VS 800 Intruder: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 11 промежуточных версий 3 участников)
Строка 3: Строка 3:




[[Файл:VS 800 Intruder.jpg|400px]]






==Описание==


Модель круизера Suzuki VS800 Intruder впервые была представлена в 1992 году в качестве последователя модели Suzuki VS750 Intruder. Мотоцикл, в основном, был ориентирован на экспорт, однако ограниченное время был доступен на внутреннем японском рынке. Основные рынки сбыта - Северная Америка и Европа.


В отличие от предшественника, модель Suzuki VS800 Intruder получила двигатель увеличенного объема и новые карбюраторы. Во всем остальном - это практически идентичные мотоциклы.


Из особенностей Suzuki VS800 Intruder следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, топливный бак на 12 л и карданный привод на заднее колесо.


Модель с минимальными изменениями выпускалась до 2004 года включительно, после чего была снята с производства, уступив место модели Suzuki Boulevard S50, которая по своей сути является моделью Suzuki VS800 Intruder последних годов выпуска. Boulevard S50 производилась только для рынка Северной Америки и просуществовала до 2009 года, после чего окончательно исчезла из линейки круизеров.




== Основные конкуренты Suzuki VS800 Intruder в классе: ==


Honda Shadow 750


Kawasaki VN800 Vulcan


Yamaha XV750 Virago




== Краткая история модели ==


1992 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VS800 Intruder.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLN.


1993 г. - модель официально доступна на рынке Японии.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: VS800GLP.


1994 г. - последний год производства для японского рынка.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: VS800GLR.


1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLS.


1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLT.


Suzuki Intruder 800 — мотоцикл, пришедший на смену своему предшественнику, выпускавшемуся ещё с 80-х годов прошлого века. Модель пережила несколько модификаций, в основном влекущих за собой уменьшение мощности в угоду всё более ужесточающимся экологическим нормам. Последние версии, предназначенные для рынка США, носят название Boulevard S50. Для своего времени это был очень неплохой мотоцикл, хотя в наши дни он, конечно, очень архаичен, даже по меркам круизеров, его минималистичная приборная панель, размещённая на руле, включает в себя только аналоговый спидометр и пару индикаторов.
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLV.


Впрочем, заменивший на конвейере Suzuki Intruder 750 старший 800-кубовый собрат внешне стилизован под чоппер, а не под круизер. Да, существует мнение, что серийных чопперов не бывает, а все серийные мотоциклы в этом стиле, вроде VS 800 или Honda Fury 1300 — не более чем стилизация под этот класс, но поджарый, короткобазный и чуть горбатый силуэт «Интрудера» действительно напоминает чоппер, а не тяжеловесный круизер в ретро-стиле.
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLW.


С точик зрения конструкции Suzuki Intruder 800 представляет собой, конечно, весьма простой мотоцикл. Стальная рама, V-твин жидкостного охлаждения, 5-ступенчатая трансмиссия, пара карбюраторов, карданный привод колеса — всё просто и надёжно. Его низкооборотистый двигатель позволяет очень резко трогаться с места, стремительно разгоняясь вплоть до достижения отметки в 100-110 км/ч. Максимальная скорость VS 800 составляет 160-170 км/ч в зависимости от года выпуска и технического состояния конкретного экземпляра. Мощность мотоцикла — в 50 л.с., крутящий момент — 65 Нм.
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLX.


Suzuki Intruder 800 отличается очень плотной компоновкой всех узлов. Построенный на одной платформе с Intruder 400, он при своих скромных габаритах весит 200 кг, к тому же вышеупомянутая плотность расположения всех его деталей затрудняет обслуживание. Карбюраторы, к примеру, снимать и ставить на нём нелегко, так как в предназначенном для них месте попросту нет возможности удобно держать руку. Либо рука, любо карбюратор — выбирайте. Да и странное расположение аккумулятора снизу и сзади вызывает определённые вопросы.
2000 г. - модель подвергается небольшому рестайлингу - переднее колесо на 21' заменяется 19', меняются габаритные размеры мотоцикла, изменяется внешний вид цилиндров (добавляется черный цвет).
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLY.


По меркам этого класса мотоциклов Suzuki Intruder 800 обладает довольно высоким центром тяжести, что не ощущается на ходу, зато очень хорошо чувствуется при маневрировании на околонулевой скорости, когда байк ощутимо пытается завалиться в сторону поворота. Зато благодаря короткой базе и небольшому углу наклона вилки он превосходно управляется на ходу, с лёгкостью перескакивая из ряда в ряд. Короткие первые передачи также добавляют драйва, отчасти именно благодаря им VS 800 может с бешеным рёвом стартовать со светофоров, оставляя далеко позади все автомобили.
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK1.


Признание целой армии поклонников этот мотоцикл заслужил ещё и за свою надёжность. При всей сложности обслуживания, Intruder 800 отличается огромным ресурсом двигателя и солидным запасом прочности всех остальных узлов. Множество мотоциклов этой модели, даже выпущенные лет эдак двадцать назад, до сих пор пребывают в превосходном состоянии, при условии, что за ними хорошо следили, конечно же. Он в состоянии успешно выдержать самое дальнее путешествие, помехой может стать разве что скромный 12-литровый бензобак. Учитывая средний расход в 5,5 литров, это не так уж и много.
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK2.


Этот мотоцикл может показаться неудобным рослым байкерам в силу скромных размеров, но он одинаково хорош и для опытных райдеров, и для новичков, будучи достаточно мощным, чтобы доставить удовольствие, но при этом недостаточно «злым», чтобы спровоцировать своего владельца на излишне рискованную езду. Тем более что тормоза у него не ахти, если передний тормозной диск ещё справляется со своей работой, то задний барабанный тормоз навевает тоску. Ну а для тех, кто хочет тот же VS 800, только мощнее и чуть побольше, есть Suzuki Intruder 1400, могучий флагман всей линейки.
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK3.
 
2004 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK4.
 
2005 г. - модель меняет свое название на Suzuki Boulevard S50 и продается только на рынке Северной Америки.
Модель: Suzuki Boulevard S50 (Северная Америка). Заводское обозначение: VS800K5.
 
 
 
==Технические характеристики==
 
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki VS800 Intruder
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1992-2004
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>805 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>83,0 мм х 74,4 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>10,0:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2х Mikuni BDS36SS/BS36SS
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>полностью транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>55 л.с. (41 кВт) при 7500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>64 Нм при 5000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>80/90–21 48H – VS800GL (1992-1999)
<p>100/90-19 57H – VS800GL (2000-2004)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/90–15 70H
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>телескопическая вилка, ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 90 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>12,0 л (11,0 л - версия для Калифорнии), включая резерв - 3,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина
</th>
<td>2255 мм – VS800GL (1992-1999)
<p>2250 мм – VS800GL (2000-2004)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина
</th>
<td>770 мм – VS800GL (1992-1999)
<p>885 мм – VS800GL (2000-2004)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота
</th>
<td>1215 мм – VS800GL (1992-1999)
<p>1180 мм – VS800GL (2000-2004)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1560 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>700 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>165 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч (0-100)
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>201 кг (202 кг - версия для Калифорнии)
</td></tr></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Suzuki VS800 Intruder, по отзывам владельцев, составляет от 4,9 до 6,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
==Сервис мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/1ICOXDqShnMJ4knQEVLoWBlrAsG5YsN_N/view Сервис мануал (Service Manual) Suzuki VS700-750-800 Intruder (1987-2008)]
 
[https://drive.google.com/file/d/15if_lUTiO9J1a9UdbQihEGgxsAIU1fsC/view Сервис мануал (Service Manual) Suzuki VL800 Volusia]
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 21:53, 10 января 2021

VS 800 Intruder - модель мотоцикла марки Suzuki.


VS 800 Intruder.jpg


Описание

Модель круизера Suzuki VS800 Intruder впервые была представлена в 1992 году в качестве последователя модели Suzuki VS750 Intruder. Мотоцикл, в основном, был ориентирован на экспорт, однако ограниченное время был доступен на внутреннем японском рынке. Основные рынки сбыта - Северная Америка и Европа.

В отличие от предшественника, модель Suzuki VS800 Intruder получила двигатель увеличенного объема и новые карбюраторы. Во всем остальном - это практически идентичные мотоциклы.

Из особенностей Suzuki VS800 Intruder следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, топливный бак на 12 л и карданный привод на заднее колесо.

Модель с минимальными изменениями выпускалась до 2004 года включительно, после чего была снята с производства, уступив место модели Suzuki Boulevard S50, которая по своей сути является моделью Suzuki VS800 Intruder последних годов выпуска. Boulevard S50 производилась только для рынка Северной Америки и просуществовала до 2009 года, после чего окончательно исчезла из линейки круизеров.


Основные конкуренты Suzuki VS800 Intruder в классе:

Honda Shadow 750

Kawasaki VN800 Vulcan

Yamaha XV750 Virago


Краткая история модели

1992 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VS800 Intruder. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLN.

1993 г. - модель официально доступна на рынке Японии. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: VS800GLP.

1994 г. - последний год производства для японского рынка. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: VS800GLR.

1995 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLS.

1996 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLT.

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLV.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLW.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLX.

2000 г. - модель подвергается небольшому рестайлингу - переднее колесо на 21' заменяется 19', меняются габаритные размеры мотоцикла, изменяется внешний вид цилиндров (добавляется черный цвет). Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLY.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK1.

2002 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK2.

2003 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK3.

2004 г. - последний год производства. Модель: Suzuki VS800 Intruder (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: VS800GLK4.

2005 г. - модель меняет свое название на Suzuki Boulevard S50 и продается только на рынке Северной Америки. Модель: Suzuki Boulevard S50 (Северная Америка). Заводское обозначение: VS800K5.


Технические характеристики

Модель Suzuki VS800 Intruder
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1992-2004
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 805 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 83,0 мм х 74,4 мм
Степень сжатия 10,0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2х Mikuni BDS36SS/BS36SS
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 55 л.с. (41 кВт) при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 64 Нм при 5000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 80/90–21 48H – VS800GL (1992-1999)

100/90-19 57H – VS800GL (2000-2004)

Размер задней шины 140/90–15 70H
Передние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход - 130 мм
Задняя подвеска двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 90 мм
Емкость бензобака 12,0 л (11,0 л - версия для Калифорнии), включая резерв - 3,0 л
Длина 2255 мм – VS800GL (1992-1999)

2250 мм – VS800GL (2000-2004)

Ширина 770 мм – VS800GL (1992-1999)

885 мм – VS800GL (2000-2004)

Высота 1215 мм – VS800GL (1992-1999)

1180 мм – VS800GL (2000-2004)

Колесная база 1560 мм
Высота по седлу 700 мм
Максимальная скорость 165 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100)
Масса мотоцикла (сухая) 201 кг (202 кг - версия для Калифорнии)

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki VS800 Intruder, по отзывам владельцев, составляет от 4,9 до 6,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Сервис мануал

Сервис мануал (Service Manual) Suzuki VS700-750-800 Intruder (1987-2008)

Сервис мануал (Service Manual) Suzuki VL800 Volusia



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=VS_800_Intruder&oldid=30280