KX 450 F: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''KX 450 F''' - модель мотоцикла марки Kawasaki 400px Модель флаг…»)
 
 
Строка 3: Строка 3:
[[файл:800px-Kawasaki_KX450F_2009_21_1024x768.jpg|400px]]
[[файл:800px-Kawasaki_KX450F_2009_21_1024x768.jpg|400px]]


Модель флагманского кроссового мотоцикла Kawasaki KX450F появилась в 2005 году и производится по настоящее время. Мотоцикл отличается 1-цилиндровым 4-тактным мотором жидкостного охлаждения, объемом 449 куб.см. и выдающим в среднем 56 л.с. мощности и 51 Нм крутящего момента. Современные версии Kawasaki KX450F отличаются наличием системы цифрового впрыска топлива, цифровым зажиганием и передовыми спортивными подвесками со всеми регулировками.
Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX450F была впервые представлена в 2005 году на турнире MX в Японии, где сразу же проявились критические проблемы в конструкции рамы, из-за чего начало официальных продаж было отложено на год, и после решения проблемы, к 2006 году Kawasaki KX450F официально пошел в серию. Новая модель позиционировала себя в качестве замены 2-тактной версии Kawasaki KX500 (замена 2-тактных кроссов на 4-тактные наблюдалась у всех представителей японской "четверки") и в роли флагмана в линейке кроссовых мотоциклов.


Как и все кроссовые мотоциклы, модель Kawasaki KX450F является полноценным спортивным снарядом, рассчитанным для серьезных тренировок и соревнований. "Злой" характер мотора и короткие межсервисные интервалы делают этот мотоцикл малопригодным для повседневного использования в езде по пересеченной местности.
В первый же год модель получила довольно много критики от экспертов, которые, наряду с отличным мотором, отметили неудачную конфигурацию подвесок и геометрию самого мотоцикла. Кроме того, вызвала немало недоумений 4-ступенчатая коробка передач, которую, к слову, Kawasaki заменила на 5-ступенчатую уже к следующему (2007) году.
 
В 2009 году Kawasaki KX450F претерпевает рестайлинг, главными нововведениями которого стало использование инжектора. Двигатель увеличил степень сжатия, а ёмкость топливного бака была немного уменьшена: 7,2 → 7,0 л.
 
Следующее серьезное изменение модели произошло в 2012 году. Мотоцикл получил новую раму, новые настройки двигателя, чуть уменьшенную ширину переднего колеса (90/100-21 → 80/100-21), уменьшенный топливный бак (7,0 → 6,2 л) и систему лаунч-контроля (Launch Control Mode).
 
К 2016 году Kawasaki KX450F вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новые настройки двигателя, ходовой части, новую переднюю вилку Showa SFF-Air и новый тормозной диск спереди (новая форма, увеличенный размер: 250 → 270 мм).
 
В 2019 году Kawasaki представила абсолютно новое поколение модели, которая теперь не имеет буквы F в названии - KX450. Помимо внешнего вида, модель получила новую вилку, новый задний амортизатор, гидравлический привод сцепления, электростартер, новые настройки двигателя и инжектора (увеличен диаметр дроссельной заслонки).


"Младший" брат модели - Kawasaki KX250F.
"Младший" брат модели - Kawasaki KX250F.
Строка 11: Строка 19:


== Основные конкуренты Kawasaki KX450F в классе: ==
== Основные конкуренты Kawasaki KX450F в классе: ==


Honda CRF450R
Honda CRF450R
Строка 23: Строка 30:
== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


2005 г. - начало выпуска модели Kawasaki KX450F.
2006 г. - начало производства и продаж модели. Первое поколение.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450D6F.


2007 г. - мотоцикл подвергается серьезному обновлению по технической части. Он получает новый карбюратор (Keihin FCR 40 мм), новый выхлоп (для повышения крутящего момента на низах), обновленную 5-ступенчатую КПП, измененную внутри конструкцию передней вилки (для плавной работы и более точной амортизации), обновленную систему регулировки заднего амортизатора.
2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450D7F.


2009 г. - очередное обновление модели. Kawasaki KX450F получает новый двигатель с инжекторной системой питания и увеличенной степенью сжатия (с 12,0:1 до 12,5:1), облегченное шасси и новую конструкцию кузова.
2008 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450D8F.


2010 г. - мотоцикл получает новую вилку Kayaba AOS с покрытием DLC и Kashima, короткую выхлопную систему (для увеличения тяги двигателя на средних оборотах), усовершенствованную заднюю подвеску Uni-Trak, новую конструкцию поршня (с дополнительными ребрами жесткости), руль Renthal в стоке, лепестковые тормозные диски, настраиваемый блок управления двигателем (ECU) и другие.
2009 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450E9F.


2011 г. - электронный впрыск топлива мотоцикла теперь не требует аккумулятора, а электронный блок управления получает возможность калибровки, что позволило собирать и анализировать его данные. Обновлению подверглась и выхлопная система, которая не только способствовала увеличению крутящего момента на низах, но и стала тише. Kawasaki KX450F имел также регулируемые подножки и руль.
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450EAF.


2012 г. - кроссовый мотоцикл Kawasaki KX450F является единственным в своем роде получившим систему Launch Control, которая позволяла значительно снизить пробуксовки и заносы заднего колеса при старте. Другие изменения коснулись облегчения рамы и двигателя мотоцикла, использованию системы двойного впрыска, а также новой вилки Showa.
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450EBF.


2015 г. - модель Kawasaki KX450F получает новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (с 12,5 до 12,8), новую 49 мм перевернутую вилку с раздельной функцией и системой Triple Air Chamber (SFF-Air TAC).
2012 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FCF.


2016 г. - очередное обновление модели Kawasaki KX450F. Мотоцикл получает новую раму, ряд улучшений по двигателю и выхлопной системе, а также систему лаунч-контроля. Практически все обновления были направлены на облегчение веса, что привело к снижению снаряженной массы со 112 кг (в модели 2015 года) до 108,7 кг.
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FDF.


2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FEF.


== Характеристики: ==
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FFF.


Модель Kawasaki KX450F
2016 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450HGF.


Тип мотоцикла кросс
2017 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450HHF.


Год выпуска 2016
2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450HJF.


Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
2019 г. - рестайлинг модели. Пятое поколение.
Модель: Kawasaki KX450 (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450JKF.


Рабочий объем 449 куб. см.
2020 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450 (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450JLF.


Охлаждение Жидкостное
2021 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KX450 (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450JMFNN.


Диаметр цилиндра / ход поршня 96 x 62,1 мм


Степень сжатия 12,8:1
== Характеристики: ==
 
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива Инжектор ø43 мм x 1 (Keihin) с двойным впрыском
 
Тип зажигания Электронное DC-CDI
 
Максимальная мощность 56 л.с.
 
Максимальный крутящий момент 51 Нм
 
Коробка передач 5-ти ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Рама Периметральная, алюминиевая
 
Передняя подвеска 49 мм перевёрнутая вилка SFF-Air TAC (все регулировки)
 
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (все регулировки)
 
Размер передней шины 80/100-21 51M
 
Размер задней шины 120/80-19 63M
 
Передние тормоза Один 270 мм лепестковый диск. 2-поршневой суппорт
 
Задние тормоза Один 240 мм лепестковый диск. 1-поршневой суппорт
 
Длина мотоцикла 2195 мм


Ширина мотоцикла 820 мм
<p>Технические характеристики Kawasaki KX450F:
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki KX450F
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>кроссовый
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2006+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>алюминиевая полудуплексная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>449 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>96,0 x 62,1 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>12.0:1 – KX450-D
<p>12.5:1 – KX250E-F, KX450-J
</p><p>12.8:1 – KX450-H
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 1x Keihin FCR40 – KX450-D
<p>Инжектор DFI (Digital Fuel Injection), 1x Keihin 43 мм – KX450E-H
</p><p>Инжектор, 1x 44 мм – KX450-J
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>AC-CDI – KX450-D
<p>DC-CDI – KX450-E+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>52,6 л.с. (38,7 кВт) при 9500 об/мин – KX450-J (на колесе)
<p>Launch Control Mode – KX450-F+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>44,5 Нм (4,5 кг*м) при 6700 об/мин – KX450-J (на колесе)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
<p>Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод – KX450-J+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>4-ступенчатая – KX450D6F
<p>5-ступенчатая – KX450D7F+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>90/100-21 57M – KX450D-E
<p>80/100-21 51M – KX450-F+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>120/80-19 63M
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX450D-F
<p>1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX450-H+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – KX450D-H
<p>1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт – KX450-J
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>48 мм перевернутая вилка KYB (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-F
<p>Перевернутая вилка Showa SFF-Air (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX450-H
</p><p>49 мм перевернутая вилка Showa (полностью регулируемая), ход - 305 мм – KX450-J
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-H
<p>Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 307 мм – KX450-J
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2185 мм – KX450D-E, KX450-J
<p>2180 мм – KX450-F
</p><p>2195 мм – KX450-H
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>820 мм – KX450D-H
<p>830 мм – KX450-J
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1280 мм – KX450D-E
<p>1275 мм – KX450-F, KX450-J
</p><p>1290 мм – KX450-H
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1485 мм – KX450-D, KX450-J
<p>1480 мм – KX450E-F
</p><p>1495 мм – KX450-H
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>965 мм – KX450-D, KX450E9F-EAF
<p>960 мм – KX450EBF, KX450-H
</p><p>955 мм – KX450-F, KX450-J
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>345 мм – KX450-D, KX450-H
<p>340 мм – KX450E9F-EAF, KX450-J
</p><p>335 мм – KX450EBF
</p><p>330 мм – KX450-F
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>7,2 л – KX450-D
<p>7,0 л – KX450-E
</p><p>6,2 л – KX450-F, KX450-J
</p><p>6,3 л – KX450-H
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>99,8 кг – KX450-D
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>112,1 кг – KX450E9F
<p>113,6 кг – KX450EAF
</p><p>113,4 кг – KX450EBF
</p><p>113,0 кг – KX450FC
</p><p>112,5 кг – KX450FD+
</p><p>108,7 кг – KX450-H
</p><p>110,0 кг – KX450-J
</p>
</td></tr>
</table>


Высота мотоцикла 1290 мм


Высота по седлу 960 мм
==Мануал==


Колесная база 1495 мм
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-aWt4cVJLV0FpQUk/view Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2006-2008, KX450-D]


Емкость бензобака 6,3 л
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-V0Z4THVibHNQdWM/view Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2009-2011, KX450-E]


Масса мотоцикла (снаряженная) 108,7 кг
[https://drive.google.com/file/d/1JWyYNS_aHfm-AylGw1fL14oegbc6oDHY/view Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2012-2015, KX450-F]


[https://drive.google.com/file/d/1sBpwznPuF_NwRkpwJohbiw9UCE4IlYEP/view Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2016-2018, KX450-H]


источник: http://bikeswiki.ru/
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 20:18, 24 марта 2021

KX 450 F - модель мотоцикла марки Kawasaki

800px-Kawasaki KX450F 2009 21 1024x768.jpg

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX450F была впервые представлена в 2005 году на турнире MX в Японии, где сразу же проявились критические проблемы в конструкции рамы, из-за чего начало официальных продаж было отложено на год, и после решения проблемы, к 2006 году Kawasaki KX450F официально пошел в серию. Новая модель позиционировала себя в качестве замены 2-тактной версии Kawasaki KX500 (замена 2-тактных кроссов на 4-тактные наблюдалась у всех представителей японской "четверки") и в роли флагмана в линейке кроссовых мотоциклов.

В первый же год модель получила довольно много критики от экспертов, которые, наряду с отличным мотором, отметили неудачную конфигурацию подвесок и геометрию самого мотоцикла. Кроме того, вызвала немало недоумений 4-ступенчатая коробка передач, которую, к слову, Kawasaki заменила на 5-ступенчатую уже к следующему (2007) году.

В 2009 году Kawasaki KX450F претерпевает рестайлинг, главными нововведениями которого стало использование инжектора. Двигатель увеличил степень сжатия, а ёмкость топливного бака была немного уменьшена: 7,2 → 7,0 л.

Следующее серьезное изменение модели произошло в 2012 году. Мотоцикл получил новую раму, новые настройки двигателя, чуть уменьшенную ширину переднего колеса (90/100-21 → 80/100-21), уменьшенный топливный бак (7,0 → 6,2 л) и систему лаунч-контроля (Launch Control Mode).

К 2016 году Kawasaki KX450F вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новые настройки двигателя, ходовой части, новую переднюю вилку Showa SFF-Air и новый тормозной диск спереди (новая форма, увеличенный размер: 250 → 270 мм).

В 2019 году Kawasaki представила абсолютно новое поколение модели, которая теперь не имеет буквы F в названии - KX450. Помимо внешнего вида, модель получила новую вилку, новый задний амортизатор, гидравлический привод сцепления, электростартер, новые настройки двигателя и инжектора (увеличен диаметр дроссельной заслонки).

"Младший" брат модели - Kawasaki KX250F.


Основные конкуренты Kawasaki KX450F в классе:

Honda CRF450R

Suzuki RM-Z450

Yamaha YZ450F


Краткая история модели

2006 г. - начало производства и продаж модели. Первое поколение. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450D6F.

2007 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450D7F.

2008 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450D8F.

2009 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450E9F.

2010 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450EAF.

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450EBF.

2012 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FCF.

2013 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FDF.

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FEF.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450FFF.

2016 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450HGF.

2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450HHF.

2018 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450HJF.

2019 г. - рестайлинг модели. Пятое поколение. Модель: Kawasaki KX450 (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450JKF.

2020 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450 (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450JLF.

2021 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KX450 (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). Заводское обозначение: KX450JMFNN.


Характеристики:

Технические характеристики Kawasaki KX450F:

Модель Kawasaki KX450F
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 2006+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 449 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 96,0 x 62,1 мм
Степень сжатия 12.0:1 – KX450-D

12.5:1 – KX250E-F, KX450-J

12.8:1 – KX450-H

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR40 – KX450-D

Инжектор DFI (Digital Fuel Injection), 1x Keihin 43 мм – KX450E-H

Инжектор, 1x 44 мм – KX450-J

Тип зажигания AC-CDI – KX450-D

DC-CDI – KX450-E+

Максимальная мощность 52,6 л.с. (38,7 кВт) при 9500 об/мин – KX450-J (на колесе)

Launch Control Mode – KX450-F+

Максимальный крутящий момент 44,5 Нм (4,5 кг*м) при 6700 об/мин – KX450-J (на колесе)
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод – KX450-J+

Коробка передач 4-ступенчатая – KX450D6F

5-ступенчатая – KX450D7F+

Тип привода цепь
Размер передней шины 90/100-21 57M – KX450D-E

80/100-21 51M – KX450-F+

Размер задней шины 120/80-19 63M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX450D-F

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX450-H+

Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – KX450D-H

1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт – KX450-J

Передняя подвеска 48 мм перевернутая вилка KYB (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-F

Перевернутая вилка Showa SFF-Air (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX450-H

49 мм перевернутая вилка Showa (полностью регулируемая), ход - 305 мм – KX450-J

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX450D-H

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 307 мм – KX450-J

Длина мотоцикла 2185 мм – KX450D-E, KX450-J

2180 мм – KX450-F

2195 мм – KX450-H

Ширина мотоцикла 820 мм – KX450D-H

830 мм – KX450-J

Высота мотоцикла 1280 мм – KX450D-E

1275 мм – KX450-F, KX450-J

1290 мм – KX450-H

Колесная база 1485 мм – KX450-D, KX450-J

1480 мм – KX450E-F

1495 мм – KX450-H

Высота по седлу 965 мм – KX450-D, KX450E9F-EAF

960 мм – KX450EBF, KX450-H

955 мм – KX450-F, KX450-J

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 345 мм – KX450-D, KX450-H

340 мм – KX450E9F-EAF, KX450-J

335 мм – KX450EBF

330 мм – KX450-F

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,2 л – KX450-D

7,0 л – KX450-E

6,2 л – KX450-F, KX450-J

6,3 л – KX450-H

Масса мотоцикла (сухая) 99,8 кг – KX450-D
Масса мотоцикла (снаряженная) 112,1 кг – KX450E9F

113,6 кг – KX450EAF

113,4 кг – KX450EBF

113,0 кг – KX450FC

112,5 кг – KX450FD+

108,7 кг – KX450-H

110,0 кг – KX450-J


Мануал

Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2006-2008, KX450-D

Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2009-2011, KX450-E

Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2012-2015, KX450-F

Kawasaki KX450F: Сервисный мануал (Service Manual), 2016-2018, KX450-H



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=KX_450_F&oldid=31003