XJR 400 R: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
Модель дорожного мотоцикла Yamaha | Модель классического дорожного мотоцикла Yamaha XJR400 впервые была представлена в 1993 году для внутреннего японского рынка и просуществовала вплоть до 2009 года. Первоначально модель имела достаточно простое оснащение и ничем не выделялась на фоне конкурентов, однако со временем претерпела ряд рестайлингов и получила целый ряд технических преимуществ. | ||
В 1994 году модель меняет свое название, добавляя букву S - Yamaha XJR400S. Обновленная версия получает более совершенные настройки двигателя и карбюраторов, что повышает показатель крутящего момента с 34 до 38 Нм. Кроме того, в стандартном оснащении идет задняя подвеска Ohlins. | |||
В 1995 году на смену простым 2-поршневым тормозам приходят новые 4-поршневые суппорта Brembo золотого цвета. Модель меняет свое название на - Yamaha XJR400R. | |||
В 1996 году появляется ограниченная серия Yamaha XJR400R2, которая отличается наличием переднего обтекателя с прямоугольной фарой, цифровой приборной панелью и черным глушителем. Эта версия не имела особого спроса, а потому была снята с производства в тот же год. | |||
В 1998 году меняется дизайн приборной панели, двигатель идет серебристого цвета, а емкость топливного бака вырастает с 18 до 20 л. | |||
2001 год также принес очередное обновление модели Yamaha XJR400, сменив суппорта Brembo на новые - Nissin Sumitomo от спортивной Yamaha YZF-R1 (1998-2001). | |||
В 2004 году модель получает изменения в зажигании и настройках выхлопной системы, что в целом повысило ускорение с низких и средних оборотов. Также мотоцикл оснащается системой иммобилайзера. | |||
В 2008 году было объявлено завершение производства модели Yamaha XJR400R из-за выхода обновленных экологических норм, которым мотоцикл не соответствовал. Тем не менее, официальные продажи новых мотоциклов осуществлялись и 2009 году. | |||
В настоящее время модель Yamaha XJR 400 широко представлена на японских аукционах и является одним из самых доступных вариантов мотоцикла для новичков в России. Богатое оснащение, вкупе с простым воздушным двигателем и невысокой ценой ярко выделяют XJR400 на фоне остальных, более популярных конкурентов. | |||
== Модельный ряд серии Yamaha XJR: == | == Модельный ряд серии Yamaha XJR: == | ||
| Строка 30: | Строка 45: | ||
== | == Краткая история модели == | ||
Модель Yamaha | 1993 г. - начало производства и продаж модели. | ||
Модель: Yamaha XJR400 (Япония). Заводское обозначение: 4HM1. | |||
1994 г. - модель получает заднюю подвеску Ohlins в стандартном оснащении и другие настройки двигателя, что повышает показатель крутящего момента с 34,3 Нм до 38,2 Нм. В названии модели добавляется буква S. | |||
Модель: Yamaha XJR 400S (Япония). Заводское обозначение: 4HM2. | |||
1995 г. - модель получает новые 4-поршневые передние суппорта Brembo (золотого цвета) и добавляет букву R в название, вместо S. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HM3, 4HM4. | |||
1996 г. - появление модификации R2. Без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R, Yamaha XJR 400R2 (Япония). Заводское обозначение: 4HM5, 4HM6, 4HM7. | |||
1997 г. - модель не производится. | |||
1998 г. - начиная с этого года, модель получает топливный бак на 20 л (вместо 18 л) и новую приборную панель. Модели этого года отличаются двигателем серебристого цвета. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HM9. | |||
1999 г. - без существенных изменений. Появляется новый черный цвет. Черные модели, помимо двигателя и основной раскраски, отличаются глушителем черного цвета. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMA, 4HMB. | |||
2000 г. - без существенных изменений. Появляется новый белый цвета. Белые модели отличаются двигателем и выхлопом черного цвета. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMC, 4HMD. | |||
2001 г. - модель получает новые суппорта Nissin Sumitomo синего цвета от Yamaha R1 первого поколения. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HME. | |||
2002 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMF. | |||
2003 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMG. | |||
2004 г. - модель изменяет настройки выхлопной системы и зажигания для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Начиная с этого года, мотоцикл оснащается иммобилайзером. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMH. | |||
2005 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMJ. | |||
2006 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMK. | |||
2007 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HML. | |||
2008 г. - последний год производства. | |||
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMM. | |||
== Технические характеристики: == | |||
<table class="wikitable"> | |||
Расход топлива на Yamaha XJR 400 составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла. | <tr> | ||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Yamaha XJR 400 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>дорожный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>1993-2008 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>стальная трубчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>399 см³ | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>55,0 x 42,0 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>10.7:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>воздушное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>карбюратор, 4x Mikuni BSR30 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>цифровое TCI | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>34,3 Нм (3,5 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1993) | |||
<p>38,2 Нм (3,9 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1994-2008) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>6-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>110/70-17 (54H) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>150/70-17 (69H) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорт – XJR400 (1993-1994) | |||
<p>2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – XJR400 (1995-2000) | |||
</p><p>2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Nissin Sumitomo – XJR400 (2001-2008) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 110 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2075 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>745 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1080 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1435 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>770 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч | |||
</th> | |||
<td>5,0 сек | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>180 км/ч | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>18,0 л (включая резерв – 3,0 л) – XJR400 (1993-1997) | |||
<p>20,0 л – XJR400 (1998-2008) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая) | |||
</th> | |||
<td>175 кг | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная) | |||
</th> | |||
<td>195 кг – XJR400 (1993-1997) | |||
<p>198 кг – XJR400 (1998-2008) | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Расход топлива на Yamaha XJR 400, по отзывам владельцев, составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Официальное значение расхода - 2,44 л (41 км на 1 л топлива) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла. | |||
Версия 18:55, 7 октября 2018
XJR 400 R - модель мотоцикла, марки Yamaha,
Модель классического дорожного мотоцикла Yamaha XJR400 впервые была представлена в 1993 году для внутреннего японского рынка и просуществовала вплоть до 2009 года. Первоначально модель имела достаточно простое оснащение и ничем не выделялась на фоне конкурентов, однако со временем претерпела ряд рестайлингов и получила целый ряд технических преимуществ.
В 1994 году модель меняет свое название, добавляя букву S - Yamaha XJR400S. Обновленная версия получает более совершенные настройки двигателя и карбюраторов, что повышает показатель крутящего момента с 34 до 38 Нм. Кроме того, в стандартном оснащении идет задняя подвеска Ohlins.
В 1995 году на смену простым 2-поршневым тормозам приходят новые 4-поршневые суппорта Brembo золотого цвета. Модель меняет свое название на - Yamaha XJR400R.
В 1996 году появляется ограниченная серия Yamaha XJR400R2, которая отличается наличием переднего обтекателя с прямоугольной фарой, цифровой приборной панелью и черным глушителем. Эта версия не имела особого спроса, а потому была снята с производства в тот же год.
В 1998 году меняется дизайн приборной панели, двигатель идет серебристого цвета, а емкость топливного бака вырастает с 18 до 20 л.
2001 год также принес очередное обновление модели Yamaha XJR400, сменив суппорта Brembo на новые - Nissin Sumitomo от спортивной Yamaha YZF-R1 (1998-2001).
В 2004 году модель получает изменения в зажигании и настройках выхлопной системы, что в целом повысило ускорение с низких и средних оборотов. Также мотоцикл оснащается системой иммобилайзера.
В 2008 году было объявлено завершение производства модели Yamaha XJR400R из-за выхода обновленных экологических норм, которым мотоцикл не соответствовал. Тем не менее, официальные продажи новых мотоциклов осуществлялись и 2009 году.
В настоящее время модель Yamaha XJR 400 широко представлена на японских аукционах и является одним из самых доступных вариантов мотоцикла для новичков в России. Богатое оснащение, вкупе с простым воздушным двигателем и невысокой ценой ярко выделяют XJR400 на фоне остальных, более популярных конкурентов.
Модельный ряд серии Yamaha XJR:
Yamaha XJR 400 R
Yamaha XJR 1200
Yamaha XJR 1300
Основные конкуренты Yamaha XJR400 в классе:
Honda CB400
Suzuki GSF400 Bandit
Suzuki Inazuma 400 / Suzuki GSX 400 Impulse
Kawasaki ZRX 400
Краткая история модели
1993 г. - начало производства и продаж модели. Модель: Yamaha XJR400 (Япония). Заводское обозначение: 4HM1.
1994 г. - модель получает заднюю подвеску Ohlins в стандартном оснащении и другие настройки двигателя, что повышает показатель крутящего момента с 34,3 Нм до 38,2 Нм. В названии модели добавляется буква S. Модель: Yamaha XJR 400S (Япония). Заводское обозначение: 4HM2.
1995 г. - модель получает новые 4-поршневые передние суппорта Brembo (золотого цвета) и добавляет букву R в название, вместо S. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HM3, 4HM4.
1996 г. - появление модификации R2. Без существенных изменений. Модель: Yamaha XJR 400R, Yamaha XJR 400R2 (Япония). Заводское обозначение: 4HM5, 4HM6, 4HM7.
1997 г. - модель не производится.
1998 г. - начиная с этого года, модель получает топливный бак на 20 л (вместо 18 л) и новую приборную панель. Модели этого года отличаются двигателем серебристого цвета. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HM9.
1999 г. - без существенных изменений. Появляется новый черный цвет. Черные модели, помимо двигателя и основной раскраски, отличаются глушителем черного цвета. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMA, 4HMB.
2000 г. - без существенных изменений. Появляется новый белый цвета. Белые модели отличаются двигателем и выхлопом черного цвета. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMC, 4HMD.
2001 г. - модель получает новые суппорта Nissin Sumitomo синего цвета от Yamaha R1 первого поколения. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HME.
2002 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMF.
2003 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMG.
2004 г. - модель изменяет настройки выхлопной системы и зажигания для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Начиная с этого года, мотоцикл оснащается иммобилайзером. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMH.
2005 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMJ.
2006 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMK.
2007 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HML.
2008 г. - последний год производства. Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMM.
Технические характеристики:
| Модель | Yamaha XJR 400 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный |
| Год выпуска | 1993-2008 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 399 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 55,0 x 42,0 мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BSR30 |
| Тип зажигания | цифровое TCI |
| Максимальная мощность | 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 34,3 Нм (3,5 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1993)
38,2 Нм (3,9 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1994-2008) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17 (54H) |
| Размер задней шины | 150/70-17 (69H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорт – XJR400 (1993-1994)
2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – XJR400 (1995-2000) 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Nissin Sumitomo – XJR400 (2001-2008) |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 110 мм |
| Длина мотоцикла | 2075 мм |
| Ширина мотоцикла | 745 мм |
| Высота мотоцикла | 1080 мм |
| Колесная база | 1435 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 5,0 сек |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв – 3,0 л) – XJR400 (1993-1997)
20,0 л – XJR400 (1998-2008) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 175 кг |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 195 кг – XJR400 (1993-1997)
198 кг – XJR400 (1998-2008) |
Расход топлива
Расход топлива на Yamaha XJR 400, по отзывам владельцев, составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Официальное значение расхода - 2,44 л (41 км на 1 л топлива) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.
Service man:
<pdf width="600" height="1000">XJR400.pdf</pdf>
