XTZ 750 Super Tenere: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
м (Nestor переименовал страницу XTZ 750 в XTZ 750 Super Tenere)
Строка 1: Строка 1:
'''[[XTZ 750 SUPER TENERE ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[XTZ 750 SUPER TENERE ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  


Год начала производства:


Технические характеристики:


Servis man:
 
[[файл:XTZ-750.gif|300px]]
 
 
 
Модель эндуро-туристического мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere начинает свою историю с 1989 года. Именно в этот год на рынок мотоциклов класса "Туристический эндуро" выходит модель Yamaha XTZ750 Super Tenere, построенная по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл отличался мощным рядным 2-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 69 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Кроме того, мотор имел классическую для Yamaha ГБЦ с 5-ю клапанами на цилиндр, а система смазки была с сухим картером, что предотвращало масляное голодание цилиндров двигателя при падении на бок.
"Младший брат" модели - Yamaha XTZ660 Tenere.
 
== Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе: ==
 
Honda XRV750 Africa Twin
 
 
== Краткая история модели ==
 
1989 г. - начало выпуска мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere.
 
1990 г. - модель подвергается незначительным изменениям, затрагивающим дизайн пассажирских подножек и педали тормоза, а также технические изменения по электрике.
 
1996 г. - модель Yamaha XTZ750 Super Tenere снимается с производства.
 
 
== Технические характеристики: ==
 
Модель Yamaha XTZ 750 Super Tenere
 
Тип мотоцикла туристический эндуро
 
Год выпуска 1989-1996
 
Рама стальная
 
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
Рабочий объем 749 куб. см.
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 63 мм
 
Степень сжатия 9,5:1
 
Охлаждение жидкостное
 
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр
 
Система подачи топлива 2 карбюратора, 38 mm CV
 
Тип зажигания транзисторное (TCI)
 
Максимальная мощность 69,3 л.с. при 7500 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 68 Нм при 6750 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 90/90-21
 
Размер задней шины 140/80-17
 
Передние тормоза 2 диска 245 мм
 
Задние тормоза 1 диск 236 мм
 
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 235 мм
 
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 215 мм
 
Длина 2285 мм
 
Ширина 815 мм
 
Колесная база 1505 мм
 
Высота по седлу 865 мм
 
Максимальная скорость 192 км/ч
 
Емкость бензобака 26 л
 
Масса мотоцикла 203 кг - сухая
 
236 кг - снаряженная
 
Расход топлива
 
Официальный заявленный расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere составляет 6 л на 100 км. Реальное значение, по отзывам
владельцев, составляет 7-8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от исправности карбюраторов, стиля езды и поверхности
передвижения.
 
 
== "Болезни" модели ==
 
Мотоцикл Yamaha XTZ750 Super Tenere считается достаточно надежным и выносливым, и ярко выраженными "болезнями" не страдает.
 
Между тем могут наблюдаться следующие проблемы:
 
Расход масла - все двигатели Yamaha с 5-клапанными ГБЦ могут расходовать масло;
 
Карбюраторы требовательны к точным настройкам и периодическому обслуживанию;
 
Высокий расход топлива - по некоторым отзывам, расход бензина доходит до 10 л/100 км;
 
Коробка передач надежна, однако на пробегах свыше 30 000 км могут наблюдаться шумы (лечится заменой шестеренок);
 
Задняя подвеска может скрипеть (необходимо периодически смазывать).
 
 
 
Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 16:57, 23 марта 2016

XTZ 750 SUPER TENERE - модель мотоцикла, марки Yamaha,



XTZ-750.gif


Модель эндуро-туристического мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere начинает свою историю с 1989 года. Именно в этот год на рынок мотоциклов класса "Туристический эндуро" выходит модель Yamaha XTZ750 Super Tenere, построенная по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл отличался мощным рядным 2-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 69 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Кроме того, мотор имел классическую для Yamaha ГБЦ с 5-ю клапанами на цилиндр, а система смазки была с сухим картером, что предотвращало масляное голодание цилиндров двигателя при падении на бок. "Младший брат" модели - Yamaha XTZ660 Tenere.

Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе:

Honda XRV750 Africa Twin


Краткая история модели

1989 г. - начало выпуска мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere.

1990 г. - модель подвергается незначительным изменениям, затрагивающим дизайн пассажирских подножек и педали тормоза, а также технические изменения по электрике.

1996 г. - модель Yamaha XTZ750 Super Tenere снимается с производства.


Технические характеристики:

Модель Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Тип мотоцикла туристический эндуро

Год выпуска 1989-1996

Рама стальная

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем 749 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 63 мм

Степень сжатия 9,5:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр

Система подачи топлива 2 карбюратора, 38 mm CV

Тип зажигания транзисторное (TCI)

Максимальная мощность 69,3 л.с. при 7500 об/мин

Максимальный крутящий момент 68 Нм при 6750 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 90/90-21

Размер задней шины 140/80-17

Передние тормоза 2 диска 245 мм

Задние тормоза 1 диск 236 мм

Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 235 мм

Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 215 мм

Длина 2285 мм

Ширина 815 мм

Колесная база 1505 мм

Высота по седлу 865 мм

Максимальная скорость 192 км/ч

Емкость бензобака 26 л

Масса мотоцикла 203 кг - сухая

236 кг - снаряженная

Расход топлива

Официальный заявленный расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere составляет 6 л на 100 км. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 7-8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от исправности карбюраторов, стиля езды и поверхности передвижения.


"Болезни" модели

Мотоцикл Yamaha XTZ750 Super Tenere считается достаточно надежным и выносливым, и ярко выраженными "болезнями" не страдает.

Между тем могут наблюдаться следующие проблемы:

Расход масла - все двигатели Yamaha с 5-клапанными ГБЦ могут расходовать масло;

Карбюраторы требовательны к точным настройкам и периодическому обслуживанию;

Высокий расход топлива - по некоторым отзывам, расход бензина доходит до 10 л/100 км;

Коробка передач надежна, однако на пробегах свыше 30 000 км могут наблюдаться шумы (лечится заменой шестеренок);

Задняя подвеска может скрипеть (необходимо периодически смазывать).


Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):