Juretz: Новая страница: «'''Boulevard 400''' - модель мотоцикла, марки Suzuki 400px Модель круизера Suzuki Bou…»

2018-10-06T08:37:45Z

Новая страница: «'''Boulevard 400''' - модель мотоцикла, марки Suzuki 400px Модель круизера Suzuki Bou…»

Новая страница

'''[[Boulevard 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Suzuki]]

[[файл:76103010713.jpg|400px]]

Модель круизера Suzuki Boulevard 400 производится с 18 марта 2005 года и по 2016 год включительно для внутреннего японского рынка. За основу модели была взята база от старшей экспортной версии Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с более простым карбюраторным двигателем от Suzuki Intruder VL400 Classic. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей Suzuki Desperado 400.

Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6000-8000 об/мин.

В остальном Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии M800 - стальная рама, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзади, дисковый передний и барабанный задний тормоз, 5-ступенчатая КПП и карданный привод.

== Основные поколения Suzuki Boulevard 400: ==

2005-2009 гг. - первое поколение.

2010-2016 гг. - второе поколение.

Более подробно о различиях первого и второго поколений, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе "Краткая история модели".

2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели на рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.

== Краткая история модели ==

18 марта 2005 г. - официальное начало выпуска модели Suzuki Boulevard 400. Первое поколение.
Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK55A-100001 до VK55A-100431. Заводское обозначение: VZ400K5, BC-VK55A.

19 августа 2006 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2007 года (K7).
Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK55A-100432 до VK55A-100591 (VZ400K7), VK55A-100592 до VK55A-100693 (VZ400ZK7). Заводское обозначение: VZ400K7, VZ400(Z)K7, BC-VK55A.

сентябрь 2007 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2008 года (K8).
Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK55A-100694 до VK55A-100698 (VZ400K8) , VK55A-100699- (VZ400ZK8). Заводское обозначение: VZ400K8, VZ400(Z)K8, BC-VK55A.

ноябрь 2008 г. - из-за обновления экологических норм выхлопов модель Suzuki Boulevard 400 получает инжектор вместо карбюраторов. Модели этого года позиционируются как модели 2009 года (K9).
Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK57A-100001 до VK57A-100170 (VZ400K9, VZ400ZK9). Заводское обозначение: VZ400K9, VZ400(Z)K9, EBL-VK57A.

3 марта 2010 г. - второе поколение. Как и старшие модели (Boulevard M50 и Intruder M800), Suzuki Boulevard 400 подвергается рестайлингу - меняется форма крыльев, бака, появляется небольшой обтекатель фары. Модель получает визуальные черты Boulevard M109R.
Модель: Suzuki Boulevard 400 (Япония). Номер рамы: VK57A-100171- (VZ400L0). Заводское обозначение: VZ400L0, BC-VK57A.

2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L1, BC-VK57A.

2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L2, BC-VK57A.

2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L3, BC-VK57A.

2014 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L4, BC-VK57A.

2015 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: VZ400L5, BC-VK57A.

2016 г. - без существенных изменений. Последний год производства. Заводское обозначение: VZ400L6, BC-VK57A.

== Характеристики: ==

<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki Boulevard 400
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2005-2016
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>399 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>65 мм х 60,2 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>10,5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Mikuni BDSR29 - VZ400K5-K8
<p>инжектор - VZ400K9+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>33 л.с. при 8000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>33 Нм при 6000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>130/90-16
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>170/90-15
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>вилка перевернутого типа, ход - 140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">
</th>
<td>2370 x 920 x 1125 мм - Boulevard 400 (2005-2009)
<p>2395 x 890 x 1105 мм - Boulevard 400 (2010-2016)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1655 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>700 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет
</th>
<td>140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>17 л - VZ400K5-K8
<p>15 л - VZ400K9+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>150 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>9,5 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла
</th>
<td>240 кг - сухая
<p>267 кг - снаряженная
</p>
</td></tr></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официальное значение расхода топлива на Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л на 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.

[[Категория:Мотоциклы]]

Boulevard 400 - История изменений

Juretz: Новая страница: «'''Boulevard 400''' - модель мотоцикла, марки Suzuki 400px Модель круизера Suzuki Bou…»