SRX 600: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 5: Строка 5:




Модель дорожного мотоцикла Yamaha SRX 600 выпускалась с 1985 по 1997 гг. Мотоцикл построен на базе 1-цилиндрового двигателя воздушно-масляного охлаждения от эндуро Yamaha XT600, который отличался простотой, выносливостью и надежностью. Несмотря на объем в 600 куб. см., двигатель Yamaha SRX 600 выдавал всего 45 л.с. мощности и 46 Нм крутящего момента, что было явно недостаточно для мотоциклов подобного класса - в 90-е годы уже набирали популярность 4-цилиндровые "четырехсотки", обладающие более спортивными характеристиками.
Модель классического мотоцикла Yamaha SRX600 появилась в 1986 году и предназначалась, в основном, для рынков Европы и Северной Америки. Серия SRX стала ответвлением от серии SR, и предназначалась для более спортивной езды, однако архаичный мотор и в целом невнятная концепция привели к тому, что модель практически не пользовалась спросом. К 1988 году производство SRX 600 было приостановлено, в 1991 году вновь запущено с новой рестайлинговой версией мотоцикла, которая продавалась только на внутреннем японском рынке.
 
За основу Yamaha SRX 600 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 608 см³, выдающий 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 5500-6500 об/мин.
 
Параллельно с SRX600 на рынке присутствовала внутрияпонская модификация - Yamaha SRX 400. Обе модели практически идентичны друг другу и отличаются лишь двигателем, габаритными размерами и тормозной системой (первые версии SRX600 оснащались двухдисковым передним тормозом).
 
В 1991 году модель Yamaha SRX 600 претерпевает рестайлинг, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку, новую заднюю подвеску (моноамортизатор вместо двойного амортизатора, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо 5-ти), новые колеса на 17', уменьшенный топливный бак (14 л вместо 15 л), полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI) и электростартер (прошлые версии оснащались только "киком"). Название модели меняется на Yamaha SRX600 (вместо старого - Yamaha SRX-6). Этот же год стал последним годом производства.


Параллельно с Yamaha SRX 600 выпускается 400-кубовая версия мотоцикла - Yamaha SRX 400. Несмотря на довольно долгий период выпуска серии, данные мотоциклы не получили большой популярности, хоть и пользовались стабильным спросом из-за своей низкой цены и достаточно удачного внешнего вида. И главной причиной неудачности модели стал двигатель, который хоть и был очень надежным и неприхотливым, но не являлся лучшим вариантом для использования в дорожном мотоцикле. Да, он обладал хорошей тягой, но мощностные характеристики были крайне слабыми.


== Основные конкуренты Yamaha SRX 600 в классе: ==
== Основные конкуренты Yamaha SRX 600 в классе: ==
Строка 18: Строка 23:
== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


1985 г. - начало выпуска Yamaha SRX 600. Первое поколение мотоцикла. Модель отличалась внешним видом классического мотоцикла 80-х годов, наличием кик-стартера и двойного амортизатора сзади.
1986 г. - начало производства и продаж.
Модель: Yamaha SRX-6 (Европа, США). Заводское обозначение: 1XL, 1XM, 1XW, SRX600S.


1991 г. - второе поколения модели. Yamaha SRX 600 получает более современный внешний вид, моноамортизатор и избавляется от кик-стартера.
1987 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha SRX-6 (Европа). Заводское обозначение: 1XL, 1XM, 2TM.


1997 г. - модель Yamaha SRX 600 официально снимается с производства
1991 г. - рестайлинг модели. Последний год производства.
Модель: Yamaha SRX600 (Япония). Заводское обозначение: 3SX1, 3SX2.




== Технические характеристики: ==
== Технические характеристики: ==


Модель Yamaha SRX 600
<p>Технические характеристики Yamaha SRX 600:
 
</p>
Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)
<table class="wikitable">
 
<tr>
Год выпуска 1985-1997
<th scope="row">Модель
 
</th>
Рама стальная
<td>Yamaha SRX600
 
</td></tr>
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
<tr>
 
<th scope="row">Тип мотоцикла
Рабочий объем 608 куб. см.
</th>
 
<td>классический
Диаметр цилиндра/ход поршня 96 мм х 84 мм
</td></tr>
 
<tr>
Степень сжатия 8,5:1
<th scope="row">Год выпуска
 
</th>
Охлаждение воздушно-масляное
<td>1986-1987, 1991
 
</td></tr>
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
<tr>
 
<th scope="row">Рама
Система подачи топлива карбюратор 27mm Teikei 2KY27PV
</th>
 
<td>стальная трубчатая
Тип зажигания электронное
</td></tr>
 
<tr>
Максимальная мощность 45 л.с. при 6500 об/мин
<th scope="row">Тип двигателя
 
</th>
Максимальный крутящий момент 46 Нм при 5500 об/мин
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
 
</td></tr>
Коробка передач 5-ступенчатая
<tr>
 
<th scope="row">Рабочий объем
Тип привода цепь
</th>
 
<td>608 см³
Размер передней шины 110/70-17
</td></tr>
 
<tr>
Размер задней шины 140/70-17
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
 
</th>
Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт
<td>96,0 x 84,0 мм
 
</td></tr>
Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт
<tr>
 
<th scope="row">Степень сжатия
Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм (без регулировок), ход - 134 мм
</th>
 
<td>8.5:1
Задняя подвеска моноамортизатор (регулировка преднатяга), ход - 100 мм
</td></tr>
 
<tr>
Колесная база 1380 мм
<th scope="row">Охлаждение
 
</th>
Высота по седлу 770 мм
<td>воздушное
 
</td></tr>
Максимальная скорость 172 км/ч
<tr>
 
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
Разгон до 100 км/ч 6,1 сек
</th>
<td>SOHC, 4 клапана
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 1x Teikei Y27PV
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>CDI – SRX600 (1986-1987)
<p>Полностью транзисторное – SRX600 (1991)
</p><p>Кик-старт – SRX600 (1986-1987)
</p><p>Электростартер – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>42,0 л.с. (30,9 кВт) при 6500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>48,0 Нм (4,9 кг-м) при 5500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>100/80-18 53S – SRX600 (1986-1987)
<p>110/70R-17 54H – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>120/80-18 62S – SRX600 (1986-1987)
<p>140/70R-17 66H – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта – SRX600 (1986-1987)
<p>1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>36 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – SRX600 (1986-1987)
<p>38 мм телескопическая вилка KYB, ход - 140 мм – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1986-1987)
<p>Маятниковая с моноамортизатором (9-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2085 мм – SRX600 (1986-1987)
<p>2090 мм – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>705 мм – SRX600 (1986-1987)
<p>720 мм – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1055 мм – SRX600 (1986-1987)
<p>1045 мм – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1385 мм – SRX600 (1986-1987)
<p>1425 мм – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>760 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>145 мм – SRX600 (1986-1987)
<p>140 мм – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>6,1 сек.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>172 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>15,0 л (включая резерв – 3,0 л) – SRX600 (1986-1987)
<p>14,0 л (включая резерв – 4,0 л) – SRX600 (1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>170 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Yamaha SRX 600 составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>


Емкость бензобака 15 л


Масса мотоцикла (снаряженная) 172 кг
==Мануал==


Расход топлива
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuc2lBTk1Qb1V2MGs/view Схема электропроводки (цветная) Yamaha SRX400/SRX600]


Средний расход топлива на Yamaha SRX 600 составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuTllnZ1g1X25fcTg/view Отличия и сервисные характеристики Yamaha SRX400 и Yamaha SRX600 разных поколений]


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiucldLTEE2ZjRmMkE/view Сервисный мануал (Workshop manual) Yamaha SRX600]


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuTWlGMS1Sd0k4NFE/view Руководство пользователя (Owners manual) Yamaha SRX600]


Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 20:28, 14 марта 2021

SRX 600 - модель мотоцикла, марки Yamaha,


Yamaha SRX600 90.jpg


Модель классического мотоцикла Yamaha SRX600 появилась в 1986 году и предназначалась, в основном, для рынков Европы и Северной Америки. Серия SRX стала ответвлением от серии SR, и предназначалась для более спортивной езды, однако архаичный мотор и в целом невнятная концепция привели к тому, что модель практически не пользовалась спросом. К 1988 году производство SRX 600 было приостановлено, в 1991 году вновь запущено с новой рестайлинговой версией мотоцикла, которая продавалась только на внутреннем японском рынке.

За основу Yamaha SRX 600 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 608 см³, выдающий 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 5500-6500 об/мин.

Параллельно с SRX600 на рынке присутствовала внутрияпонская модификация - Yamaha SRX 400. Обе модели практически идентичны друг другу и отличаются лишь двигателем, габаритными размерами и тормозной системой (первые версии SRX600 оснащались двухдисковым передним тормозом).

В 1991 году модель Yamaha SRX 600 претерпевает рестайлинг, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку, новую заднюю подвеску (моноамортизатор вместо двойного амортизатора, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо 5-ти), новые колеса на 17', уменьшенный топливный бак (14 л вместо 15 л), полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI) и электростартер (прошлые версии оснащались только "киком"). Название модели меняется на Yamaha SRX600 (вместо старого - Yamaha SRX-6). Этот же год стал последним годом производства.


Основные конкуренты Yamaha SRX 600 в классе:

Honda Bros 650

Suzuki SV 650


Краткая история модели

1986 г. - начало производства и продаж. Модель: Yamaha SRX-6 (Европа, США). Заводское обозначение: 1XL, 1XM, 1XW, SRX600S.

1987 г. - без существенных изменений. Модель: Yamaha SRX-6 (Европа). Заводское обозначение: 1XL, 1XM, 2TM.

1991 г. - рестайлинг модели. Последний год производства. Модель: Yamaha SRX600 (Япония). Заводское обозначение: 3SX1, 3SX2.


Технические характеристики:

Технические характеристики Yamaha SRX 600:

Модель Yamaha SRX600
Тип мотоцикла классический
Год выпуска 1986-1987, 1991
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 608 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 96,0 x 84,0 мм
Степень сжатия 8.5:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Teikei Y27PV
Тип зажигания CDI – SRX600 (1986-1987)

Полностью транзисторное – SRX600 (1991)

Кик-старт – SRX600 (1986-1987)

Электростартер – SRX600 (1991)

Максимальная мощность 42,0 л.с. (30,9 кВт) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 48,0 Нм (4,9 кг-м) при 5500 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 100/80-18 53S – SRX600 (1986-1987)

110/70R-17 54H – SRX600 (1991)

Размер задней шины 120/80-18 62S – SRX600 (1986-1987)

140/70R-17 66H – SRX600 (1991)

Передние тормоза 2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта – SRX600 (1986-1987)

1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – SRX600 (1991)

Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – SRX600 (1986-1987)

38 мм телескопическая вилка KYB, ход - 140 мм – SRX600 (1991)

Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1986-1987)

Маятниковая с моноамортизатором (9-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1991)

Длина мотоцикла 2085 мм – SRX600 (1986-1987)

2090 мм – SRX600 (1991)

Ширина мотоцикла 705 мм – SRX600 (1986-1987)

720 мм – SRX600 (1991)

Высота мотоцикла 1055 мм – SRX600 (1986-1987)

1045 мм – SRX600 (1991)

Колесная база 1385 мм – SRX600 (1986-1987)

1425 мм – SRX600 (1991)

Высота по седлу 760 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм – SRX600 (1986-1987)

140 мм – SRX600 (1991)

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 6,1 сек.
Максимальная скорость 172 км/ч
Емкость бензобака 15,0 л (включая резерв – 3,0 л) – SRX600 (1986-1987)

14,0 л (включая резерв – 4,0 л) – SRX600 (1991)

Масса мотоцикла (снаряженная) 170 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha SRX 600 составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Мануал

Схема электропроводки (цветная) Yamaha SRX400/SRX600

Отличия и сервисные характеристики Yamaha SRX400 и Yamaha SRX600 разных поколений

Сервисный мануал (Workshop manual) Yamaha SRX600

Руководство пользователя (Owners manual) Yamaha SRX600



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=SRX_600&oldid=30839