https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%98%D0%B6-350%D0%A1 2026-10-13T22:29:38Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%98%D0%B6-350%D0%A1&diff=19408&oldid=prev 2018-11-10T20:19:02Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/%D0%98%D0%B6-350%D0%A1" title="Иж-350С">Иж-350С</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/%D0%98%D0%B6" title="Иж">Иж</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Izh350c.jpg" title="Файл:Izh350c.jpg">400px</a> Одноцилиндровый с двухтак…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Иж-350С]]''' - модель мотоцикла, марки [[Иж]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Izh350c.jpg|400px]]<br /> <br /> <br /> <br /> Одноцилиндровый с двухтактным двигателем мощностью до 11,5 л.с., со сварной штампованной рамой с подпружиненной вилкой переднего колеса мотоцикл Иж-350, выпускался ижевским машиностроительным заводом с 1946г. Представлял собой копию немецкого мотоцикла &quot;DKW NZ-360&quot;, адаптированного под отечественное электрооборудование. Инициативную группу возглавлял главный конструктор машиностроительного завода Лавренов В.И. С 1946 по 1954 год было выпущено 108 400 мотоциклов.<br /> <br /> Характерной чертой советской мото промышленности в 40-60 годах был выпуск спортивных модификаций дорожных мотоциклов. Заложив основу для развития массового мотоспорта, они стали в то же время &quot;испытательными стендами&quot; для проверки тех решений, которые затем применялись на серийной продукции. В 1948 году в Ижевске был изготовлен мотоцикл &quot;Иж-350С&quot; с телескопической передней вилкой, заменившей архаичную параллелограммную. Заднее колесо получило свечную подвеску с пружинно гидравлическими амортизаторами. Двигатель имел алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой. Мощность его возросла до 14 л.с. В 1950 году началось серийное производство усовершенствованного варианта спортивного мотоцикла &quot;Иж-50&quot;.<br /> <br /> <br /> 1947 дорожный -Традиционные авто мотогонки в Старом Смаковце ЧССР<br /> <br /> 1947 дорожный - Мотокросс братских республик Татарской, Башкирской и Удмуртской в Казани на приз газеты &quot;Красная татария&quot;<br /> <br /> 1947 дорожный- Первенство Советского Союза по кольцевой гонке в Таллине<br /> <br /> 1948 спортивный - Первенство РСФСР в Серпухове<br /> <br /> 1948 спортивный - Мото соревнования на первенство Москвы команд Вооруженных сил и Военно-Воздушных Сил и Военно-Воздушных Сил <br /> Сов.Союза<br /> <br /> 1949 спортивный - Мотокросс в Уфе, посвященный 30-летию Башкирской АССР<br /> <br /> 1948 спортивный - Всесоюзные соревнования на первенство заводской марки в Серпухове<br /> <br /> 1949 спортивный - Мото соревнования на первенство ВЦСПС по мотоспорту в Москве<br /> <br /> 1949 спортивный - Мото соревнования на первенство Советского Союза по кольцевым гонкам и кроссу в Таллине<br /> <br /> 1950 спортивный - Мото соревнования на первенство РСФСР в Серпухове<br /> <br /> 1950 спортивный - Мото соревнования на первенство ВЦСПС в Москве<br /> <br /> 1950 спортивный - Мото соревнования по кроссу спортсменов Татарии, Башкирии, Удмуртии и города Кирова в Ижевске.<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> Год выпуска 1948<br /> <br /> Объем цилиндра,см³ 346 <br /> <br /> Количество цилиндров 1 <br /> <br /> Мощность двигателя, л.с. 11,5-13<br /> <br /> Число оборотов, мин. 4000<br /> <br /> Число передач 4<br /> <br /> Максим. скорость, км\час 110<br /> <br /> Емкость бака, л 15<br /> <br /> Расход топлива на 100 км\л 4,5<br /> <br /> Сухой вес, кг без коляски 162<br /> <br /> Дорожной просвет, мм 120<br /> <br /> Конструкция рамы штампованная из листа, сварная с телескопической передней вилкой и гидроамортизаторами<br /> <br /> Напряжение в электроб., в 5<br /> <br /> Мощность генератора, Вт 45<br /> <br /> Охлаждение двигателя воздушный, двойной, возвратный, продувной<br /> <br /> Размеры шин, диаметр и ширина в дюймах 19*3,25 <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz