Z 1000

Z 1000 - модель мотоцикла, марки Kawasaki,

Модель нейкеда Kawasaki Z1000 была представлена в 2003 году как последователь легендарной Z-серии, выпускаемой в 70-е годы прошлого века. За основу модели была взята стальная рама, элементы пластика от спортивного Kawasaki ZX-6R и дефорсированный двигатель от Kawasaki ZX-9R. Современные версии Kawasaki Z1000 имеют алюминиевую дуплексную раму и двигатель увеличенного объема.

Основные поколения Kawasaki Z1000:

2003-2009 гг. - первое поколение Kawasaki Z1000. Основные отличия в двигателе (953 куб. см. от Kawasaki ZX-9R) и раме (стальная).

2010-наст. вр. - второе поколение Kawasaki Z1000. Модель имеет новый двигатель объемом 1043 куб.см. и алюминиевую трубчатую раму.

Были и другие отличия, а также изменения в моделях, о которых подробно рассказано в подразделе "Краткая история модели". Однако наиболее явно выражены именно эти два поколения, поскольку мотоциклы строились на разных двигателях и рамах, а потому достаточно сильно отличались друг от друга.

Из особенностей Kawasaki Z1000 следует выделить инжекторный рядный 4-цилиндровый двигатель (125-142 л.с.), дуплексную стальную раму (с 2010 г. - алюминиевая), мощные 4-поршневые тормоза (опц. ABS), спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и прогрессивного моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП и чуть более 200 кг сухой массы.

Двигатель от второго поколения Kawasaki Z1000 ставился на также на эндуро-турист - Kawasaki Versys 1000.

Основные версии мотоцикла Kawasaki Z1000:

Kawasaki Z1000 - классический стритфайтер.

Kawasaki Z1000SX - модель с обтекателем и спортивным внешним видом, оснащается трекшн-контролем (KTRC) и возможностью выбора режима работы двигателя.

Основные конкуренты Kawasaki Z1000 в классе:

Yamaha FZ1

Honda CB1000R

Suzuki GSX-S1000

Краткая история модели

2003 г. – начало выпуска модели Kawasaki Z1000. Первое поколение. Модель построена на базе дефорсированного двигателя от Kawasaki ZX-9R, объемом 953 куб.см.

2007 г. – первое серьезное обновление мотоцикла. Была изменена выхлопная система, благодаря чему мощность двигателя снизилась до 125 л.с., но был увеличен крутящий момент до 98,7 Нм. Изменения подверглась также вилка (немного изменен наклон и вылет), тормоза (появились лепестковые диски, радиальные суппорта), топливный бак 18,5 л (вместо 18 л), вес 205 кг (вместо 198 кг). Немного изменились габариты мотоцикла.

2010 г. – Второе поколение мотоцикла. Рабочий объем двигателя был увеличен до 1043 куб.см. (вместо 953 куб.см.), изменился диаметр и ход поршня, увеличилась степень сжатия (с 11,2 до 11,8). Все эти нововведения позволили увеличить мощность до 136 л.с. и крутящий момент до 110 Нм. Объем топливного бака был снижен до 15 л. Стальная рама заменяется алюминиевой.

2011 г. - появление модификации Kawasaki Z1000SX.

2014 г. – максимальная мощность двигателя составляет уже 142 л.с., а крутящий момент - 111 Нм. Объем топливного бака увеличен до 17 л, а масса мотоцикла выросла до 220 кг. Диаметр передних тормозных дисков увеличивается до 310 мм, уменьшаются ходы подвесок.