SRX 400: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''[[SRX 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[SRX 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  


Год начала производства:


Технические характеристики:
[[файл:Yamaha-srx400_47291.jpg|400px]]


Servis man:
 
Модель дорожного мотоцикла Yamaha SRX 400 выпускалась с 1985 по 1997 гг. За основу модели был взят 1-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения от Yamaha XT400 Artesia, не отличающийся выдающими мощностными характеристиками (33 л.с., 34 Нм), но являющимся достаточно надежным, простым и неприхотливым. Существовала также 600-кубовая версия мотоцикла (Yamaha SRX 600), предназначенная для экспорта в страны Европы и США. Данная модель отличалась от Yamaha SRX 400 лишь объемом двигателя, по раме и ходовой части это был один и тот же мотоцикл.
 
Главным преимуществом Yamaha SRX 400 перед мотоциклами аналогичного класса является его стоимость, которая гораздо ниже, чем у конкурентов. Естественно, что низкая цена напрямую сказалась на технологичности и комплектации мотоцикла - в нем обычная стальная рама, нерегулируемая телескопическая вилка и простой моноамортизатор сзади с регулировкой по поджатию.
 
== Основные конкуренты Yamaha SRX 400 в классе: ==
 
Suzuki Goose 350
 
Honda VRX 400 Roadster
 
 
== Краткая история модели ==
 
1985 г. - начало выпуска мотоцикла. Первое поколение. Модель отличалась внешним видом классического мотоцикла 80-х годов и наличием двойного амортизатора сзади.
 
1991 г. - второе поколение Yamaha SRX400. Начиная с этого года, модели отличались более современным внешним видом и наличием центрального моноамортизатора сзади (вместо двух).
 
1997 г. - модель Yamaha SRX 400 снимается с производства и прекращает свои продажи.
 
 
== Технические характеристики: ==
 
Модель Yamaha SRX 400
 
Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)
 
Год выпуска 1985-1997
 
Рама стальная
 
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
 
Рабочий объем 399 куб. см.
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 67,2 мм
 
Степень сжатия 9,2:1
 
Охлаждение воздушно-масляное
 
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива карбюратор
 
Тип зажигания электронное
 
Максимальная мощность 33 л.с. при 7000 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 33,34 Нм при 6000 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 110/70-17
 
Размер задней шины 140/70-17
 
Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт
 
Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт
 
Передняя подвеска Телескопическая вилка (без регулировок), ход - 130 мм
 
Задняя подвеска моноамортизатор (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
 
Длина 2090 мм
 
Ширина 720 мм
 
Колесная база 1425 мм
 
Высота по седлу 760 мм
 
Максимальная скорость 140 км/ч
 
Разгон до 100 км/ч 8,6 сек
 
Емкость бензобака 14 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 173 кг
 
Расход топлива
 
Средний расход топлива на Yamaha SRX 400 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
 
 
Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 00:28, 22 марта 2016

SRX 400 - модель мотоцикла, марки Yamaha,


Yamaha-srx400 47291.jpg


Модель дорожного мотоцикла Yamaha SRX 400 выпускалась с 1985 по 1997 гг. За основу модели был взят 1-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения от Yamaha XT400 Artesia, не отличающийся выдающими мощностными характеристиками (33 л.с., 34 Нм), но являющимся достаточно надежным, простым и неприхотливым. Существовала также 600-кубовая версия мотоцикла (Yamaha SRX 600), предназначенная для экспорта в страны Европы и США. Данная модель отличалась от Yamaha SRX 400 лишь объемом двигателя, по раме и ходовой части это был один и тот же мотоцикл.

Главным преимуществом Yamaha SRX 400 перед мотоциклами аналогичного класса является его стоимость, которая гораздо ниже, чем у конкурентов. Естественно, что низкая цена напрямую сказалась на технологичности и комплектации мотоцикла - в нем обычная стальная рама, нерегулируемая телескопическая вилка и простой моноамортизатор сзади с регулировкой по поджатию.

Основные конкуренты Yamaha SRX 400 в классе:

Suzuki Goose 350

Honda VRX 400 Roadster


Краткая история модели

1985 г. - начало выпуска мотоцикла. Первое поколение. Модель отличалась внешним видом классического мотоцикла 80-х годов и наличием двойного амортизатора сзади.

1991 г. - второе поколение Yamaha SRX400. Начиная с этого года, модели отличались более современным внешним видом и наличием центрального моноамортизатора сзади (вместо двух).

1997 г. - модель Yamaha SRX 400 снимается с производства и прекращает свои продажи.


Технические характеристики:

Модель Yamaha SRX 400

Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)

Год выпуска 1985-1997

Рама стальная

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем 399 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 67,2 мм

Степень сжатия 9,2:1

Охлаждение воздушно-масляное

Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюратор

Тип зажигания электронное

Максимальная мощность 33 л.с. при 7000 об/мин

Максимальный крутящий момент 33,34 Нм при 6000 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 110/70-17

Размер задней шины 140/70-17

Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт

Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска Телескопическая вилка (без регулировок), ход - 130 мм

Задняя подвеска моноамортизатор (регулировка преднатяга), ход - 120 мм

Длина 2090 мм

Ширина 720 мм

Колесная база 1425 мм

Высота по седлу 760 мм

Максимальная скорость 140 км/ч

Разгон до 100 км/ч 8,6 сек

Емкость бензобака 14 л

Масса мотоцикла (снаряженная) 173 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha SRX 400 составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Service man:



Партнёры проекта (не является рекламой):