XTZ 750 Super Tenere: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''[[XTZ 750 SUPER TENERE ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[XTZ 750 Super Tenere]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  




Строка 8: Строка 8:




Модель эндуро-туристического мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere начинает свою историю с 1989 года. Именно в этот год на рынок мотоциклов класса "Туристический эндуро" выходит модель Yamaha XTZ750 Super Tenere, построенная по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл отличался мощным рядным 2-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 69 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Кроме того, мотор имел классическую для Yamaha ГБЦ с 5-ю клапанами на цилиндр, а система смазки была с сухим картером, что предотвращало масляное голодание цилиндров двигателя при падении на бок.
Модель туристического эндуро "Yamaha XTZ750 Super Tenere" появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован на экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться - Yamaha Super Tenere 750.
"Младший брат" модели - Yamaha XTZ660 Tenere.


== Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе: ==
За основу был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий до 69 л.с. мощности и 67 Нм крутящего момента, что являлось рекордным показателем для тех годов и гражданских версий мотоциклов класса Dual Sport. Двигатель отличается системой смазки с сухим картером и 5-ю клапанами на цилиндр.


Honda XRV750 Africa Twin
По ходовой части Yamaha XTZ750 Super Tenere имеет стальную трубчатую раму, длинноходные подвески, дисковые тормоза спереди и сзади, и большие спицованные колеса.


Из других особенностей модели следует выделить топливный бак на 26 л, 5-ступенчатую КПП и 226 кг снаряженной массы.


== Краткая история модели ==
На базе Super Tenere 750 была построена младшая модель Yamaha XTZ660 Tenere.


1989 г. - начало выпуска мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere.
1995 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок, в отличие от прямого конкурента Honda XRV750 Africa Twin, который был доступен до 2000 года включительно. Лишь в 2010 году серия Super Tenere получила продолжение в лице совершенно новой модели - Yamaha XT1200Z Super Tenere. Также концепция двигателя не была утеряна, а продолжала широко использоваться и получила развитие на моделях серии TDM и TRX.


1990 г. - модель подвергается незначительным изменениям, затрагивающим дизайн пассажирских подножек и педали тормоза, а также технические изменения по электрике.


1996 г. - модель Yamaha XTZ750 Super Tenere снимается с производства.
== Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе: ==


Honda XRV750 Africa Twin


== Технические характеристики: ==


Модель Yamaha XTZ 750 Super Tenere
== Краткая история модели ==


Тип мотоцикла туристический эндуро
1989 г. - официальное начало производства.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD1, 3LD2, 3SC1, 3TD1.


Год выпуска 1989-1996
1990 г. - модель подвергается незначительным изменениям, затрагивающим дизайн пассажирских подножек и педали тормоза, а также технические изменения по электрике.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 3LD3, 3SC2, 3TD2, 3VA1, 3WM1, 3WY1.


Рама стальная
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 3LD4, 3SC3, 3TD3, 3VA2, 3WM2, 3WY2.


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD5, 3SC4, 3TD3, 3WM3.


Рабочий объем 749 куб. см.
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD5, 3LD6, 3SC5, 3TD4, 3TD5, 3WM4.


Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 63 мм
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD7, 3SC6, 3TD6.


Степень сжатия 9,5:1
1995 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Южная Америка). Заводское обозначение: 3LD8, 3SC7, 3TD7, 4PY1.


Охлаждение жидкостное


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр
== Технические характеристики: ==
 
Система подачи топлива 2 карбюратора, 38 mm CV
 
Тип зажигания транзисторное (TCI)
 
Максимальная мощность 69,3 л.с. при 7500 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 68 Нм при 6750 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 90/90-21
 
Размер задней шины 140/80-17
 
Передние тормоза 2 диска 245 мм
 
Задние тормоза 1 диск 236 мм
 
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 235 мм
 
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 215 мм
 
Длина 2285 мм
 
Ширина 815 мм
 
Колесная база 1505 мм
 
Высота по седлу 865 мм
 
Максимальная скорость 192 км/ч
 
Емкость бензобака 26 л
 
Масса мотоцикла 203 кг - сухая
 
236 кг - снаряженная
 
Расход топлива
 
Официальный заявленный расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere составляет 6 л на 100 км. Реальное значение, по отзывам
владельцев, составляет 7-8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от исправности карбюраторов, стиля езды и поверхности
передвижения.
 
 
== "Болезни" модели ==
 
Мотоцикл Yamaha XTZ750 Super Tenere считается достаточно надежным и выносливым, и ярко выраженными "болезнями" не страдает.
 
Между тем могут наблюдаться следующие проблемы:
 
Расход масла - все двигатели Yamaha с 5-клапанными ГБЦ могут расходовать масло;
 
Карбюраторы требовательны к точным настройкам и периодическому обслуживанию;
 
Высокий расход топлива - по некоторым отзывам, расход бензина доходит до 10 л/100 км;
 
Коробка передач надежна, однако на пробегах свыше 30 000 км могут наблюдаться шумы (лечится заменой шестеренок);
 
Задняя подвеска может скрипеть (необходимо периодически смазывать).


<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XTZ 750 Super Tenere
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>туристический эндуро
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1989-1995
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>749 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>87,0 x 63,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 5 клапанов на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Mikuni BDST38
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>69,0 л.с. (51,0 кВт) при 7500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>67,0 Нм (6,8 кг-м) при 6250 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>90/90-21 (54H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/80-17 (69H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 245 мм, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 235 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2285 мм - XTZ750 Super Tenere (B, F, GB, NL, E, I)
<p>2355 мм - XTZ750 Super Tenere (D, S, DK, SF, N, CH)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>815 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1355 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1505 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>865 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>240 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>4,9 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>173 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>26,0 л (включая резерв - 5,0 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>226 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла.




Service man:
Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 21:00, 7 октября 2018

XTZ 750 Super Tenere - модель мотоцикла, марки Yamaha,



XTZ-750.gif


Модель туристического эндуро "Yamaha XTZ750 Super Tenere" появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован на экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться - Yamaha Super Tenere 750.

За основу был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 см³, выдающий до 69 л.с. мощности и 67 Нм крутящего момента, что являлось рекордным показателем для тех годов и гражданских версий мотоциклов класса Dual Sport. Двигатель отличается системой смазки с сухим картером и 5-ю клапанами на цилиндр.

По ходовой части Yamaha XTZ750 Super Tenere имеет стальную трубчатую раму, длинноходные подвески, дисковые тормоза спереди и сзади, и большие спицованные колеса.

Из других особенностей модели следует выделить топливный бак на 26 л, 5-ступенчатую КПП и 226 кг снаряженной массы.

На базе Super Tenere 750 была построена младшая модель Yamaha XTZ660 Tenere.

1995 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок, в отличие от прямого конкурента Honda XRV750 Africa Twin, который был доступен до 2000 года включительно. Лишь в 2010 году серия Super Tenere получила продолжение в лице совершенно новой модели - Yamaha XT1200Z Super Tenere. Также концепция двигателя не была утеряна, а продолжала широко использоваться и получила развитие на моделях серии TDM и TRX.


Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе:

Honda XRV750 Africa Twin


Краткая история модели

1989 г. - официальное начало производства. Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD1, 3LD2, 3SC1, 3TD1.

1990 г. - модель подвергается незначительным изменениям, затрагивающим дизайн пассажирских подножек и педали тормоза, а также технические изменения по электрике. Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 3LD3, 3SC2, 3TD2, 3VA1, 3WM1, 3WY1.

1991 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 3LD4, 3SC3, 3TD3, 3VA2, 3WM2, 3WY2.

1992 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD5, 3SC4, 3TD3, 3WM3.

1993 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD5, 3LD6, 3SC5, 3TD4, 3TD5, 3WM4.

1994 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа). Заводское обозначение: 3LD7, 3SC6, 3TD6.

1995 г. - последний год производства. Модель: Yamaha Super Tenere 750 (Европа, Южная Америка). Заводское обозначение: 3LD8, 3SC7, 3TD7, 4PY1.


Технические характеристики:

Модель Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 1989-1995
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 87,0 x 63,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2x Mikuni BDST38
Тип зажигания цифровое TCI
Максимальная мощность 69,0 л.с. (51,0 кВт) при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 67,0 Нм (6,8 кг-м) при 6250 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90-21 (54H)
Размер задней шины 140/80-17 (69H)
Передние тормоза 2 диска, 245 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 235 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 240 мм
Длина мотоцикла 2285 мм - XTZ750 Super Tenere (B, F, GB, NL, E, I)

2355 мм - XTZ750 Super Tenere (D, S, DK, SF, N, CH)

Ширина мотоцикла 815 мм
Высота мотоцикла 1355 мм
Колесная база 1505 мм
Высота по седлу 865 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 240 мм
Разгон до 100 км/ч 4,9 сек
Максимальная скорость 173 км/ч
Емкость бензобака 26,0 л (включая резерв - 5,0 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 226 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere, по результатам тестов, составляет от 6 до 9,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла. Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=XTZ_750_Super_Tenere&oldid=18906