VZ 1500 Intruder / Boulevard M90: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «Над макси-круизером Suzuki Intruder (VZ) M1500/Suzuki Boulevard M90 провели работы по обновлению, которые мы (…»)
 
 
(не показано 11 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
Над макси-круизером Suzuki Intruder (VZ) M1500/Suzuki Boulevard M90 провели работы по обновлению, которые мы (или только некоторые из нас) сможем оценить только к 2009 году. Большой V-Twin из Японии получил незначительные обновления внешнего вида и в технической части, оставшись таким же превосходым, почти идеальным мотоциклом. Как ни крути, модель Suzuki Intruder уважаема и обажаема каждым из нас.
'''[[VZ1500 Intruder / Boulevard M90]]''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
 
 
 
[[Файл:Boulevard M 90.jpg|400px]]
 
 
 
== Описание ==
 
Модель круизера Suzuki VZ1500 Intruder была впервые представлена в 2009 году и предназначалась для рынков Северной Америки, Европы и Океании, где продавалась под разными названиями:
 
Suzuki Intruder M1500 - модель для всех рынков, кроме Северной Америки.
 
Suzuki Boulevard M90 - модель для рынка Северной Америки.
 
За основу Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 была взята рама от флагманской версии Suzuki Intruder M1800R / Boulevard M109R и переработанный двигатель от Suzuki VL1500 Intruder - мотор получает жидкостное охлаждение, повышенную степень сжатия, 4 клапана на цилиндр и ряд других доработок, которые в итоге повысили максимальную мощность до 106 л.с., а крутящий момент - до 137 Нм.
 
Во всем остальном Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 очень сильно напоминал модель M109R - маркетинговый ход Suzuki заключался в том, чтобы предложить рынку более дешевую альтернативу M109R, которая бы максимально была похожа на него.
 
Несмотря на интересную концепцию, модель Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 вне американского рынка пользовалась достаточно слабым спросом. Это привело к тому, что Intruder M1500 постепенно стал исчезать у дилеров европейских стран, равно как и само название. В итоге сегодня на рынке остались только американские модификации Boulevard M90, которые продолжают свое производство и по сей день.
 
В 2013 году жидкостный двигатель от Suzuki Boulevard M90 полностью перекочевал на классическую версию Suzuki Boulevard C90, получившую аббревиатуру B.O.S.S. Несмотря на одинаковые моторы, C90 и M90 выдают разную мощность и крутящий момент - классическая версия C90 "задушена" до 77,8 л.с.
 
 
== Основные конкуренты Suzuki VZ1500 Intruder (Boulevard M90) в классе: ==
 
Kawasaki VN1500 Mean Streak / Kawasaki VN1600 Mean Streak
 
Yamaha XV1700 Warrior
 
 
== Краткая история модели ==
 
2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90.
Модель: Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500K9
 
2010 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L0
 
2011 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L1
 
2012 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L2
 
2013 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L3
 
2014 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L4
 
2015 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L5
 
2016 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L6
 
2017 г. - без изменений.
Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L7
 
==Технические характеристики==
 
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2009+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1462 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>96,0 x 101 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Инжектор (SDTV)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>106 л.с. (78 кВт) при 4800 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>137 Нм (14,0 kgf*m) при 2700 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70ZR 18M/C (59W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>200/50ZR 17M/C (75W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппортп
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 274 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм перевернутая вилка, ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 108 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2390 мм – VZ1500 (North America)
<p>2410 мм – VZ1500 (Europe, Oceania)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>870 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1100 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1690 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>716 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>4,8 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>190 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>18,2 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>328 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 составляет 5,75 л на 100 км пути.
 
==Сервис мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/1bi9HDlsyEKcEjcJQh_XrZLM31zmkOOjC/view Руководство пользователя (Owners Manual) на Suzuki VZ1500 Intruder]
 
[https://drive.google.com/file/d/13G4TwPb4dvlI57NJBQCaMfAx62rmZV6N/view Сервис мануал (Service Manual)  Suzuki VZ1500 Intruder]
 


Особенности Intruder M1500/Suzuki Boulevard M90:
- 1462см3 (90 дюйм. куб.) V-Twin, длинноходные цилиндры, 4-клапана на цилиндр. Двигатель выдает огромный крутящий момент с сохранением эффективности работы.
- По две свечи на каждый цилиндр для лучшей производительности.
- Система осаждения из паровой фазы (Vapor Deposition, PVD), уменьшение трения.
- Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) - инжектор с электронным управлением 32-битным чипом.
- Система управления задержкой хода (Idle Speed Control, ISC) для легкого холодного старта и стабилизации работы двигателя в разных условиях.
- Эффективная система контроля работы двигателя и датчик выбросов позволяют Intruder M1500/Suzuki Boulevard M90 соответствовать последним стандартам для различных рынков.
- Система Suzuki Clutch Assist System (SCAS) для эффективного управления сцеплением и легкого переключения скоростей мотоцикла.
- Механический шум уменьшен благодаря особой изоляции колпаков цилиндров и использованию прокладок.
- Специальные косые надрезы в хромированном хлушителе обеспечивают характерное динамичное вучание V-Twin.
- Перевернутая вилка с перьями 43мм и ходом колеса 130мм.
- Строгий дизайн хвостовой части мотоцикла в стиле hardtail, под которой скрывается 46мм задний амортизатор.
- Сидение у мотоцикла длинное и широкое для удобства пассажира. Для одиночных поездок сидение пассажира легко заменяется на хвостовую секцию.
- Хромированный руль (в диаметре 25.4мм) расположен на сравнительно небольшом расстоянии от сидения.
- В качестве тормозной системы - два плавающих диска по 290мм с двумя поршнями спереди и однодисковый сзади.
- Шины Bridgestone radial tires, созданные специально для Intruder M1500/Suzuki Boulevard M90: 120/70ZR18M/C (59W) спереди и 200/50ZR17M/C (75W) сзади.
- Отсек для инструментов перед фарой, закрытый хромированной крышкой.
- Удобная хромированная подножка для легкого снятия и установки паркинга.
- Галогеновая фара с мульти-отражателем (60/55W halogen high/low-beam bulb)
- Задняя фара выполнена по технологии LED.
- Удобная панель с аналоговым спидометром и информацией о расходе топлива.
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 22:40, 10 января 2021

VZ1500 Intruder / Boulevard M90 - модель мотоцикла марки Suzuki.


Boulevard M 90.jpg


Описание

Модель круизера Suzuki VZ1500 Intruder была впервые представлена в 2009 году и предназначалась для рынков Северной Америки, Европы и Океании, где продавалась под разными названиями:

Suzuki Intruder M1500 - модель для всех рынков, кроме Северной Америки.

Suzuki Boulevard M90 - модель для рынка Северной Америки.

За основу Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 была взята рама от флагманской версии Suzuki Intruder M1800R / Boulevard M109R и переработанный двигатель от Suzuki VL1500 Intruder - мотор получает жидкостное охлаждение, повышенную степень сжатия, 4 клапана на цилиндр и ряд других доработок, которые в итоге повысили максимальную мощность до 106 л.с., а крутящий момент - до 137 Нм.

Во всем остальном Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 очень сильно напоминал модель M109R - маркетинговый ход Suzuki заключался в том, чтобы предложить рынку более дешевую альтернативу M109R, которая бы максимально была похожа на него.

Несмотря на интересную концепцию, модель Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 вне американского рынка пользовалась достаточно слабым спросом. Это привело к тому, что Intruder M1500 постепенно стал исчезать у дилеров европейских стран, равно как и само название. В итоге сегодня на рынке остались только американские модификации Boulevard M90, которые продолжают свое производство и по сей день.

В 2013 году жидкостный двигатель от Suzuki Boulevard M90 полностью перекочевал на классическую версию Suzuki Boulevard C90, получившую аббревиатуру B.O.S.S. Несмотря на одинаковые моторы, C90 и M90 выдают разную мощность и крутящий момент - классическая версия C90 "задушена" до 77,8 л.с.


Основные конкуренты Suzuki VZ1500 Intruder (Boulevard M90) в классе:

Kawasaki VN1500 Mean Streak / Kawasaki VN1600 Mean Streak

Yamaha XV1700 Warrior


Краткая история модели

2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90. Модель: Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500K9

2010 г. - без изменений. Модель: Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L0

2011 г. - без изменений. Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L1

2012 г. - без изменений. Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L2

2013 г. - без изменений. Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L3

2014 г. - без изменений. Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L4

2015 г. - без изменений. Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L5

2016 г. - без изменений. Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L6

2017 г. - без изменений. Модель: Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). Код: VZ1500L7

Технические характеристики

Модель Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2009+
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1462 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 96,0 x 101 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор (SDTV)
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 106 л.с. (78 кВт) при 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент 137 Нм (14,0 kgf*m) при 2700 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 120/70ZR 18M/C (59W)
Размер задней шины 200/50ZR 17M/C (75W)
Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппортп
Задние тормоза 1 диск, 274 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка, ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 108 мм
Длина мотоцикла 2390 мм – VZ1500 (North America)

2410 мм – VZ1500 (Europe, Oceania)

Ширина мотоцикла 870 мм
Высота мотоцикла 1100 мм
Колесная база 1690 мм
Высота по седлу 716 мм
Разгон до 100 км/ч 4,8 сек
Максимальная скорость 190 км/ч
Емкость бензобака 18,2 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 328 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 составляет 5,75 л на 100 км пути.

Сервис мануал

Руководство пользователя (Owners Manual) на Suzuki VZ1500 Intruder

Сервис мануал (Service Manual) Suzuki VZ1500 Intruder



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=VZ_1500_Intruder_/_Boulevard_M90&oldid=30292