https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%98%D0%9C%D0%97-8.1238_%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BA 2026-10-13T16:36:22Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%98%D0%9C%D0%97-8.1238_%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BA&diff=31149&oldid=prev 2021-03-31T14:53:23Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 14:53, 31 марта 2021</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l143">Строка 143:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 143:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Максимальная скорость, км/ч 150</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Максимальная скорость, км/ч 150</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Мануал==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[http://www.spares.spb.ru/files/motobaba/ural_volk.pdf МОТОЦИКЛ УРАЛ ВОЛК модель 2005-2006 руководство по эксплуатаци]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <!-- diff cache key vorobuwek_wikimo:diff::1.12:old-20445:rev-31149 --> </table>

Juretz https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%98%D0%9C%D0%97-8.1238_%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BA&diff=20445&oldid=prev 2018-12-11T17:49:50Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%98%D0%9C%D0%97-8.1238_%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BA" title="Урал ИМЗ-8.1238 Волк">Урал ИМЗ-8.1238 Волк</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB" title="Урал">Урал</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Ural_wolf_2006.jpg" title="Файл:Ural wolf 2006.jpg">400px</a> Урал Вол…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Урал ИМЗ-8.1238 Волк]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Ural_wolf_2006.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Урал Волк выпускался с 1998 по 2011 год.<br /> <br /> <br /> == История создания ==<br /> <br /> В 1992 г. завод акционировался, сменив название ИМЗ на ОАО «Уралмото». С этого времени он постоянно менял своё название, банкротился несколько раз и сокращал численность рабочих мест. На этом фоне заводчане постоянно искали выход из ситуации, стараясь выдать на рынок интересующие покупателя образцы. Появление байкерского движения в начале 90-х годов указало на растущий интерес к мотоциклам класса «Чоппер», которые у нас не производились.<br /> <br /> Первой попыткой создания отечественного серийного чоппера стал выпущенный в 1997-м году ограниченной партией мотоцикл &quot;Кобра&quot; с двигателем объемом 720 куб.см. Отсутствие задней подвески и дизайн модели вызвал немало нареканий, и специалисты завода решили модернизировать мотоцикл. Это не спасло &quot;Кобру&quot;, и эта модель давно не производится и считается настоящим раритетом.<br /> <br /> Следующим стал выпущенный в свет в середине 1996 года &quot;Вояж&quot;. Учтя первый опыт, заводчане создали довольно интересный экземпляр. Сразу после дебюта эту модель ожидала необычайная популярность и до сих пор, по оценке мотоциклистов, &quot;Вояж&quot; стоит отдельной строкой вызывая множество самых разнообразных высказываний. Силовая схема рамы не претерпела особенных изменений, за исключением задней части и узла крепления маятника. Увеличился, естественно, угол наклона рулевой колонки. Спереди в качестве подвески устанавливалась удлиненная дуплексная телескопическая вилка. На «Вояж» ставили дисковые тормоза. Руль – высокий, а вот приборную доску не смогли разместить на бак, как это делается на американских чопперах, ее установили выше фары, причем она несколько выступает вперед. Бак получил каплевидную форму и расположен он под углом. Задняя подвеска мотоцикла классическая маятниковая с двумя амортизаторами. Заднее колесо с широкопрофильной резиной и размером в 16 дюймов. Мотоцикл комплектовался двумя вариантами двигателя воздушного охлаждения: рабочим объемом 720 и старым 650. Совсем необычно для отечественного мотоцикла оснащение: электростартер, тахометр, сиденья, обшитые натуральной кожей. Нарекания вызывал довольно высокий центр тяжести и соответствующая валкость в поворотах. Несомненно «Урал Вояж» был мотоциклом на уровне, хотя и с небольшими оговорками. Но все же он был скорее круизером, нежели чоппером. <br /> <br /> Внешность мотоцикла спорная, и на мой взгляд выглядит как нагромождение деталей. В настоящее время снят с производства.<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:001-ural-volk-04.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> == Ночные Волки и Урал Волк ==<br /> <br /> История мотоцикла «Урал Волк» началась в 1998 году, когда от мотоклуба «Ночные волки» к ОАО «Ирбитский мотоциклетный завод «Урал» поступило предложение о совместном создании новой модели современного мотоцикла «Урал». Инженеры мотоателье «Wolf Engineering», которое входит в состав мотоклуба «Ночные волки», и конструкторы ИМЗ разработали новый дизайн мотоцикла, уделив при этом особое внимание техническим характеристикам и качеству модели. 31 мая 1999 года была запатентована марка «Волк» и налажен серийный выпуск этого мотоцикла Ирбитским мотозаводом. Это была серьезная заявка на выход в сектор чопперов.<br /> <br /> С тех пор выпущено более 3 миллионов тяжелых мотоциклов с коляской, оснащенных оппозитным четырехтактным двигателем. &quot;Урал&quot; - единственная марка российских мотоциклов, которая завоевала известность за рубежом.<br /> <br /> Шоу-презентация мотоцикла «Урал-Волк», сопровождаемая показом оригинальных моделей кожаной одежды, состоялась в клубе «Ночные волки», при участи компании «Колесо»<br /> <br /> Мотоцикл Урал «Волк», по мнению многих, это первый красивый «Урал» оригинальной разработки. Взгляд беспрепятственно переходит от передней фары к задней части мотоцикла: топливной бак, крылья, сидение — все согласно единому стилевому решению. Стоит отметить, что это самый длиннобазный серийный отечественный и один из наиболее «раскинутых» мотоциклов в мире – 1690 мм между осями лишь у «Хонды GL1500 Gold Wing» и «Харлей-Давидсона Softail Custom». Низкая посадка с возможностью выноса ног (с дублированием рычагов переключения передач и ножного тормоза), высокий руль, длинная вилка и широкое колесо – несомненные признаки породы. Своим силуэтом мотоцикл Урал «Волк» производит впечатление современной стильной машины, конструкция которой ориентируется как на американский «оригинал» так и на японские «копии», но душа сурового российского чоппера в нём всё же осталась.<br /> <br /> Дисковые тормоза, длинная вилка, эргономичные элементы управления, комфортное седло из натуральной кожи, электростартер, увеличенный топливный бак, обилие настоящего ирбитского хрома — все эти характеристики делают модель единственной в своем роде среди тяжелых российских мотоциклов.<br /> <br /> <br /> == Плюсы и минусы ==<br /> <br /> Оппозитные Уралы никогда не отличались умеренным аппетитом, и старые карбюраторы способствовали солидному расходу топлива. На мотоцикле Урал Волк с этим проблем меньше — расход в смешанном цикле составляет около 5,5 литров 92-го бензина, а 22-литровый бензобак обеспечивает отличный запас хода. Правда, если выжимать и мотоцикла всё, на что он способен, то и расход бензина возрастёт соответственно.<br /> <br /> Можно сказать, что мотоцикл Урал Волк получился довольно своеобразным, и попытку ирбитского завода можно считать засчитанной. Пусть чоппер российского производства и не пользовался большой популярностью, но след в истории он оставил. И мотоцикл получился довольно неплохим, правда, не столько благодаря стараниям ИМЗ, сколько благодаря использованию качественных узлов от сторонних производителей, что помогло устранить множество слабых мест отечественных оппозитных мотоциклов.<br /> <br /> Установка современных дисковых тормозов на оба колеса явно пошла мотоциклу Урал Волк на пользу — торможение стало прогнозируемым и довольно интенсивным.<br /> <br /> Узкие шины способствуют хорошей управляемости, но в целом нельзя сказать, что Урал Волк хорошо управляется. Скажем так — сносно. На плохом асфальте мотоцикл начинает «плавать», а седока нещадно трясёт, да и вибрации на высоких оборотах очень заметны и спустя какое-то время начинают конкретно доставать. Но несмотря на немалую массу и общую устарелость конструкции, в городе Урал Волк чувствует себя на удивление неплохо — радиус разворота у него небольшой, да и ширина невелика, так что маневрирование в условиях плотного городского трафика даётся ему без труда. И парковаться можно, не задумываясь особо о том, как будешь выталкивать мотоцикл назад — задняя передача выручит.<br /> <br /> источники: https://www.drive2.ru http://ragingbiker.ru<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> '''Двигатель'''<br /> <br /> Производитель: ИМЗ<br /> <br /> Тип: бензиновый<br /> <br /> Объём: 750 см3<br /> <br /> Максимальная мощность: 40 л. с., при 5600 об/мин<br /> <br /> Максимальный крутящий момент: 52 Н·м, при 4000 об/мин<br /> <br /> Конфигурация: Оппозитный-2<br /> <br /> Цилиндров: 2<br /> <br /> Клапанов: 4<br /> <br /> Макс. скорость: 150 км/ч<br /> <br /> Расход топлива при городском цикле: 5-6 л/100 км<br /> <br /> Расход топлива на трассе: 4-5 л/100 км<br /> <br /> Диаметр цилиндра: 78 мм<br /> <br /> Ход поршня: 78 мм<br /> <br /> Степень сжатия: 8.6<br /> <br /> Система питания: карбюраторный<br /> <br /> Охлаждение: воздушное<br /> <br /> Клапанной механизм: OHV<br /> <br /> Тактность (число тактов): четырёхтактный<br /> <br /> Рекомендованное топливо: АИ-92<br /> <br /> Сцепление сухое двухдисковое<br /> <br /> '''КПП''' <br /> <br /> механическая 4-ступ.<br /> <br /> Тип: механическая<br /> <br /> Число ступеней: 4<br /> <br /> Передаточные отношения: <br /> <br /> 1 передача: 3,6<br /> <br /> 2 передача: 2,28<br /> <br /> 3 передача: 1,56<br /> <br /> 4 передача: 1,19<br /> <br /> Задняя передача: 4,2<br /> <br /> Привод задний, кардан<br /> <br /> Подача топлива самотеком<br /> <br /> Передняя шина 3,5х18″<br /> <br /> Задняя шина 130/90-16″<br /> <br /> '''Габариты'''<br /> <br /> Длина, мм 2530<br /> <br /> Ширина, мм 850<br /> <br /> Высота, мм 1300<br /> <br /> База мотоцикла, мм 1690<br /> <br /> Дорожный просвет, мм 115<br /> <br /> Ёмкость бака 22<br /> <br /> Максимальная нагрузка, кг 170<br /> <br /> Максимальная скорость, км/ч 150<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> == Читайте так же == <br /> <br /> [https://www.drive2.ru/b/2557584 Урал Волк: первые впечатления после покупки]<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz