Z 800: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''[[Z 800]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  
'''[[Z 800]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  


[[файл:3kbtyopr.m0o.jpg|400px]]


Модель нейкеда Kawasaki Z800 появилась в 2013 году в качестве замены модели Z750. Появление Z800 было обусловлено не столько желанием Kawasaki развивать без того успешную Z750, сколько стремлением составить достойную конкуренцию Yamaha FZ8, которая хоть и имела двигатель большего объема, но демонстрировала ту же мощность в 106 л.с.


За основу Kawasaki Z800 был взят специально разработанный двигатель объемом 806 куб. см., выдающий 113 л.с. мощности и 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигались на 8000-10000 об/мин.


Из других отличий от Z750 следует выделить топливный бак на 17 л (вместо 18,5 л), передние тормозные диски на 310 мм (вместо 300 мм) и полностью цифровую приборную панель. В остальном новый Z800 сильно напоминает рестайлинговый Z750 - стальная рама, регулируемые по преднатягу и отбою подвески, наличие версий с ABS, похожий внешний вид. Как и прошлая модель, Z800 позиционирует себя как "младший брат" модели Kawasaki Z1000.
[[файл:3kbtyopr.m0o.jpg|400px]]




== Основные версии Kawasaki Z800: ==


Модель нейкеда Kawasaki Z800 впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели Kawasaki Z750. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд.


Kawasaki Z800 - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).
За основу был взят обновленный двигатель от Z750 с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин.


Kawasaki Z800e - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.
Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью, коснулись дизайна самого мотоцикла, выхлопа и приборной панели. По технической части, кроме двигателя, модель получила следующие изменения:


== Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе: ==
Тормоза. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, а суппорта становятся 4-поршневыми.


Подвеска. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и отбоя.


Suzuki GSR750
Топливный бак. Снижается емкость с 18,5 до 17,0 л.


Yamaha FZ8-N
Генератор. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А).


Основные версии Kawasaki Z800:


2013 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z800.
Kawasaki Z800 - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).


Kawasaki Z800e - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.


2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - Kawasaki Z900.


== Технические характеристики: ==


Модель Kawasaki Z800
== Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе: ==


Тип мотоцикла нейкед


Год выпуска 2013-
Suzuki GSR750 / Suzuki GSX-S750


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Yamaha FZ8-N


Рабочий объем 806 куб. см.


Охлаждение Жидкостное
== Краткая история модели ==


Диаметр цилиндра / ход поршня 71,0 x 50,9 мм
2013 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800ADS + ZR800BDS; ZR800CDS + ZR800DDS (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AEF + ZR800BEF; ZR800CEF + ZR800DEF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Система подачи топлива Впрыск: 34 mm x 4 (Mikuni), с овальными втор. заслонками
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AFF + ZR800BFF; ZR800CFF + ZR800DFF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Тип зажигания электронное
2016 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AGF + ZR800BGF; ZR800CGF + ZR800DGF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Максимальная мощность 113 л.с. при 10200 об/мин


Максимальный крутящий момент 83 Нм при 8000 об/мин
== Технические характеристики: ==
 
Коробка передач 6 передач, обратная
 
Тип привода цепь
 
Передняя подвеска 41 мм вилка перевернутого типа (рег. отбоя и преднатяга) ход - 120 мм
 
Задняя подвеска Uni-Trak с газонаполненным амортизатором (рег. отбоя и сжатия), ход - 137 мм
 
Рама Трубчатая рама хребтового типа (с подрамником двигателя) из высокопрочной стали
 
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
 
Размер задней шины 180/55ZR17M/C (73W)
 
Передние тормоза два лепестковых диска 310 мм, 4-поршневой оппозитный суппорт (опц. ABS)
 
Задние тормоза один лепестковый диск, 250 мм, 1-поршневой оппозитный суппорт (опц. ABS)
 
Разгон 0-100 км/ч 3,3 сек
 
Максимальная скорость 230 км/ч
 
Высота по седлу 834 мм
 
Колесная база 1445 мм
 
Емкость бензобака 17 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 229 кг (231 кг – с ABS)
 
Расход топлива
 
Средний расход топлива на Kawasaki Z800 составляет около 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki Z800
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>нейкед
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2013-2016
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная диагональная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>806 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>71,0 x 50,9 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.9:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70ZR-17 (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>180/55ZR-17 (73W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B
<p>41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B
<p>маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 137 мм – ZR800C, ZR800D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2100 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>800 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1050 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1445 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>834 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>150 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,3 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>230 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>17,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>229 кг – ZR800A
<p>231 кг – ZR800B (ABS)
</p><p>226 кг – ZR800C (e-version)
</p><p>228 кг – ZR800D (e-version + ABS)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


источник: http://bikeswiki.ru/
источник: http://bikeswiki.ru/

Версия 16:14, 26 сентября 2018

Z 800 - модель мотоцикла, марки Kawasaki,



3kbtyopr.m0o.jpg


Модель нейкеда Kawasaki Z800 впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели Kawasaki Z750. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд.

За основу был взят обновленный двигатель от Z750 с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин.

Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью, коснулись дизайна самого мотоцикла, выхлопа и приборной панели. По технической части, кроме двигателя, модель получила следующие изменения:

Тормоза. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, а суппорта становятся 4-поршневыми.

Подвеска. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и отбоя.

Топливный бак. Снижается емкость с 18,5 до 17,0 л.

Генератор. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А).

Основные версии Kawasaki Z800:

Kawasaki Z800 - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).

Kawasaki Z800e - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.

2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - Kawasaki Z900.


Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе:

Suzuki GSR750 / Suzuki GSX-S750

Yamaha FZ8-N


Краткая история модели

2013 г. - начало производства и продаж модели. Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800ADS + ZR800BDS; ZR800CDS + ZR800DDS (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AEF + ZR800BEF; ZR800CEF + ZR800DEF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AFF + ZR800BFF; ZR800CFF + ZR800DFF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).

2016 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AGF + ZR800BGF; ZR800CGF + ZR800DGF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Технические характеристики:

Модель Kawasaki Z800
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2013-2016
Рама стальная диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 806 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 71,0 x 50,9 мм
Степень сжатия 11.9:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками)
Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B)
Максимальный крутящий момент 83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B)
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR-17 (58W)
Размер задней шины 180/55ZR-17 (73W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS)
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS)
Передняя подвеска 41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B

41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D

Задняя подвеска маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B

маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 137 мм – ZR800C, ZR800D

Длина мотоцикла 2100 мм
Ширина мотоцикла 800 мм
Высота мотоцикла 1050 мм
Колесная база 1445 мм
Высота по седлу 834 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 150 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 230 км/ч
Емкость бензобака 17,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 229 кг – ZR800A

231 кг – ZR800B (ABS)

226 кг – ZR800C (e-version)

228 кг – ZR800D (e-version + ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. источник: http://bikeswiki.ru/ Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=Z_800&oldid=18490