Z 250: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
С 2015 года на базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch). | С 2015 года на базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch). | ||
В 2019 году Kawasaki представила очередной рестайлинг модели Z250, в основу которой легла спортивная Kawasaki Ninja 250 последнего поколения. Основные изменения по сравнению с прошлой версией Z250 ABS: | |||
Внешний вид. Модель получила черты последнего поколения флагманской Z1000. | |||
Рама. Новая решетчатая конструкция, схожая с рамой H2 / H2R, двигатель - несущий элемент. | |||
Подвеска. Диаметр перьев вилки увеличивается (37 → 41 мм). Новый задний амортизатор (ход 134 → 130 мм). | |||
Тормоза. Увеличен диаметр переднего тормозного диска (290 → 310 мм). | |||
Топливный бак, вес, габариты. Ёмкость топливного бака снижается (17 → 14 л), модель становится короче (по общей длине и | |||
колесной базе) и выше (по общей высоте и высоте по седлу), снаряженная масса снижается (170 → 164 кг). | |||
| Строка 44: | Строка 55: | ||
Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DHF. | Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DHF. | ||
2018 г. - | 2018 г. - модель не производится. | ||
2019 г. - рестайлинг модели. | |||
Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EKF. | |||
2020 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250ELF. | |||
2021 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EMFNN. | |||
== Технические характеристики: == | |||
<p>Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS: | |||
</p> | |||
<table class="wikitable"> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Kawasaki Z250 / Z250 ABS | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>нейкед | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>2013-2017, 2019+ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>стальная диагональная | |||
<p>стальная трубчатая - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>249 см³ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>62,0 x 41,2 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>11.3:1 | |||
<p>11.6:1 - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>жидкостное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>Инжектор с двойными дроссельными заслонками | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>транзисторное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин | |||
<p>37,0 л.с. (27,0 кВт) при 12500 об/мин - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин | |||
<p>23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10500 об/мин - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Сцепление | |||
</th> | |||
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | |||
<p>Assist & Slipper Clutch – Z250 (2015+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>6-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>110/70-17M/C (54H) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>140/70-17M/C (66H) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS) | |||
<p>1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм | |||
<p>Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм | |||
<p>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2015 мм | |||
<p>1990 мм - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>750 мм | |||
<p>800 мм - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1025 мм | |||
<p>1060 мм - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1410 мм | |||
<p>1370 мм - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>785 мм | |||
<p>795 мм - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет | |||
</th> | |||
<td>145 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |||
</th> | |||
<td>7,7 сек. | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>155 км/ч | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>17,0 л | |||
<p>14,0 л - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная) | |||
</th> | |||
<td>168 кг – Z250 | |||
<p>170 кг – Z250 ABS | |||
</p><p>164 кг - Z250 (2019+) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути - у первого и второго поколений, 3,67 л на 100 км - у третьего поколения. Точное значение зависит от стиля езды. | |||
</p> | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-cVVKMC1kRnh0dXc/view Руководство пользователя (Owners Manual) Kawasaki Z250] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Текущая версия на 12:29, 1 апреля 2021
Z 250 - модель мотоцикла, марки Kawasaki,
Модель нейкеда Kawasaki Z250 появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных мотоциклов Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно на азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.
Kawasaki Z250 построен на базе спортивной модели Kawasaki Ninja 250R второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.
За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8500-11000 об/мин.
Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.
С 2015 года на базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).
В 2019 году Kawasaki представила очередной рестайлинг модели Z250, в основу которой легла спортивная Kawasaki Ninja 250 последнего поколения. Основные изменения по сравнению с прошлой версией Z250 ABS:
Внешний вид. Модель получила черты последнего поколения флагманской Z1000.
Рама. Новая решетчатая конструкция, схожая с рамой H2 / H2R, двигатель - несущий элемент.
Подвеска. Диаметр перьев вилки увеличивается (37 → 41 мм). Новый задний амортизатор (ход 134 → 130 мм).
Тормоза. Увеличен диаметр переднего тормозного диска (290 → 310 мм).
Топливный бак, вес, габариты. Ёмкость топливного бака снижается (17 → 14 л), модель становится короче (по общей длине и колесной базе) и выше (по общей высоте и высоте по седлу), снаряженная масса снижается (170 → 164 кг).
Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:
Suzuki GSR250 (GW250)
Honda VTR 250
Краткая история модели
2013 г. - начало производства и продаж модели. Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CDF, ER250CDS.
2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CEF.
2015 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл меняет свое название на Kawasaki Z250 ABS, получая систему ABS в стандартном оснащении (в некоторых странах - опция), проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper Clutch). Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DFF.
2016 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DGF.
2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DHF.
2018 г. - модель не производится. 2019 г. - рестайлинг модели. Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EKF.
2020 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250ELF.
2021 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EMFNN.
Технические характеристики:
Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:
| Модель | Kawasaki Z250 / Z250 ABS |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2013-2017, 2019+ |
| Рама | стальная диагональная
стальная трубчатая - Z250 (2019+) |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 41,2 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1
11.6:1 - Z250 (2019+) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор с двойными дроссельными заслонками |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин
37,0 л.с. (27,0 кВт) при 12500 об/мин - Z250 (2019+) |
| Максимальный крутящий момент | 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин
23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10500 об/мин - Z250 (2019+) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Assist & Slipper Clutch – Z250 (2015+) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17M/C (54H) |
| Размер задней шины | 140/70-17M/C (66H) |
| Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) - Z250 (2019+) |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS) |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм - Z250 (2019+) |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм
Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм - Z250 (2019+) |
| Длина мотоцикла | 2015 мм
1990 мм - Z250 (2019+) |
| Ширина мотоцикла | 750 мм
800 мм - Z250 (2019+) |
| Высота мотоцикла | 1025 мм
1060 мм - Z250 (2019+) |
| Колесная база | 1410 мм
1370 мм - Z250 (2019+) |
| Высота по седлу | 785 мм
795 мм - Z250 (2019+) |
| Минимальный дорожный просвет | 145 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 7,7 сек. |
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,0 л
14,0 л - Z250 (2019+) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 168 кг – Z250
170 кг – Z250 ABS 164 кг - Z250 (2019+) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути - у первого и второго поколений, 3,67 л на 100 км - у третьего поколения. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
