SR 500

SR 500 - модель мотоцикла, марки Yamaha,

Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SR500 появилась в 1978 году одновременно с моделью Yamaha SR400 и отличалась от неё лишь двигателем немного большего объема, взятого от эндуро-модели Yamaha XT500. Первоначально Yamaha SR500 была ориентирована исключительно на внешние рынки Азии, Северной Америки, Европы и Океании, однако с 1984 года модель стала доступна и в Японии. Причиной появления Yamaha SR500 на свет стало желание Yamaha выпустить простой классический и архаичный мотоцикл без использования современных деталей и технологий - классическая стальная рама, простой воздушный 1-цилиндровый двигатель, классические подвески, спицованные колеса 18-го радиуса сзади и 19-го спереди, а также барабанные тормоза. К слову, поначалу понятие "ретро-мотоцикл" было не совсем понятно мотопроизводителям и покупателям данной техники, ведь на дворе были 70-80-е годы прошлого века и большинство классических мотоциклов выглядело аналогично Yamaha SR500. Кроме того, первые версии модели, предназначенной для американского рынка, и вовсе имели дисковые тормоза спереди и сзади, и литые колесные диски, что в те годы было современным решением. Понимая это, Yamaha со временем стала уходить от использования передовых технологий, отдавая предпочтение классическим решениям - так, задние (а потом и передние) дисковые тормоза вскоре уступили место барабану, а литые колесные диски были заменены на обода со спицами.

Главной особенностью Yamaha SR500 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 499 куб. см., выдающий 32 л.с. мощности и 36 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой КПП, имеет 2 клапана и выдает максимальные характеристики на 5500-6500 об/мин.

Как и младшая версия (Yamaha SR400), Yamaha SR500 очень часто используется для построения кастом-проектов - кафе-рейсеров и скрэмблеров. Стоковые версии достаточно редко встречаются в РФ и в основном привозятся с аукционов Японии.

Краткая история модели

1978 г. - официальное начало производства и продаж Yamaha SR500.

1978-1981 гг. - модель официально продается на рынке Северной Америки. Версия для данного рынка имеет дисковые тормоза спереди и сзади, а также литые колесные диски.

1978-1983 гг. - модель официально продается на рынке Европы.

1978-1999 гг. - модель официально продается на рынках Азии (в Японии - с 1984 г.) и Океании.

1999 г. - последний год выпуска модели. На аукционах Японии модель Yamaha SR500 принято делить на 2 поколения:

1978-1984 гг. - первое поколение (Yamaha SR500-1). Отличается передним дисковым тормозом.

1985-1999 гг. - второе поколение (Yamaha SR500-2). Отличается барабанными тормозами спереди и сзади.

Технические характеристики:

Модель Yamaha SR500

Тип мотоцикла ретро-классик

Год выпуска 1978-1999 гг.

Рама стальная трубчатая

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем 499 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 67,2 мм

Степень сжатия 8,3:1

Охлаждение воздушное

Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюратор, Mikuni VM34SS

Тип зажигания CDI

Максимальная мощность 32 л.с. при 6500 об/мин

Максимальный крутящий момент 36 Нм при 5500 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 3.50-19

Размер задней шины 4.00-18

Передние тормоза 1 диск, 258 мм (после 1984 г. - барабан)

Задние тормоза барабанный

Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм

Задняя подвеска двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 125 мм

Емкость бензобака 12 л

Максимальная скорость 148 км/ч

Масса мотоцикла (сухая) 158 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha SR500 составляет 4,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Service man: