Z 250: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[Z 250]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  
'''[[Z 250]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  


[[файл:Kawasaki-Z250-Roja.jpg|400px]]


Модель малокубатурного нейкед-байка Kawasaki Z250 впервые была представлена в 2013 году в качестве бюджетной версии мотоцикла Z-серии, ориентированной на рынки Юго-Восточной Азии. C 2014 года данная модель официально доступна в России.


Проводя аналогию с Kawasaki Ninja 300, которая не имеет ничего общего со спортивной линейкой мотоциклов Kawasaki, модель Kawasaki Z250 также не имеет ничего общего с серией полноценных Z-мотоциклов (хоть и позиционирует себя в роли младшего брата модели Z800).
[[файл:Kawasaki-Z250-Roja.jpg|400px]]


Особенностью Kawasaki Z250 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, практически без изменений заимствованный с Kawasaki Ninja 250R, выдающий 31 л.с. и 21 Нм крутящего момента. Максимальная производительность двигателя достигается на 8500-11000 об/мин.


Вся ходовая часть также была полностью позаимствована у Kawasaki Ninja 250R: простые подвески в виде обычной телескопической вилки (37 мм) и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу), дисковые 2-поршневые тормоза - на 290 мм спереди и 220 мм сзади.


В 2015 году в качестве преемника Kawasaki Z250 вышла обновленная модель Kawasaki Z300, построенная на основе двигателя и ходовой от Kawasaki Ninja 300.
Модель нейкеда Kawasaki Z250 появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных мотоциклов Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно на азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.


Kawasaki Z250 построен на базе спортивной модели Kawasaki Ninja 250R второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.


== Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе: ==
За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8500-11000 об/мин.


Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.


Suzuki GSR250 (GW250)
С 2015 года на базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).


Honda VTR 250
В 2019 году Kawasaki представила очередной рестайлинг модели Z250, в основу которой легла спортивная Kawasaki Ninja 250 последнего поколения. Основные изменения по сравнению с прошлой версией Z250 ABS:


Внешний вид. Модель получила черты последнего поколения флагманской Z1000.


== Краткая история модели ==
Рама. Новая решетчатая конструкция, схожая с рамой H2 / H2R, двигатель - несущий элемент.


2013 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z250.
Подвеска. Диаметр перьев вилки увеличивается (37 → 41 мм). Новый задний амортизатор (ход 134 → 130 мм).


2015 г. - на смену Kawasaki Z250 приходит обновленная модель Kawasaki Z300.
Тормоза. Увеличен диаметр переднего тормозного диска (290 → 310 мм).


Топливный бак, вес, габариты. Ёмкость топливного бака снижается (17 → 14 л), модель становится короче (по общей длине и
колесной базе) и выше (по общей высоте и высоте по седлу), снаряженная масса снижается (170 → 164 кг).


== Технические характеристики: ==


Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)
== Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе: ==


Год выпуска 2013-2015
Suzuki GSR250 (GW250)


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Honda VTR 250


Рабочий объем 249 куб. см.


Охлаждение Жидкостное
== Краткая история модели ==


Диаметр цилиндра / ход поршня 62.0 x 41.2 мм
2013 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CDF, ER250CDS.


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CEF.


Система подачи топлива инжектор
2015 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл меняет свое название на Kawasaki Z250 ABS, получая систему ABS в стандартном оснащении (в некоторых странах - опция), проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper Clutch).
Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DFF.


Тип зажигания электронное
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DGF.


Максимальная мощность 23.5 КВт {31 лс} / 11,000 об/мин
2017 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DHF.


Максимальный крутящий момент 21.0 Н.м / 8,500 об/мин
2018 г. - модель не производится.
2019 г. - рестайлинг модели.
Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EKF.


Коробка передач 6-ти ступенчатая
2020 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250ELF.


Тип привода цепь
2021 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EMFNN.


Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм


Задняя подвеска Uni-Trak c 5 регулировками преднатяга пружины
== Технические характеристики: ==
 
Размер передней шины 110/70-17 M/C 54S
 
Размер задней шины 140/70-17 M/C 66S
 
Передние тормоза Тормозной диск 290 мм; двухпоршневой суппорт
 
Задние тормоза Тормозной диск 220 мм; двухпоршневой суппорт
 
Разгон 0-100 км/ч 7 сек
 
Максимальная скорость 160 км/ч
 
Высота по седлу 785 мм
 
Емкость бензобака 17 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 168 кг


Расход топлива
<p>Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki Z250 / Z250 ABS
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>нейкед
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2013-2017, 2019+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная диагональная
<p>стальная трубчатая - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>249 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>62,0 x 41,2 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.3:1
<p>11.6:1 - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Инжектор с двойными дроссельными заслонками
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин
<p>37,0 л.с. (27,0 кВт) при 12500 об/мин - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин
<p>23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10500 об/мин - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
<p>Assist &amp; Slipper Clutch – Z250 (2015+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/70-17M/C (54H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/70-17M/C (66H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
<p>1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
<p>Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм
<p>Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2015 мм
<p>1990 мм - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>750 мм
<p>800 мм - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1025 мм
<p>1060 мм - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1410 мм
<p>1370 мм - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>785 мм
<p>795 мм - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет
</th>
<td>145 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>7,7 сек.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>155 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>17,0 л
<p>14,0 л - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>168 кг – Z250
<p>170 кг – Z250 ABS
</p><p>164 кг - Z250 (2019+)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути - у первого и второго поколений, 3,67 л на 100 км - у третьего поколения. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>


Средний расход топлива на Kawasaki Z250 составляет от 3 до 4 литров на 100 км пути.


==Мануал==


источник: http://bikeswiki.ru/
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-cVVKMC1kRnh0dXc/view Руководство пользователя (Owners Manual) Kawasaki Z250]




Servis man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 12:29, 1 апреля 2021

Z 250 - модель мотоцикла, марки Kawasaki,


Kawasaki-Z250-Roja.jpg


Модель нейкеда Kawasaki Z250 появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных мотоциклов Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно на азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.

Kawasaki Z250 построен на базе спортивной модели Kawasaki Ninja 250R второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.

За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8500-11000 об/мин.

Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.

С 2015 года на базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).

В 2019 году Kawasaki представила очередной рестайлинг модели Z250, в основу которой легла спортивная Kawasaki Ninja 250 последнего поколения. Основные изменения по сравнению с прошлой версией Z250 ABS:

Внешний вид. Модель получила черты последнего поколения флагманской Z1000.

Рама. Новая решетчатая конструкция, схожая с рамой H2 / H2R, двигатель - несущий элемент.

Подвеска. Диаметр перьев вилки увеличивается (37 → 41 мм). Новый задний амортизатор (ход 134 → 130 мм).

Тормоза. Увеличен диаметр переднего тормозного диска (290 → 310 мм).

Топливный бак, вес, габариты. Ёмкость топливного бака снижается (17 → 14 л), модель становится короче (по общей длине и колесной базе) и выше (по общей высоте и высоте по седлу), снаряженная масса снижается (170 → 164 кг).


Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:

Suzuki GSR250 (GW250)

Honda VTR 250


Краткая история модели

2013 г. - начало производства и продаж модели. Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CDF, ER250CDS.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CEF.

2015 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл меняет свое название на Kawasaki Z250 ABS, получая систему ABS в стандартном оснащении (в некоторых странах - опция), проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper Clutch). Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DFF.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DGF.

2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DHF.

2018 г. - модель не производится. 2019 г. - рестайлинг модели. Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EKF.

2020 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250ELF.

2021 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EMFNN.


Технические характеристики:

Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:

Модель Kawasaki Z250 / Z250 ABS
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2013-2017, 2019+
Рама стальная диагональная

стальная трубчатая - Z250 (2019+)

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 62,0 x 41,2 мм
Степень сжатия 11.3:1

11.6:1 - Z250 (2019+)

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор с двойными дроссельными заслонками
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин

37,0 л.с. (27,0 кВт) при 12500 об/мин - Z250 (2019+)

Максимальный крутящий момент 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин

23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10500 об/мин - Z250 (2019+)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Assist & Slipper Clutch – Z250 (2015+)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17M/C (54H)
Размер задней шины 140/70-17M/C (66H)
Передние тормоза 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)

1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) - Z250 (2019+)

Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм

Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм - Z250 (2019+)

Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм

Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм - Z250 (2019+)

Длина мотоцикла 2015 мм

1990 мм - Z250 (2019+)

Ширина мотоцикла 750 мм

800 мм - Z250 (2019+)

Высота мотоцикла 1025 мм

1060 мм - Z250 (2019+)

Колесная база 1410 мм

1370 мм - Z250 (2019+)

Высота по седлу 785 мм

795 мм - Z250 (2019+)

Минимальный дорожный просвет 145 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 7,7 сек.
Максимальная скорость 155 км/ч
Емкость бензобака 17,0 л

14,0 л - Z250 (2019+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 168 кг – Z250

170 кг – Z250 ABS

164 кг - Z250 (2019+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути - у первого и второго поколений, 3,67 л на 100 км - у третьего поколения. Точное значение зависит от стиля езды.


Мануал

Руководство пользователя (Owners Manual) Kawasaki Z250



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=Z_250&oldid=31162