <br /> == Плюсы и минусы ==<br /> <br /> Плюсы:<br /> <br /> стильный дизайн;<br /> <br /> высокая надежность (гарантия от завода изготовителя 2 года без ограничений по пробегу); (moto.auto.ru/motorcycle/new/sale).<br /> удобная коробка передач (невозможно перепутать передачи);<br /> сокращенный уровень выхлопов (благодаря сотовому катализатору достигается максимальная нейтрализация);<br /> хорошая управляемость по сравнению с другими мотоциклами аналогичного класса, например, с Yamaha XJ6;<br /> безопасная тормозная система (спаренные спереди 300 миллиметровые диски и 200 миллиметровые одинарные сзади, а также встроенная система ABS позволяют управлять байком в любую непогоду).<br /> <br /> Минусы:<br /> <br /> слишком мягкая передняя подвеска;<br /> спорное качество сварки и жесткости рамной конструкции;<br /> вибрации при движении от 5 тысяч оборотов;<br /> дискомфорт езды за городом в виду отсутствия массивных обтекателей.<br /> <br /> <br /> == Ремонт и запчасти ==<br /> <br /> К наиболее встречаемым поломкам байка относятся неисправности коленчатого вала, рамы мотоцикла, передней вилки, заднего амортизатора, повреждение пластика и т.д.<br /> <br /> <br /> == Особенности тюнинга ==<br /> <br /> Каждый владелец хочет, чтобы его байк имел неповторимый стайлинг. Для достижения этого результата используется тюнинг. Он бывает наружный, тюнинг мотора и ходовой. К наружному относятся покраска, замена обтекателей, ручек, наклейки, зеркал. Делается, в основном, для «понтов» или для придания мотоциклу эстетического вида. Преобразование мотора представляет собой усовершенствование силовых мощностей байка путем замены некоторых заводских деталей на другие или их устранение в случае необходимости. При ходовом производится замена колес, тормозной системы, сцепления, подвески, или, другими словами, всего того, что сможет улучшить его технические возможности.<br /> <br /> <br /> <br /> источник: http://ru-moto.com/</div>

Juretz