KLR 650: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''[[KLR 650]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]]
'''[[KLR 650]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]]


[[файл:800px-1987-Kawasaki-KLR-650.jpg|400px]]
[[файл:800px-1987-Kawasaki-KLR-650.jpg|400px]]


Модель эндуро Kawasaki KLR 650 появилась впервые в 1987 года в качестве мотоцикла двойного назначения и выпускается по настоящее время, представляя собой классический туристический эндуро. Модель Kawasaki KLR 650 в современном его представлении существует с 2008 года и практически без изменений продается и сегодня. Все модификации мотоцикла, выпущенные до 2008 г., напоминают классический большекубатурный эндуро, ориентированный больше на бездорожье.
Модель эндуро Kawasaki KLR 650 появилась впервые в 1987 года в качестве мотоцикла двойного назначения и выпускается по настоящее время, представляя собой классический туристический эндуро. Модель Kawasaki KLR 650 в современном его представлении существует с 2008 года и практически без изменений продается и сегодня. Все модификации мотоцикла, выпущенные до 2008 г., напоминают классический большекубатурный эндуро, ориентированный больше на бездорожье.


 
Основные модификации Kawasaki KLR650:
== Основные модификации Kawasaki KLR650: ==
 


Kawasaki KLR650-A - представляет собой внедорожный большекубатурный эндуро.
Kawasaki KLR650-A - представляет собой внедорожный большекубатурный эндуро.
Kawasaki KLR650-B - данная модификация выпускалась в обвесе и стиле Дакара с 1990 по 1992 гг. Очень часто эту версию представляют в качестве отдельной модели, именуемой Kawasaki Tengai.
Kawasaki KLR650-B - данная модификация выпускалась в обвесе и стиле Дакара с 1990 по 1992 гг. Очень часто эту версию представляют в качестве отдельной модели, именуемой Kawasaki Tengai.
Kawasaki KLR650-C - данная версия отличается вилкой 41 мм, улучшенными тормозами, защитой двигателя, баком на 14 л и стальными колесными дисками. Вместо датчика температуры мотоцикл имеет лампу, сигнализирующую о перегреве двигателя. Модель ориентирована на бездорожье.
Kawasaki KLR650-C - данная версия отличается вилкой 41 мм, улучшенными тормозами, защитой двигателя, баком на 14 л и стальными колесными дисками. Вместо датчика температуры мотоцикл имеет лампу, сигнализирующую о перегреве двигателя. Модель ориентирована на бездорожье.
Kawasaki KLR650-E - данная версия выпускается с 2008 года и отличается внешним видом, подвесками, тормозами и двойной фарой. Эта модификация представляет собой классический туристический эндуро, позволяющий комфортно передвигаться как по асфальту, так и по легкому бездорожью.
Kawasaki KLR650-E - данная версия выпускается с 2008 года и отличается внешним видом, подвесками, тормозами и двойной фарой. Эта модификация представляет собой классический туристический эндуро, позволяющий комфортно передвигаться как по асфальту, так и по легкому бездорожью.


== Модельный ряд серии Kawasaki KLR: ==




== Характеристики:Модель Kawasaki KLR 650 (до 2008 г.) ==
Kawasaki KLR 250
Тип мотоцикла эндуро туристический эндуро


Рама стальная
Kawasaki KLR 650


Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
== Основные конкуренты в классе: ==


Рабочий объем 651 куб. см.


Диаметр цилиндра/ход поршня 100 х 83 мм
Honda NX650 Dominator


Степень сжатия 9,5:1
Suzuki XF 650 Freewind / Suzuki DR650SE


Охлаждение жидкостное
Honda XR650L


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр


Система подачи топлива карбюратор, Keihin CVK40


Тип зажигания CDI
== Краткая история модели ==


Максимальная мощность 43 л.с. при 7000 об/мин


Максимальный крутящий момент 47 Нм при 5000 об/мин
1987 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLR 650.


Коробка передач 5-ступенчатая
1996 г. - модель подвергается незначительному техническому обновлению - доработано сцепление и немного изменена клапанная крышка.


Тип привода цепь
2001 г. - сборочное производство Kawasaki KLR 650 перенесено из Японии в Таиланд.


Размер передней шины 90/90x21
2008 г. - модель Kawasaki KLR 650 подвергается серьезному изменению. В частности, получает новый внешний вид (в стиле туристического эндуро), перенастроенный двигатель, новые подвески с уменьшенным ходом, новый задний маятник, тормоза и пр.


Размер задней шины 130/80x17
2009 г. - модель получает новые поршневые кольца, что положительно сказалось на топливной экономичности мотора.


Передние тормоза 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
2014 г. - мотоцикл получает более современные подвески и сиденье новой формы.


Задние тормоза 1 диск 200 мм, 1-поршневой суппорт


Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм
== Технические характеристики ==
 
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 200 мм
<table align="center" border="1">
 
<tr>
Максимальная скорость 170 км/ч
<td><b>Модель</b>
 
</td>
Высота по седлу 880 мм
<td><b>Kawasaki KLR 650 (до 2008 г.)</b>
 
</td>
Емкость бензобака 24 л
<td><b>Kawasaki KLR 650 (после 2008 г.)</b>
 
</td></tr>
Масса мотоцикла (снаряженная) 194 кг
<tr>
 
<td><b>Тип мотоцикла</b>
== Характеристики Модель Kawasaki KLR 650 (после 2008 г.) ==
</td>
 
<td>эндуро
Тип мотоцикла эндуро туристический эндуро
</td>
 
<td>туристический эндуро
Рама стальная
</td></tr>
 
<tr>
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
<td><b>Рама</b>
 
</td>
Рабочий объем 651 куб. см.
<td colspan="2">стальная
 
</td></tr>
Диаметр цилиндра/ход поршня 100 х 83 мм
<tr>
 
<td><b>Тип двигателя</b>
Степень сжатия 9,8:1
</td>
 
<td colspan="2">1-цилиндровый, 4-тактный
Охлаждение жидкостное
</td></tr>
 
<tr>
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
<td><b>Рабочий объем</b>
 
</td>
Система подачи топлива карбюратор, Keihin CVK40
<td colspan="2">651 куб. см.
 
</td></tr>
Тип зажигания CDI
<tr>
 
<td><b>Диаметр цилиндра/ход поршня</b>
Максимальная мощность 43 л.с. при 7000 об/мин
</td>
 
<td colspan="2">100 х 83 мм
Максимальный крутящий момент 47 Нм при 5000 об/мин
</td></tr>
 
<tr>
Коробка передач 5-ступенчатая
<td><b>Степень сжатия</b>
 
</td>
Тип привода цепь
<td>9,5:1
 
</td>
Размер передней шины 90/90x21
<td>9,8:1
 
</td></tr>
Размер задней шины 130/80x17
<tr>
 
<td><b>Охлаждение</b>
Передние тормоза 1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт
</td>
 
<td colspan="2">жидкостное
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
 
<tr>
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм
<td><b>Количество клапанов на цилиндр</b>
 
</td>
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм
<td colspan="2">DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
</td></tr>
Максимальная скорость 170 км/ч
<tr>
 
<td><b>Система подачи топлива</b>
Высота по седлу 880 мм
</td>
 
<td colspan="2">карбюратор, Keihin CVK40
Емкость бензобака 23 л
</td></tr>
 
<tr>
Масса мотоцикла (снаряженная) 194 кг
<td><b>Тип зажигания</b>
</td>
<td colspan="2">CDI
</td></tr>
<tr>
<td><b>Максимальная мощность</b>
</td>
<td colspan="2">43 л.с. при 7000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<td><b>Максимальный крутящий момент</b>
</td>
<td colspan="2">47 Нм при 5000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<td><b>Коробка передач</b>
</td>
<td colspan="2">5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<td><b>Тип привода</b>
</td>
<td colspan="2">цепь
</td></tr>
<tr>
<td><b>Размер передней шины</b>
</td>
<td colspan="2">90/90x21
</td></tr>
<tr>
<td><b>Размер задней шины</b>
</td>
<td colspan="2">130/80x17
</td></tr>
<tr>
<td><b>Передние тормоза</b>
</td>
<td>1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
</td>
<td>1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td><b>Задние тормоза</b>
</td>
<td>1 диск 200 мм, 1-поршневой суппорт
</td>
<td>1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td><b>Передняя подвеска</b>
</td>
<td>38 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм
</td>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм
</td></tr>
<tr>
<td><b>Задняя подвеска</b>
</td>
<td>моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 200 мм
</td>
<td>моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм
</td></tr>
<tr>
<td><b>Максимальная скорость</b>
</td>
<td colspan="2">170 км/ч
</td></tr>
<tr>
<td><b>Высота по седлу</b>
</td>
<td colspan="2">880 мм
</td></tr>
<tr>
<td><b>Емкость бензобака</b>
</td>
<td>24 л
</td>
<td>23 л
</td></tr>
<tr>
<td><b>Масса мотоцикла (снаряженная)</b>
</td>
<td colspan="2">194 кг
</td></tr></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KLR 650 составляет 3,27 л на 100 км пути. Реальное значение расхода составляет 5-6 л на 100 км




Версия 21:28, 25 сентября 2018

KLR 650 - модель мотоцикла марки Kawasaki



800px-1987-Kawasaki-KLR-650.jpg


Модель эндуро Kawasaki KLR 650 появилась впервые в 1987 года в качестве мотоцикла двойного назначения и выпускается по настоящее время, представляя собой классический туристический эндуро. Модель Kawasaki KLR 650 в современном его представлении существует с 2008 года и практически без изменений продается и сегодня. Все модификации мотоцикла, выпущенные до 2008 г., напоминают классический большекубатурный эндуро, ориентированный больше на бездорожье.

Основные модификации Kawasaki KLR650:

Kawasaki KLR650-A - представляет собой внедорожный большекубатурный эндуро. Kawasaki KLR650-B - данная модификация выпускалась в обвесе и стиле Дакара с 1990 по 1992 гг. Очень часто эту версию представляют в качестве отдельной модели, именуемой Kawasaki Tengai. Kawasaki KLR650-C - данная версия отличается вилкой 41 мм, улучшенными тормозами, защитой двигателя, баком на 14 л и стальными колесными дисками. Вместо датчика температуры мотоцикл имеет лампу, сигнализирующую о перегреве двигателя. Модель ориентирована на бездорожье. Kawasaki KLR650-E - данная версия выпускается с 2008 года и отличается внешним видом, подвесками, тормозами и двойной фарой. Эта модификация представляет собой классический туристический эндуро, позволяющий комфортно передвигаться как по асфальту, так и по легкому бездорожью.

Модельный ряд серии Kawasaki KLR:

Kawasaki KLR 250

Kawasaki KLR 650

Основные конкуренты в классе:

Honda NX650 Dominator

Suzuki XF 650 Freewind / Suzuki DR650SE

Honda XR650L


Краткая история модели

1987 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLR 650.

1996 г. - модель подвергается незначительному техническому обновлению - доработано сцепление и немного изменена клапанная крышка.

2001 г. - сборочное производство Kawasaki KLR 650 перенесено из Японии в Таиланд.

2008 г. - модель Kawasaki KLR 650 подвергается серьезному изменению. В частности, получает новый внешний вид (в стиле туристического эндуро), перенастроенный двигатель, новые подвески с уменьшенным ходом, новый задний маятник, тормоза и пр.

2009 г. - модель получает новые поршневые кольца, что положительно сказалось на топливной экономичности мотора.

2014 г. - мотоцикл получает более современные подвески и сиденье новой формы.


Технические характеристики

Модель Kawasaki KLR 650 (до 2008 г.) Kawasaki KLR 650 (после 2008 г.)
Тип мотоцикла эндуро туристический эндуро
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 651 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 100 х 83 мм
Степень сжатия 9,5:1 9,8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, Keihin CVK40
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 43 л.с. при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент 47 Нм при 5000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90x21
Размер задней шины 130/80x17
Передние тормоза 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт 1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск 200 мм, 1-поршневой суппорт 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм 41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 200 мм моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм
Максимальная скорость 170 км/ч
Высота по седлу 880 мм
Емкость бензобака 24 л 23 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 194 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KLR 650 составляет 3,27 л на 100 км пути. Реальное значение расхода составляет 5-6 л на 100 км источник: http://bikeswiki.ru/



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=KLR_650&oldid=18434