XV 1100 Virago: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''[[XV 1100 ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[XV 1100 Virago]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  




Строка 8: Строка 8:




Американский стиль в классическом японском исполнении - так можно охарактеризовать этот до сих пор популярный мотоцикл. Легкосплавные колеса, массивные банки спидометра и тахометра, все выглядит как "привет из 80-х". Мотоцикл не обманывает надежд - он действительно очень крепкий. Во всем.
Модель круизера Yamaha XV 1100 Virago появилась на рынке с 1986 году и была построена на базе Yamaha XV750 Virago. Мотоцикл был ориентирован, в основном, на экспорт, однако какое-то время был официально доступен и в Японии. Модель получила обновленный двигатель от XV750 Virago увеличенного объема, в котором уже была решена проблема быстрого выхода из строя стартера, однако проблема с обгонной муфтой преследовала модель на протяжении всей её истории, и даже в последующей моделе Yamaha XVS1100 Drag Star эта проблема так и не была решена.
Yamaha XV1100 Virago


Американский стиль в классическом японском исполнении - так можно охарактеризовать этот до сих пор популярный мотоцикл. Легкосплавные колеса, массивные банки спидометра и тахометра, все выглядит как "привет из 80-х". Мотоцикл не обманывает надежд - он действительно очень крепкий. Во всем. И надежный. Впрочем, есть у него одна особенность управления, не характерная для других чопперов: по своему поведению он больше напоминает классические мотоциклы, что можно считать безусловным плюсом. Немало XV1100 колесит и по России, и только ленивый не знает, что, купив эту Virago, надо готовиться к ремонту стартера. Впрочем, это единственный серьезный недостаток удачной модели.
За основу Yamaha Virago 1100 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 1063 см³, выдающий почти 62 л.с. мощности и 85 Нм крутящего момента. Мотор имеет по одному распредвалу в каждой ГБЦ и по 2 клапана на цилиндр. Максимальная производительность мотора достигается уже с 3000 об/мин.


Из характерных особенностей Yamaha XV 1100 Virago можно выделить стальную раму (двигатель в роли несущего элемента), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, карданный привод, двухдисковые передние тормоза и барабанные задние, топливный бак на 16,8 л и 239 кг снаряженной массы.


== ДВИГАТЕЛЬ ==
В 1994 году, помимо основной версии с литыми колесами, появилась модификация со спицами, которая отличалась также конструкцией суппортов (параллельное расположение поршней вместо оппозитного) и тормозными дисками. С 1996 года основная версия (с литыми дисками) получает такие же тормозные диски.
Если, выбирая Virago, вы вдруг заметите, что стартер не крутит двигатель, прокручиваясь вхолостую, не удивляйтесь - это вышла из строя его обгонная муфта. "Косяк", характерный даже для "свежих" экземпляров, проявляется на большинстве мотоциклов модели. Устраняется либо заменой обгонной муфты (3), либо не слишком сложным "гаражным" ремонтом, который выполнят практически в любом нефирменном, но квалифицированном мотосервисе - муфта конструктивно идентична автомобильной.  


Другая особенность двигателя - отсутствие ограничителя максимальных оборотов. Этим нельзя пренебрегать, можно "перекрутить" мотор и загнуть клапаны прямо не съезжая с места. Случается, что это делают даже неопытные продавцы в салонах, желающие продемонстрировать клиентам, как весело "крутится" V2. Но случается, что такие "перекруты" вызваны желанием избавиться от перебоев в работе, которые возникают из-за неисправных свечей. Смело меняйте их, только не экономьте: двигатель Virago очень чувствителен к качеству свечей. И не забывайте про традиционную проверку двигателя воздушного охлаждения на дымность выхлопа, которая может быть вызвана плохим состоянием маслосъемных колпачков из-за перегрева.
1999 год стал последним годом производства модели Yamaha XV1100 Virago, после чего она покинула рынок, уступив место Yamaha XVS1100 Drag Star (V-Star), которая получила целый ряд технических отличий, но была построена на том же самом двигателе.


В настоящее время Virago 1100 широко представлена на японских аукционах и рынке подержанных мотоциклов РФ, и является одной из самых доступных по цене моделей в своем классе и кубатуре.


== ТРАНСМИССИЯ ==
Коробка передач на Virago нечеткая. Но это не означает ее неисправности. Карданный привод надежен, однако без масла в главной передаче, как вы понимаете, не работает. Шлицевое соединение с задним колесом выходит из строя редко.


== Основные конкуренты Yamaha XV 1100 Virago в классе: ==


== РАМА И ОБВЕС ==
Honda Shadow 1100
Рама мотоцикла - эталон прочности. Встречались вдребезги разбитые экземпляры с абсолютно прямыми рамами. Все дело в удачном включении двигателя в силовую схему мощной хребтовой конструкции. Это решение, кстати, обеспечивает чопперу очень хорошую управляемость. Главная беда Virago - в обилии хромированного алюминия в отделке. Ржавеет уже в первые годы эксплуатации мотоцикла. Увы, внешняя сторона вопроса очень важна для чопперов. Фара работает на "троечку".


Kawasaki VN800 Vulcan / Kawasaki VN1500 (Vulcan 88, VN-15)


== ПОДВЕСКИ ==
Suzuki VS800 Intruder
Кроме слабодемпфированной передней вилки придраться не к чему. Вилка снабжена пневмоподкачкой, ее жесткость на скручивание увеличена дополнительным мостиком в районе переднего крыла, а характеристика задних амортизаторов вполне достойная. Главный враг - опять-таки коррозия. Ржавеют штоки амортизаторов и направляющие передней вилки (0 за перо в сборе).




== ТОРМОЗА, КОЛЕСА ==
== Краткая история модели ==
Тормозные системы не соответствуют по эффективности для быстроходного мотоцикла, сказывается их разработка в 80-х годах. Скобы частенько закисают и требуют переборки. Легкосплавные колеса прочные и тяжелые, их главная проблема - коррозия.


1986 г. - начало производства и продаж Yamaha XV 1100 Virago.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США). Заводское обозначение: XV1100S, XV1100SC.


Взято из журнала Мото-ревю № 4-2003
1987 г. - без существенных изменений.
Петр Верховцев
Модель: Yamaha Virago 1100 (США). Заводское обозначение: XV1100T, XV1100TC.


1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: XV1100U, XV1100UC, 3CH0, 3EF1.


== Технические характеристики: ==
1989 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: XV1100W, XV1100WC, 3EF2, 3LP1.


Yamaha XV 1100 Virago
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США). Заводское обозначение: XV1100A, XV1100AC.


Тип мотоцикла Чоппер
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа, Океания). Заводское обозначение: 3EF3, 3EG4, 3JK9, 3LP2, 3LP3, 3LP4, XV1100B, XV1100BC.


Год выпуска 1986
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа, Океания). Заводское обозначение: 3EF4, 3EG5, 3JKA, 3LP4, 3LP5, XV1100D, XV1100DC.


Тип двигателя
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JKF, XV1100E, XV1100EC.


Двигатель с воздушным охлаждением, четырех тактный, 75° V-twin cylinder,, SOHC. 2 клапана на цилиндр
1994 г. - появление модификации со спицованными колесами. Отличается суппортами и тормозными дисками. Спицованные версии доступны только в Европе.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF5, 3JKJ, 3LP7, 3LP8, XV1100F, XV1100FC.


Объем двигателя (в куб. см) ссм 1063
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа, Япония). Заводское обозначение: 3EF6, 3JKM, 3LP9, 3LPA, 4PP1, XV1100G, XV1100GC.


Диаметр и ход поршня 95 x 75 мм
1996 г. - стандартная версия с литыми колесными дисками получает тормозные диски от спицованной версии. Модель также доступна в комплектации Special с дополнительным хромом. Новые прямоугольные зеркала из нержавеющей стали.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF7, 3JKP, 3JKU, 3LPB, 3LPD, XV1100H, XV1100HC, XV1100SH, XV1100SHC.


Значение компрессии (новый двигатель/мотоцикл) 8.3:1
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF8, 3JKW, 3LPE, 3LPF, 4XN1, XV1100J, XV1100JC, XV1100SJ, XV1100SJC.


Система топливной подачи (впрыск наименование или название карбюратора) 2 x Карбюратор Mikuni BST40
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF9, 3LPG, 3LPH, 4XN5, 4XN8, XV1100K, XV1100KC, XV1100SK, XV1100SKC.


Зажигание электростартер
1999 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 4XN9, XV1100L, XV1100LC.


Максимальная мощьность (в л.с при колличестве оборотов) 61.7 hp 45.4 kW @ 6000 rpm  (задняя шина 57.9 hp @ 6000 rpm )


Максимальный крутящий момент 8.7 кг-m 85.3 Nm @ 3000 rpm


Трансмиссия  5 передач
== Технические характеристики: ==
 
привод заднего колеса кардан
 
Передняя подвеска  38мм Телескопическая вилка
 
Задняя подвеска  двойной аммортизатор, 5-ступеней предварительная нагрузка настраиваемый.
 
Передние тормоза 2x 267мм диски
 
Задние тормоза барабанные
 
Передняя шина (ширина/высота/радиус) 100/90-19
 
Задняя шина (ширина/высота/радиус) 140/90-15
 
Сухой вес  221 кг / 241 кг
 
Объем топливного бака  16.8 литров
 
Consumption  average 17.0 km/lit
 
Braking 60 - 0 / 100 - 0 13.6 m / 40.7 m
 
Mile  13.2 sec / 156.3 km/h


Top Speed 187.9 km/h
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XV1100 Virago
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1986-1999
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1063 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>95,0 x 75,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>8.3:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 2 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Mikuni BST40
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>61,7 л.с. (45,0 кВт) при 6000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>85,3 Нм (8,7 кг-м) при 3000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>100/90-19 (57H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/90-15M/C (70H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта – XV1100 (1986-1993)
<p>2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта – XV1100 (1994-1999)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 150 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 97 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2285 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>840 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1190 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1525 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>715 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>145 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>4,9 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>172 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>16,8 л (включая резерв – 3,0 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>239 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Yamaha XV1100 Virago, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 5,11-5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.




Версия 21:13, 7 октября 2018

XV 1100 Virago - модель мотоцикла, марки Yamaha,


Xv-1100-virago 1992 1.jpg



Модель круизера Yamaha XV 1100 Virago появилась на рынке с 1986 году и была построена на базе Yamaha XV750 Virago. Мотоцикл был ориентирован, в основном, на экспорт, однако какое-то время был официально доступен и в Японии. Модель получила обновленный двигатель от XV750 Virago увеличенного объема, в котором уже была решена проблема быстрого выхода из строя стартера, однако проблема с обгонной муфтой преследовала модель на протяжении всей её истории, и даже в последующей моделе Yamaha XVS1100 Drag Star эта проблема так и не была решена.

За основу Yamaha Virago 1100 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 1063 см³, выдающий почти 62 л.с. мощности и 85 Нм крутящего момента. Мотор имеет по одному распредвалу в каждой ГБЦ и по 2 клапана на цилиндр. Максимальная производительность мотора достигается уже с 3000 об/мин.

Из характерных особенностей Yamaha XV 1100 Virago можно выделить стальную раму (двигатель в роли несущего элемента), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, карданный привод, двухдисковые передние тормоза и барабанные задние, топливный бак на 16,8 л и 239 кг снаряженной массы.

В 1994 году, помимо основной версии с литыми колесами, появилась модификация со спицами, которая отличалась также конструкцией суппортов (параллельное расположение поршней вместо оппозитного) и тормозными дисками. С 1996 года основная версия (с литыми дисками) получает такие же тормозные диски.

1999 год стал последним годом производства модели Yamaha XV1100 Virago, после чего она покинула рынок, уступив место Yamaha XVS1100 Drag Star (V-Star), которая получила целый ряд технических отличий, но была построена на том же самом двигателе.

В настоящее время Virago 1100 широко представлена на японских аукционах и рынке подержанных мотоциклов РФ, и является одной из самых доступных по цене моделей в своем классе и кубатуре.


Основные конкуренты Yamaha XV 1100 Virago в классе:

Honda Shadow 1100

Kawasaki VN800 Vulcan / Kawasaki VN1500 (Vulcan 88, VN-15)

Suzuki VS800 Intruder


Краткая история модели

1986 г. - начало производства и продаж Yamaha XV 1100 Virago. Модель: Yamaha Virago 1100 (США). Заводское обозначение: XV1100S, XV1100SC.

1987 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США). Заводское обозначение: XV1100T, XV1100TC.

1988 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: XV1100U, XV1100UC, 3CH0, 3EF1.

1989 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: XV1100W, XV1100WC, 3EF2, 3LP1.

1990 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США). Заводское обозначение: XV1100A, XV1100AC.

1991 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа, Океания). Заводское обозначение: 3EF3, 3EG4, 3JK9, 3LP2, 3LP3, 3LP4, XV1100B, XV1100BC.

1992 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа, Океания). Заводское обозначение: 3EF4, 3EG5, 3JKA, 3LP4, 3LP5, XV1100D, XV1100DC.

1993 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JKF, XV1100E, XV1100EC.

1994 г. - появление модификации со спицованными колесами. Отличается суппортами и тормозными дисками. Спицованные версии доступны только в Европе. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF5, 3JKJ, 3LP7, 3LP8, XV1100F, XV1100FC.

1995 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа, Япония). Заводское обозначение: 3EF6, 3JKM, 3LP9, 3LPA, 4PP1, XV1100G, XV1100GC.

1996 г. - стандартная версия с литыми колесными дисками получает тормозные диски от спицованной версии. Модель также доступна в комплектации Special с дополнительным хромом. Новые прямоугольные зеркала из нержавеющей стали. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF7, 3JKP, 3JKU, 3LPB, 3LPD, XV1100H, XV1100HC, XV1100SH, XV1100SHC.

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF8, 3JKW, 3LPE, 3LPF, 4XN1, XV1100J, XV1100JC, XV1100SJ, XV1100SJC.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 3EF9, 3LPG, 3LPH, 4XN5, 4XN8, XV1100K, XV1100KC, XV1100SK, XV1100SKC.

1999 г. - последний год производства. Модель: Yamaha Virago 1100 (США, Европа). Заводское обозначение: 4XN9, XV1100L, XV1100LC.


Технические характеристики:

Модель Yamaha XV1100 Virago
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1986-1999
Рама стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1063 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 95,0 x 75,0 мм
Степень сжатия 8.3:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2x Mikuni BST40
Тип зажигания транзисторное TCI
Максимальная мощность 61,7 л.с. (45,0 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 85,3 Нм (8,7 кг-м) при 3000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 100/90-19 (57H)
Размер задней шины 140/90-15M/C (70H)
Передние тормоза 2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта – XV1100 (1986-1993)

2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта – XV1100 (1994-1999)

Задние тормоза барабан
Передняя подвеска телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 150 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 97 мм
Длина мотоцикла 2285 мм
Ширина мотоцикла 840 мм
Высота мотоцикла 1190 мм
Колесная база 1525 мм
Высота по седлу 715 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм
Разгон до 100 км/ч 4,9 сек
Максимальная скорость 172 км/ч
Емкость бензобака 16,8 л (включая резерв – 3,0 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 239 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha XV1100 Virago, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 5,11-5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=XV_1100_Virago&oldid=18916