KX 450 F

Материал из Мотоэнциклопедии
Версия от 14:31, 19 марта 2016; Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''KX 450 F''' - модель мотоцикла марки Kawasaki 400px Модель флаг…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

KX 450 F - модель мотоцикла марки Kawasaki

800px-Kawasaki KX450F 2009 21 1024x768.jpg

Модель флагманского кроссового мотоцикла Kawasaki KX450F появилась в 2005 году и производится по настоящее время. Мотоцикл отличается 1-цилиндровым 4-тактным мотором жидкостного охлаждения, объемом 449 куб.см. и выдающим в среднем 56 л.с. мощности и 51 Нм крутящего момента. Современные версии Kawasaki KX450F отличаются наличием системы цифрового впрыска топлива, цифровым зажиганием и передовыми спортивными подвесками со всеми регулировками.

Как и все кроссовые мотоциклы, модель Kawasaki KX450F является полноценным спортивным снарядом, рассчитанным для серьезных тренировок и соревнований. "Злой" характер мотора и короткие межсервисные интервалы делают этот мотоцикл малопригодным для повседневного использования в езде по пересеченной местности.

"Младший" брат модели - Kawasaki KX250F.


Основные конкуренты Kawasaki KX450F в классе:

Honda CRF450R

Suzuki RM-Z450

Yamaha YZ450F


Краткая история модели

2005 г. - начало выпуска модели Kawasaki KX450F.

2007 г. - мотоцикл подвергается серьезному обновлению по технической части. Он получает новый карбюратор (Keihin FCR 40 мм), новый выхлоп (для повышения крутящего момента на низах), обновленную 5-ступенчатую КПП, измененную внутри конструкцию передней вилки (для плавной работы и более точной амортизации), обновленную систему регулировки заднего амортизатора.

2009 г. - очередное обновление модели. Kawasaki KX450F получает новый двигатель с инжекторной системой питания и увеличенной степенью сжатия (с 12,0:1 до 12,5:1), облегченное шасси и новую конструкцию кузова.

2010 г. - мотоцикл получает новую вилку Kayaba AOS с покрытием DLC и Kashima, короткую выхлопную систему (для увеличения тяги двигателя на средних оборотах), усовершенствованную заднюю подвеску Uni-Trak, новую конструкцию поршня (с дополнительными ребрами жесткости), руль Renthal в стоке, лепестковые тормозные диски, настраиваемый блок управления двигателем (ECU) и другие.

2011 г. - электронный впрыск топлива мотоцикла теперь не требует аккумулятора, а электронный блок управления получает возможность калибровки, что позволило собирать и анализировать его данные. Обновлению подверглась и выхлопная система, которая не только способствовала увеличению крутящего момента на низах, но и стала тише. Kawasaki KX450F имел также регулируемые подножки и руль.

2012 г. - кроссовый мотоцикл Kawasaki KX450F является единственным в своем роде получившим систему Launch Control, которая позволяла значительно снизить пробуксовки и заносы заднего колеса при старте. Другие изменения коснулись облегчения рамы и двигателя мотоцикла, использованию системы двойного впрыска, а также новой вилки Showa.

2015 г. - модель Kawasaki KX450F получает новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (с 12,5 до 12,8), новую 49 мм перевернутую вилку с раздельной функцией и системой Triple Air Chamber (SFF-Air TAC).

2016 г. - очередное обновление модели Kawasaki KX450F. Мотоцикл получает новую раму, ряд улучшений по двигателю и выхлопной системе, а также систему лаунч-контроля. Практически все обновления были направлены на облегчение веса, что привело к снижению снаряженной массы со 112 кг (в модели 2015 года) до 108,7 кг.


Характеристики:

Модель Kawasaki KX450F

Тип мотоцикла кросс

Год выпуска 2016

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем 449 куб. см.

Охлаждение Жидкостное

Диаметр цилиндра / ход поршня 96 x 62,1 мм

Степень сжатия 12,8:1

Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива Инжектор ø43 мм x 1 (Keihin) с двойным впрыском

Тип зажигания Электронное DC-CDI

Максимальная мощность 56 л.с.

Максимальный крутящий момент 51 Нм

Коробка передач 5-ти ступенчатая

Тип привода цепь

Рама Периметральная, алюминиевая

Передняя подвеска 49 мм перевёрнутая вилка SFF-Air TAC (все регулировки)

Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (все регулировки)

Размер передней шины 80/100-21 51M

Размер задней шины 120/80-19 63M

Передние тормоза Один 270 мм лепестковый диск. 2-поршневой суппорт

Задние тормоза Один 240 мм лепестковый диск. 1-поршневой суппорт

Длина мотоцикла 2195 мм

Ширина мотоцикла 820 мм

Высота мотоцикла 1290 мм

Высота по седлу 960 мм

Колесная база 1495 мм

Емкость бензобака 6,3 л

Масса мотоцикла (снаряженная) 108,7 кг


источник: http://bikeswiki.ru/



Партнёры проекта (не является рекламой):