XL 600 V Transalp
XL 600 V Transalp - модель мотоцикла марки Honda
Модель эндуро-туристического мотоцикла Honda XL 600 V Transalp выпускалась с 1987 по 2000 гг. Одновременно с ней специально под рынок Японии была создана 400-кубовая версия мотоцикла - Honda XL400V Transalp, которая в целом отличалась от Transalp 600 лишь объемом двигателя.
Модель Honda XL600V Transalp была ориентирована на экспорт и в Японии практически не встречается. Honda XL400V Transalp, наоборот, весьма популярна в Японии и широко представлена на местных аукционах, но практически не встречается в Европе и США.
Особенностью Honda XL600V Transalp является V-образные 2-цилиндровый 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 50-55 л.с. (в зависимости от года выпуска) мощности и 52,6 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тяга на низких и средних оборотах, без провалов и подхватов. Максимальные характеристики двигателя достигаются на 6000-8000 об/мин. Данный мотор ставился также на круизер - Honda Steed 600.
Из особенностей Honda Transalp 600 можно выделить стальную раму, дисковые тормоза (с 1991 г.), простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзади, 5-ступенчатую КПП, цепной привод и 187 кг сухой массы.
Модельный ряд серии Honda Transalp:
Honda XL400V Transalp
Honda XL600V Transalp
Honda XL650V Transalp
Honda XL700V Transalp
Модель Honda XL600V Transalp, равно как и другие мотоциклы серии Transalp, не является параллельной моделью, а представляет собой лишь один из этапов развития современного "Трансальпа". Каждый новый мотоцикл линейки заменял собой предыдущую версию.
Основные конкуренты Honda XL600V Transalp в классе:
Kawasaki KLE500 (2 цилиндра, рядный)
Suzuki XF650 Freewind (1 цилиндр)
Yamaha XTZ 660 Tenere (1 цилиндр)
Краткая история модели:
1987 г. - начало производства. Выпуск 1-го поколения мотоцикла.
1989-1990 гг. - модель Honda XL600V Transalp имеет 55 л.с. мощности.
1991 г. - возвращение к 50 л.с., задний барабанный тормоз заменяется на дисковый.
1994 г. - 2-е поколение мотоцикла. Квадратная фара заменяется на прямоугольную, меняется форма переднего обтекателя.
1996 г. - мотоцикл получает новые 34 мм карбюраторы Keihin (вместо 32 мм), а система зажигания становится микропроцессорной.
1997 г. - передние тормоза мотоцикла становятся двухдисковыми с уменьшением их диаметра до 256 мм.
2000 г. - модель Honda XL600V Transalp официально снята с производства, ей на смену приходит обновленная модель Honda XL650V Transalp.
Технические характеристики Honda XL600V Transalp:
Модель Honda XL600V Transalp
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 1987-1999 гг.
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin, SOHC
Рабочий объем 583 куб. см.
Степень сжатия 9,2:1
Охлаждение жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 75 x 66 мм
Количество клапанов на цилиндр 3 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2х Keihin CV 34mm
Тип зажигания микропроцессорное
Максимальная мощность 50 л.с. при 8000 об/мин (1989-1990 гг. - 55 л.с.)
Максимальный крутящий момент 52,6 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Размер передней шины 90/90-21
Размер задней шины 130/80-17
Передние тормоза 2 диска, 256 мм, 2-поршневой суппорт (до 1997 г. - 1 диск 276 мм)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Максимальная скорость 175 км/ч
Емкость бензобака 18 л
Масса мотоцикла (сухая) 187 кг
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda XL600V Transalp составляет 5-6 л на 100 км пути.
Мануал
Сервисный мануал (Service Manual) Honda XL400V/XL600V Transalp 1989 г.
Сервисный мануал (Service Manual) Honda XL600V/XL650V Transalp
Каталог запчастей (микрофиши) Honda XL400V Transalp
Руководство пользователя (Owners Manual) Honda XL600V Transalp
