VLX 600 Steed: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''[[Steed 600]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]
'''[[VLX 600 Steed]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]


[[файл:5befd573bfb1.jpg|400px]]




[[файл:5befd573bfb1.jpg|400px]]      [[файл:Images_461563781161295672997.jpg|400px]]


Модель круизера Honda Steed 600 впервые была представлена в 1988 году и выпускалась вплоть до 1996 г. На европейском рынке данная модель носила название - Honda VT600C, а на американском - Honda VLX 600 Shadow. Особенностью мотоцикла является V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 583 куб.см., выдающий 36 л.с. мощности и 44 Нм крутящего момента. Данный мотор ставился на Honda XL600V Transalp, и для Honda Steed 600 был серьезно дефорсирован, понизив рабочие обороты.




Как и внутрияпонская модель Honda Steed 400, 600-кубовый Steed был ориентирован, в первую очередь, на новичков, выбравших класс круизеров. Несмотря на небольшой период выпуска, данная модель до сих пользуется высоким спросом у начинающих мотоциклистов. Honda Steed 600 зарекомендовал себя в качестве простого и надежного мотоцикла, недорого и неприхотливого в обслуживании.
Модель круизера Honda Steed 600 впервые была представлена в 1988 году и выпускалась вплоть до 1995 г. включительно. Модель выпускалась параллельно с Honda Steed 400 и была ориентирована только на внутренний японский рынок. За пределами Японии мотоцикл продавался под именами Honda Shadow 600, Honda VT600C и прочие. Японский Steed 600 обозначался как NV600. В данном обзоре мы будем рассматривать только Steed 600 для японского рынка, в то время как модель VT600 Shadow будет рассмотрена в отдельной статье.


Модель Honda Steed 600, в отличие от Steed 400, не могла использоваться начинающими водителями, поскольку предполагала наличие водительского удостоверения более высокой категории. Именно поэтому модель производилась в значительно меньших количествах и имела лишь одну стандартную модификацию (названную как VLX).


[[файл:Images_461563781161295672997.jpg|400px]]
Steed 600 производился до 1995 года включительно, фактически не обновляясь серьезно, после чего ушел с рынка. Успех моделей Steed 400/600 в Японии был обусловлен начавшимся в начале 90-х годов бумом на мотоциклы в американском стиле, который собственно и сделал серию Steed бестселлером - за все время выпуска было произведено и продано 80 000 мотоциклов.


Модели Steed 600 и Steed 400 имели общую базу и отличались лишь по двигателю (увеличенный объем, 36 л.с. и 44 Нм вместо 31 л.с. и 33 Нм) и карбюраторам (VDF1 вместо VDD0). Важной особенностью Steed 600 является то, что он выпускался только с 4-ступенчатой КПП. На российском рынке популярны обе модели, однако 400-кубовой версии значительно больше. Обусловлено это главным образом ценой и широкой распространенностью Steed 400 в Японии. Отличия Steed 400 и Steed 600 настолько минимальны, что часто нечистые на руку продавцы под именем Steed 600 продают 400-кубовую версию. Между тем, отличить их очень просто по номерам рамы/двигателя и количеству передач в коробке:


По своей сути, Honda Steed 600 отличается от Honda Steed 400 лишь двигателем, все остальные технические параметры - практически идентичны.
Таблица: "Отличия Honda Steed 600 и Honda Steed 400".


<table align="left" border="1">
<tr>
<td><b>Модель</b>
</td>
<td><b>Honda Steed 600</b>
</td>
<td><b>Honda Steed 400</b>
</td></tr>
<tr>
<td><b>Номер рамы</b>
</td>
<td>PC21-XXXXXXX
</td>
<td>NC26/NC37-XXXXXXX
</td></tr>
<tr>
<td><b>Номер двигателя</b>
</td>
<td>PD06E-XXXXXXX
</td>
<td>NC25E-XXXXXXX
</td></tr>
<tr>
<td><b>Коробка передач</b>
</td>
<td>4-ступенчатая
</td>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
</table>




== Основные конкуренты Honda Steed 600 в классе: ==




Kawasaki Vulcan 500


Yamaha XV 535 Virago


Yamaha XVS 650 Drag Star






== Краткая история модели ==
== Основные конкуренты Honda Steed 600 в классе: ==


1988 г. - начало производства и продаж Honda Steed 600.
Kawasaki Vulcan 500 LTD


1996 г. - последний год выпуска Honda Steed 600.
Suzuki LS650 Savage


Yamaha XV 535 Virago


== Технические характеристики Honda Steed 600: ==
Yamaha XVS 650 Drag Star




Модель Honda Steed 600


Тип мотоцикла круизер
== Краткая история модели ==


Год выпуска 1988-1996
1988 г. - начало производства и продаж Honda Steed 600.
Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-100XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cj.


Рама стальная
1989 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-105XXXX~. Заводское обозначение: NV600Ck.


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
1990 г. - пассажирская спинка идет в стандартном оснащении мотоцикла.
Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-110XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cl.


Рабочий объем 583 куб. см.
1991 г. - модель не производится.
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-115XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cn.


Диаметр цилиндра/ход поршня 75 х 66 мм
1993 г. - ёмкость топливного бака увеличивается с 9 до 11 л.
Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-120XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cp.


Степень сжатия 9,2:1
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-130XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cr.


Охлаждение жидкостное
1995 г. - последний год производства. Модели этого года имеют трехмерную эмблему Steed на топливном баке.
Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-140XXXX~. Заводское обозначение: NV600Ct.


Количество клапанов на цилиндр OHC, 3 клапана на цилиндр


Система подачи топлива карбюратор VDF1


Тип зажигания электронное
== Технические характеристики Honda Steed 600: ==
 
Максимальная мощность 36 л.с. при 6500 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 44 Нм при 300 об/мин
 
Коробка передач 4-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 100/90-19 57S
 
Размер задней шины 170/80-15M/C 77S
 
Передние тормоза 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
 
Задние тормоза барабанные
 
Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка
 
Задняя подвеска моноамортизатор
 
Габаритные размеры 2310x760x1130
 
Колесная база 1600 мм


Высота по седлу 680 мм


Максимальная скорость 150,0 км/ч
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda Steed 600
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1988-1995
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>583 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>75,0 x 66,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 3 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Keihin 34 mm (VDF1)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>36,0 л.с. (26,5 кВт) при 6500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>44,0 Нм (4,5 кг*м) при 3000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>4-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>100/90-19 (57S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>170/80-15 M/C (77S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>телескопическая вилка
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2310 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>760 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1600 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>680 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>7,9 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>150 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>9,0 л – Steed 600 (1988-1992)
<p>11,0 л – Steed 600 (1993-1995)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>196 кг – Steed 600 (1988-1989)
<p>199 кг – Steed 600 (1990-1992)
</p><p>201 кг – Steed 600 (1993)
</p><p>204 кг – Steed 600 (1994-1995)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>208 кг – Steed 600 (1988-1989)
<p>211 кг – Steed 600 (1990-1992)
</p><p>214 кг – Steed 600 (1993)
</p><p>217 кг – Steed 600 (1994-1995)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda Steed 600 составляет 2,62 л на 100 км пути (японский метод измерения: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).


Емкость бензобака 11 л


Масса мотоцикла (снаряженная) 217 кг


Расход топлива
==Мануал==


Средний реальный расход топлива на Honda Steed 600, по отзывам владельцев составляет:
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-WEQteXppb0U3X2c/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (88-89, 91-96)]


Трасса (90 км/ч) - 3,5-4 л на 100 км
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RV9UTHh5SzdwUVE/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (97-01)]


Город - 6 л на 100 км
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eXU5RXBfT3BFU0k/view Каталог запчастей (микрофиши)  Honda Steed 600]


Смешанный цикл - 5,5 л на 100 км
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-dGpkSkF1VG4xa1U/view Схема электропроводки  Honda Steed 600]


[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-a3lCNE55MGk0c0E/view Руководство пользователя (Owners Manual)  Honda Steed 600 (1992)]


[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-VDNZa0V0LTNwR1U/view Руководство пользователя (Owners Manual)  Honda Steed 600 (1997)]


источник: http://bikeswiki.ru/Honda_Steed_600
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 16:46, 27 февраля 2021

VLX 600 Steed - модель мотоцикла марки Honda


5befd573bfb1.jpg Images 461563781161295672997.jpg


Модель круизера Honda Steed 600 впервые была представлена в 1988 году и выпускалась вплоть до 1995 г. включительно. Модель выпускалась параллельно с Honda Steed 400 и была ориентирована только на внутренний японский рынок. За пределами Японии мотоцикл продавался под именами Honda Shadow 600, Honda VT600C и прочие. Японский Steed 600 обозначался как NV600. В данном обзоре мы будем рассматривать только Steed 600 для японского рынка, в то время как модель VT600 Shadow будет рассмотрена в отдельной статье.

Модель Honda Steed 600, в отличие от Steed 400, не могла использоваться начинающими водителями, поскольку предполагала наличие водительского удостоверения более высокой категории. Именно поэтому модель производилась в значительно меньших количествах и имела лишь одну стандартную модификацию (названную как VLX).

Steed 600 производился до 1995 года включительно, фактически не обновляясь серьезно, после чего ушел с рынка. Успех моделей Steed 400/600 в Японии был обусловлен начавшимся в начале 90-х годов бумом на мотоциклы в американском стиле, который собственно и сделал серию Steed бестселлером - за все время выпуска было произведено и продано 80 000 мотоциклов.

Модели Steed 600 и Steed 400 имели общую базу и отличались лишь по двигателю (увеличенный объем, 36 л.с. и 44 Нм вместо 31 л.с. и 33 Нм) и карбюраторам (VDF1 вместо VDD0). Важной особенностью Steed 600 является то, что он выпускался только с 4-ступенчатой КПП. На российском рынке популярны обе модели, однако 400-кубовой версии значительно больше. Обусловлено это главным образом ценой и широкой распространенностью Steed 400 в Японии. Отличия Steed 400 и Steed 600 настолько минимальны, что часто нечистые на руку продавцы под именем Steed 600 продают 400-кубовую версию. Между тем, отличить их очень просто по номерам рамы/двигателя и количеству передач в коробке:

Таблица: "Отличия Honda Steed 600 и Honda Steed 400".

Модель Honda Steed 600 Honda Steed 400
Номер рамы PC21-XXXXXXX NC26/NC37-XXXXXXX
Номер двигателя PD06E-XXXXXXX NC25E-XXXXXXX
Коробка передач 4-ступенчатая 5-ступенчатая





Основные конкуренты Honda Steed 600 в классе:

Kawasaki Vulcan 500 LTD

Suzuki LS650 Savage

Yamaha XV 535 Virago

Yamaha XVS 650 Drag Star


Краткая история модели

1988 г. - начало производства и продаж Honda Steed 600. Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-100XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cj.

1989 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-105XXXX~. Заводское обозначение: NV600Ck.

1990 г. - пассажирская спинка идет в стандартном оснащении мотоцикла. Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-110XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cl.

1991 г. - модель не производится. 1992 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-115XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cn.

1993 г. - ёмкость топливного бака увеличивается с 9 до 11 л. Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-120XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cp.

1994 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-130XXXX~. Заводское обозначение: NV600Cr.

1995 г. - последний год производства. Модели этого года имеют трехмерную эмблему Steed на топливном баке. Модель: Honda Steed 600 VLX (Япония). Номер рамы: PC21-140XXXX~. Заводское обозначение: NV600Ct.


Технические характеристики Honda Steed 600:

Модель Honda Steed 600
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1988-1995
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 583 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 75,0 x 66,0 мм
Степень сжатия 9.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin 34 mm (VDF1)
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 36,0 л.с. (26,5 кВт) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 44,0 Нм (4,5 кг*м) при 3000 об/мин
Коробка передач 4-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 100/90-19 (57S)
Размер задней шины 170/80-15 M/C (77S)
Передние тормоза 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором
Длина мотоцикла 2310 мм
Ширина мотоцикла 760 мм
Высота мотоцикла 1130 мм
Колесная база 1600 мм
Высота по седлу 680 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Разгон до 100 км/ч 7,9 сек
Максимальная скорость 150 км/ч
Емкость бензобака 9,0 л – Steed 600 (1988-1992)

11,0 л – Steed 600 (1993-1995)

Масса мотоцикла (сухая) 196 кг – Steed 600 (1988-1989)

199 кг – Steed 600 (1990-1992)

201 кг – Steed 600 (1993)

204 кг – Steed 600 (1994-1995)

Масса мотоцикла (снаряженная) 208 кг – Steed 600 (1988-1989)

211 кг – Steed 600 (1990-1992)

214 кг – Steed 600 (1993)

217 кг – Steed 600 (1994-1995)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda Steed 600 составляет 2,62 л на 100 км пути (японский метод измерения: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).

Мануал

Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (88-89, 91-96)

Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (97-01)

Каталог запчастей (микрофиши) Honda Steed 600

Схема электропроводки Honda Steed 600

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda Steed 600 (1992)

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda Steed 600 (1997)



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=VLX_600_Steed&oldid=30713