https://bikerwiki.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%98%D0%B6-2 2026-10-13T19:34:08Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 https://bikerwiki.ru/index.php?title=%D0%98%D0%B6-2&diff=19477&oldid=prev 2018-11-11T16:17:21Z

<p>Новая страница: «&#039;&#039;&#039;<a href="/%D0%98%D0%B6-2" title="Иж-2">Иж-2</a>&#039;&#039;&#039; - модель мотоцикла, марки <a href="/%D0%98%D0%B6" title="Иж">Иж</a> <a href="/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Izh2_moto3.JPG" title="Файл:Izh2 moto3.JPG">400px</a> Рядный двухцилиндровый дви…»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>'''[[Иж-2]]''' - модель мотоцикла, марки [[Иж]]<br /> <br /> <br /> <br /> [[файл:Izh2_moto3.JPG|400px]]<br /> <br /> <br /> Рядный двухцилиндровый двигатель. Внешняя однобрусная рама из прессованных деталей. Нижние края рамы выполняют функции акустического фильтра и амортизатора. Механическая коробка передач. Задний привод<br /> <br /> Наиболее импозантными были мотоциклы - колоссы &quot;[[Иж-1]]&quot; и &quot;Иж-2&quot; с двухцилиндровыми 4-х тактным V-образными двигателями рабочим объемом 1200 куб. см. и максимальной мощностью 24 л.с. Для своего времени это были чрезвычайно оригинальные и передовые конструкции. Коленчатый вал двигателя располагался продольно, крутящий момент на заднее колесо передавался от трехступенчатой коробки передач, выполненной в блоке с двигателем, карданным валом. Массивная штампованная рама и передняя вилка, сочетавшая свойства параллелограммной и рычажной, были навеяны идеями конструктора Эрнеста Ньюманна-Неандера, с которым Можаров познакомился во время стажировки в Германии. Нижняя часть рамы служила так же и корпусом глушителя - эта особенность была характерна для всех пяти мотоциклов первой серии.<br /> <br /> Иж 2 фактически мотоцикл был модифицированной копией &quot;[[Иж-1]]&quot;. В отличие от базовой модели Иж 2 имел принудительное охлаждение двигателя (вентилятор) и приводом на колесо коляски. Мотоцикл мог перевозить четверых: водителя, пассажира на заднем сидении, двух пассажиров в коляске.<br /> <br /> Мотоцикл ИЖ-2 — это мотоцикл предназначенный для езды по сильному бездорожью, и отличается высокой проходимостью, поэтому передвижение в тяжёлых условиях мотоциклу даются легко.<br /> <br /> На смену ИЖ-2 пришёл мотоцикл [[Иж-3]].<br /> <br /> <br /> == Характеристики: ==<br /> <br /> Двигатель у V-образный, двух цилиндровый, четырёхтактный и имеет рабочий объём порядка 1200 кубических сантиметров.<br /> <br /> Число передач 3. Задняя передача - карданный вал.<br /> <br /> Мотоцикл обладает мощностью в 24 лошадиные силы.<br /> <br /> Максимальная скорость — 65 км/ч.<br /> <br /> Ось заднего колеса мотоцикла жёстко закреплена в раме. Заднее колесо советского ИЖа имеет рессорную подвеску.<br /> <br /> Объём бака 23 литра, на заполненном баке мотоцикл преодолевал расстояние в 300 километров.<br /> <br /> Рама штампованная, хребтовая. Особенностью этих первых мотоциклов — это то, что глушителем и выхлопными трубами мотоцикла является задняя часть рамы.<br /> <br /> Привод мотоцикла идёт на колесо коляски.<br /> <br /> Над задним колесом устанавливались кофры.<br /> <br /> Тип переключение передач на мотоцикле — ручное.<br /> <br /> Зажигание от магнето.<br /> <br /> Дорожный просвет, мм 120<br /> <br /> Вес без бокового прицепа, кг 300<br /> <br /> Мотоцикл без особых проблем мог перевезти 4 человек: двух на мотоцикле и двух в коляске.<br /> <br /> Охлаждение двигателя - воздушный, двойной, возвратный, продувной.<br /> <br /> Размеры шин, диаметр и ширина в дюймах - 27*4.<br /> <br /> <br /> [[Категория:Мотоциклы]]</div>

Juretz