NM 4
NM4 - модель мотоцикла, марки Honda,
Honda NM4 Vultus является довольно рискованным проектом «Хонды». После того, как футуристичная Honda DN-01 прощупала рынок на предмет того, как мотоциклисты примут столь необычный мотоцикл, японцы решились выпустить последователя DN-01. Им стала модель NM4, также известная под названием Vultus, впервые выпущенная в продажу в 2014 году.Новинка построена с учётом опыта производства NX700X и CTX700, и с использованием отработанных на них технологий. В движение Honda NM4 приводится 670-кубовым двигателем жидкостного охлаждения, выдающим примерно полсотни лошадиных сил и питаемым инжектором.
Особенность Honda NM4 Vultus — автоматическая коробка передач. Это именно полноценный «автомат», а не вариатор, как на максискутерах. Также футуристичная «Хонда» может похвастаться двумя режимами езды, довольно традиционными, впрочем. Один, стандартный, экономит топливо и бережёт мотоциклиста при попытке чересчур резко дать газу, другой же позволяет выжать из движка Honda NM4 всё, на что тот способен. В спорт-режиме мотоцикл на удивление динамичен.
Отличительная особенность мотоцикла — спинка трансформер. Точнее, пассажирское сиденье с этой функцией. Если его поднять, оно фиксируется в этом положении и даёт отличную опору для спины мотоциклиста. Кроме того, большой объём кофров Honda NM4 Vultus как бы намекает нам, что этот мотоцикл не прочь прокатиться в дальнее путешествие. Инженерам «Хонды» удалось добиться отличной управляемости за счёт действительно низкого центра тяжести и современных подвесок, на ура глотающих дорожные неровности. Конечно, Honda NM4 — это совсем не туристический эндуро, но и «дубовости», свойственным многим круизерам, у него нет.
Над внешним видом Vultus дизайнеры постарались на славу, выкатив публике по-настоящему футуристичный мотоцикл. Его сложно отнести к какому-то конкретному классу, но по сочетанию своих технических характеристик, посадки и поведения на дороге Honda NM4 ближе всего, пожалуй, к вышеупомянутым круизерам.
Правда, не всем байкерам по душе такое отступление от классических традиций. Тем не менее, продажи Honda NM4 в США пошли довольно неплохо, что говорит о том, что не классикой единой жив мотоциклетный мир, и в нём ещё осталось место для глотка свежего воздуха.
Также стоит отметить экономичность мотора Vultus, который потребляет около 5 литров АИ-95 в смешанном цикле. С учётом неплохого объёма бензобака это обеспечивает Honda NM4 запасом хода в примерно три сотни километров. Этого достаточно как для города. так и для любых дальних путешествий.
В итоге рискованного эксперимента инженерам Honda удалось создать необычный во всех отношениях, но, несомненно, заслуживающий самого пристального внимания мотоцикл. Его своеобразность — это достоинство, а не недостаток. Пройдёт ещё немного времени, и байкеры всего мира, несомненно, оценят Honda NM4 по достоинству.
Материал с сайта: http://ragingbiker.ru/honda-nm4-vultus/
Год начала производства: 2014
Технические характеристики:
Модель Honda NM4 Vultus
Тип мотоцикла турист
Год выпуска 2014-по наст. вр.
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 745 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 77 мм х 80 мм
Степень сжатия 10,7:1
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск PGM-FI
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 54 л.с. при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент 68 Нм при 4750 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR18
Размер задней шины 200/50 ZR17
Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором, ход - 100 мм
Разгон до 100 км/ч 6,5 сек
Максимальная скорость 168 км/ч
Емкость бензобака 11,6 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 245 кг
Расход топлива Официально заявленный расход топлива на Honda NM4 Vultus составляет 3,52 л на 100 км.
Servis man:
