SV 400: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''SV 400''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''SV 400''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:SV 400.jpg|400px]]
[[Файл:SV 400.jpg|400px]]


==Описание==
==Описание==


Модель нейкеда Suzuki SV 400 выпускалась в период с 1998 по 2004 год. Данный мотоцикл считается "младшим братом" Suzuki SV 650 и является внутрияпонской моделью, рассчитанной на начинающих водителей. По своей сути, Suzuki SV 400 отличается от более старшей модели лишь двигателем, во всем остальном - полная идентичность.
Модель нейкеда Suzuki SFV 400 Gladius появилась в 2009 году в качестве последователя Suzuki SV400 и "младшей" версии экспортной Suzuki SFV650 Gladius, на базе которой Gladius 400 и был построен. Мотоцикл был разработан для внутреннего японского рынка и официально в другие страны не экспортировался.
 
Модель Suzuki SFV400 Gladius практически идентична Suzuki SFV650 Gladius, и отличается от нее лишь объемом двигателя. Также Gladius 400 имеет ABS в стандартном оснащении (Gladius 650 шел штатно с ABS лишь для стран Европы).
 
За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 55 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Из-за характерного завала цилиндров вперед такую компоновку мотора часто называют L-образной. Система впуска полностью идентична старшей версии и представляет собой инжектор с двумя дроссельными заслонками 39 мм и системой SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve).
 
Ходовая часть мотоцикла представлена в виде стальной трубчатой рамы, простых подвесок (регулируемых по преднатягу) и простой 2-поршневой тормозной системой спереди (с ABS).
 
В отличие от Suzuki SFV650 Gladius, внутрияпонский Suzuki SFV400 Gladius производился до середины 2017 года, после чего сошел с конвейера и больше не предлагался. В настоящее время данная модель широко представлена на японских аукционах, что делает её доступной для покупки и экспорта в РФ.
 
 
== Модельный ряд серии Suzuki Gladius: ==
 
Suzuki SFV400 Gladius
 
Suzuki SFV650 Gladius
 
 
== Основные конкуренты Suzuki Gladius 400 в классе: ==
 
Honda CB500F


==Основные особенности==
Kawasaki ER-4


Особенностью мотоцикла является алюминиевая рама типа "птичья клетка" и 2 - цилиндровый V/L - образный, 8 - клапанный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 53 л.с. и 41 Нм крутящего момента. В отличие от 4 - цилиндровых 400 - кубовых мотоциклов, Suzuki SV 400 обладает лучшей тягой на средних оборотах, быстрее раскручивается и имеет больший крутящий момент, доступный уже на 8000 об./мин.


==Основные модификации==
== Краткая история модели ==


Suzuki SV 400 - модель классического мотоцикла с круглой фарой.
2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki SFV 400 Gladius.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AK9.


Suzuki SV 400 S - нейкед - версия с передним обтекателем.
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL0.


==Модельный ряд==
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL1.


Suzuki SV 400
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL2.


Suzuki SV 650
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL3.


Suzuki SV 1000
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL4.


==Основные конкуренты==
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL5.


Honda NT 400 Bros
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL6.


Yamaha SRX 400
2017 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL7.


==Краткая история модели==


В течение всего периода выпуска модель Suzuki SV 400 практически не менялась, предлагая лишь новые цветовые раскраски мотоцикла и незначительно изменяя его габариты.


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==


<table align="center" border="1">
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki Gladius 650
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Модель:'''
<th scope="row">Тип мотоцикла
</td>
</th>
<td>Suzuki SV 400
<td>нейкед
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
<th scope="row">Год выпуска
</td>
</th>
<td>Дорожный (street, naked)
<td>2009-2017
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
<th scope="row">Рама
</td>
</th>
<td>1998 - 2004 г.
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td>2 - цилиндровый, 4 - тактный, V/L - образный
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td>399 куб. см.
<td>399 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td>Жидкостное
<td>72,0 x 49,0 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td>72 х 49 мм
<td>11.8:1
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>11,8:1
<td>жидкостное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td>4, DOHC
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td>Карбюратор Mikuni BDSR 36
<td>Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>Электронное
<td>транзисторное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td>53 л.с. при 10500 об./мин.
<td>55,0 л.с. (41,0 кВт) при 11000 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Крутящий момент:'''
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>41 Нм при 8000 об./мин.
<td>41,0 Нм (4,2 кг*м) при 8500 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td>6 - ти ступенчатая
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>Цепь
<td>цепь
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>Алюминиевая
<td>120/70ZR17M/C (58W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
<td>160/60ZR17M/C (69W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td>Моноамортизатор, ход - 130 мм
<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
<th scope="row">Задние тормоза
</td>
</th>
<td>120/60 ZR17
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td>160/60 ZR17
<td>Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>Два диска, 290 мм, 2 - поршневые суппорта
<td>Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
<th scope="row">Длина мотоцикла
</td>
</th>
<td>Один диск, 220 мм, 1 - поршневой суппорт
<td>2130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Разгон 0-100 км/ч:'''
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</td>
</th>
<td>5 сек.
<td>760 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
<th scope="row">Высота мотоцикла
</td>
</th>
<td>180 км/ч
<td>1090 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1445 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
<th scope="row">Высота по седлу
</td>
</th>
<td>785 мм
<td>785 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Колесная база:'''
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</td>
</th>
<td>1415 мм
<td>135 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,6 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>180 км/ч
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Объем бензобака:'''
<th scope="row">Емкость бензобака
</td>
</th>
<td>16 л.
<td>14,0 л
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Сухая масса:'''
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</td>
</th>
<td>167 кг.
<td>206 кг
</td></tr></table>
</td></tr>
 
</table>
==Расход топлива==
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
 
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki Gladius 400 составляет 2,5 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
Средний расход топлива на Suzuki SV 400 составляет 4 - 4,5 литра на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 10:01, 6 октября 2018

SV 400 - модель мотоцикла марки Suzuki.


SV 400.jpg


Описание

Модель нейкеда Suzuki SFV 400 Gladius появилась в 2009 году в качестве последователя Suzuki SV400 и "младшей" версии экспортной Suzuki SFV650 Gladius, на базе которой Gladius 400 и был построен. Мотоцикл был разработан для внутреннего японского рынка и официально в другие страны не экспортировался.

Модель Suzuki SFV400 Gladius практически идентична Suzuki SFV650 Gladius, и отличается от нее лишь объемом двигателя. Также Gladius 400 имеет ABS в стандартном оснащении (Gladius 650 шел штатно с ABS лишь для стран Европы).

За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 55 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Из-за характерного завала цилиндров вперед такую компоновку мотора часто называют L-образной. Система впуска полностью идентична старшей версии и представляет собой инжектор с двумя дроссельными заслонками 39 мм и системой SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve).

Ходовая часть мотоцикла представлена в виде стальной трубчатой рамы, простых подвесок (регулируемых по преднатягу) и простой 2-поршневой тормозной системой спереди (с ABS).

В отличие от Suzuki SFV650 Gladius, внутрияпонский Suzuki SFV400 Gladius производился до середины 2017 года, после чего сошел с конвейера и больше не предлагался. В настоящее время данная модель широко представлена на японских аукционах, что делает её доступной для покупки и экспорта в РФ.


Модельный ряд серии Suzuki Gladius:

Suzuki SFV400 Gladius

Suzuki SFV650 Gladius


Основные конкуренты Suzuki Gladius 400 в классе:

Honda CB500F

Kawasaki ER-4


Краткая история модели

2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki SFV 400 Gladius. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AK9.

2010 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL0.

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL1.

2012 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL2.

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL3.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL4.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL5.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL6.

2017 г. - последний год производства. Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL7.


Технические характеристики

Модель Suzuki Gladius 650
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2009-2017
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 49,0 мм
Степень сжатия 11.8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 55,0 л.с. (41,0 кВт) при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент 41,0 Нм (4,2 кг*м) при 8500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 160/60ZR17M/C (69W)
Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2130 мм
Ширина мотоцикла 760 мм
Высота мотоцикла 1090 мм
Колесная база 1445 мм
Высота по седлу 785 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч 5,6 сек
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость бензобака 14,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 206 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki Gladius 400 составляет 2,5 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=SV_400&oldid=18707