https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=500_OHC_typ_15 2026-10-13T07:47:00Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=500_OHC_typ_15&diff=21016&oldid=prev 2019-01-21T19:40:47Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/500_OHC_typ_15" title="500 OHC typ 15">500 OHC typ 15</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/%D0%AF%D0%B2%D0%B0_(Jawa)" title="Ява (Jawa)">Ява (Jawa)</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:JAWA_500_OHC.jpg" title="Файл:JAWA 500 OHC.jpg">400px</a> После войны было…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[500 OHC typ 15]]''' - модель мотоцикла, марки [[Ява (Jawa)]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:JAWA_500_OHC.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> После войны было принято решение выпускать более простые и дешёвые двухтактные мотоциклы. Но через пару лет покупатели потребовали более сильный мотоцикл.<br /> <br /> И уже в 1950 году в Яве подготовили пол-литровый двигатель и с 1952 года началось серийное производство Явы 500, Тип 15/00. Двигатель был воздушного охлаждения, четырехтактный двухцилиндровый. Кулачковый вал в головке цилиндров (OHC) приводился червячной передачей. Объём цилиндров 488 см3 ( Ø 65 х 73,6), мощность 19,1 кВт ( 26 л.с.) при 5 000 об/мин.<br /> <br /> Коробка передач была четырехступенчатая. Магнитное динамо Lucas было скоро заменено динамо-батарейным зажиганием PAL мощностью 60 Вт.<br /> <br /> У Типа 15/01 изменился привод кулачкового вала – коническими колесами с зубьями типа Gleason. Смазку обеспечивал масляной насос, отдельный масляный бак содержал 4,5 литра масла.<br /> <br /> Рама была похожа на Яву 250, но была соответственно усиленная, так как предполагалось присоединение коляски. Объём бензобака 16 литров, и к нему крепилось сидение как и на Яве 250.<br /> <br /> Телескопической передняя вилка оснащалась масляным амортизатором, заднее колесо было подрессорено сколзящими телескопическими амортизаторами с витыми пружинами.<br /> <br /> Размер шины переднего колеса 3,25 – 19, заднего 3,50-19.<br /> <br /> Весил мотоцикл 156 кг, и достигал максимальной скорости в 135 км/час, расход бензина 4 литра/ 100 км.<br /> <br /> В 1953 году начал выпускаться Тип 15/02 с усовершенствованным двигателем. Мощность увеличилась до 20,6 кВт ( 28 л.с.). Вес мотоцикла достиг 174 кг, максимальная скорость достигла 147 км/час.<br /> <br /> С 1956 года стали устанавливать удобное двойное седло.<br /> <br /> Последняя Jawa 500 OHC съехала с конвейера в 1958 году и тем самым окончилось серийное производство четырехтактных двигателей Jawa.<br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> Двигатель двухцилиндровый четырёхтактный<br /> <br /> Рабочий объем цилиндров 488<br /> <br /> Cтепень сжатия 7:1<br /> <br /> Максимальная скорость 135км/ч<br /> <br /> Генератор 6в 60Ватт<br /> <br /> Длина 2110мм<br /> <br /> Высота 982мм<br /> <br /> Ширина 720мм<br /> <br /> Вес 156кг<br /> <br /> Бак 16л<br /> <br /> Расход 4,5л. на 100км<br /> <br /> <br /> источник: https://www.jawaclub.ru<br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz