KLR 250: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 3: Строка 3:
[[файл:Kawasaki_KLR250_02.jpg|400px]]
[[файл:Kawasaki_KLR250_02.jpg|400px]]


Модель эндуро мотоцикла Kawasaki KLR 250 появилась в 1984 году и выпускалась вплоть до 2001 года. Данный мотоцикл можно отнести к классу легких туристических эндуро вместе с Suzuki Djebel 250 и ему подобных моделей. Kawasaki KLR250 отличается 1-цилиндровым, 4-тактным двигателем жидкостного охлаждения, объемом 249 куб.см. и выдающим в среднем 26 л.с. мощности и 24 Нм крутящего момента. Мотор отличается плавностью набора мощности и надежностью - общий ресурс данного двигателя составляет примерно 80 000 км, после чего можно провести его капитальный ремонт и проехать еще столько же.
Модель легкого эндуро Kawasaki KLR 250 впервые появилась в 1978 году на рынке Северной Америки. На тот момент модель представляла из себя архаичный (по современным меркам) мотоцикл, с двигателем воздушного охлаждения, круглой фарой, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторов. Данное поколение имело заводской код - KL250-A.


Мотоцикл Kawasaki KLR250, несмотря на свою внешность, не относится к классу чистых эндуро, а позиционирует себя как легкий эндуро-турист для небольших путешествий по дорогам любого состояния. Об этом говорит огромный топливный бак на 11 л, большая снаряженная масса, выносливый двигатель и удобное мягкое седло. Модель также отличается отсутствием электростартера (кик-стартер) и архаичным барабанным задним тормозом, который часто меняют на дисковый от старшей модели - Kawasaki KLR 650.
В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение KL250-C. Это поколение имеет много общего с прошлой версией.
 
В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250 под новым кодом KL250-D. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, новые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канаде, но и во многих других странах - Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и для нужд армии (версии в специальном исполнении).
 
На протяжении всего срока производства, с 1985 по 2005 гг., модель практически не менялась, но при этом пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), мягкие длинноходные подвески и 6-ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей для использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности.
 
В 2006 году на смену KLR 250 была выпущена новая модель - Kawasaki KLX250S.
 
 
==Основные конкуренты Kawasaki KLR 250 в классе:==
 
Honda XR 250 Baja
 
Yamaha TT-R 250 Raid
 
Suzuki Djebel 250
 
Honda XL 250 Degree
 
 
==Краткая история модели==
 
1978 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A1.
 
1979 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A2.
 
1980 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A3.
 
1981 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A4.
 
1982 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A5.
 
1983 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C1.
 
1984 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C2.
 
(ноябрь 1984) 1985 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D2.
 
1986 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D3.
 
1987 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D4.
 
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D5.
 
1989 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D6.
 
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония, Европа). Заводское обозначение: KL250-D7.
 
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D8.
 
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D9.
 
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D10.
 
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D11.
 
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D12.
 
1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D13.
 
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D14.
 
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D15.
 
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D16.
 
2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D17.
 
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D18.
 
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D19.
 
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D20.
 
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D21.
 
2005 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D22.




Строка 76: Строка 180:




источник: http://bikeswiki.ru/
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/1D_nOy6TORJ8JXSIM-ruHOdnJ66NFcMx3/view Kawasaki KLR250: Сервисный мануал (Service Manual), 1985-2005 (KL250-D)]


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 21:01, 30 марта 2021

KLR 250 - модель мотоцикла марки Kawasaki

Kawasaki KLR250 02.jpg

Модель легкого эндуро Kawasaki KLR 250 впервые появилась в 1978 году на рынке Северной Америки. На тот момент модель представляла из себя архаичный (по современным меркам) мотоцикл, с двигателем воздушного охлаждения, круглой фарой, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторов. Данное поколение имело заводской код - KL250-A.

В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение KL250-C. Это поколение имеет много общего с прошлой версией.

В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250 под новым кодом KL250-D. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, новые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канаде, но и во многих других странах - Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и для нужд армии (версии в специальном исполнении).

На протяжении всего срока производства, с 1985 по 2005 гг., модель практически не менялась, но при этом пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), мягкие длинноходные подвески и 6-ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей для использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности.

В 2006 году на смену KLR 250 была выпущена новая модель - Kawasaki KLX250S.


Основные конкуренты Kawasaki KLR 250 в классе:

Honda XR 250 Baja

Yamaha TT-R 250 Raid

Suzuki Djebel 250

Honda XL 250 Degree


Краткая история модели

1978 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A1.

1979 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A2.

1980 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A3.

1981 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A4.

1982 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A5.

1983 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C1.

1984 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C2.

(ноябрь 1984) 1985 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D2.

1986 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D3.

1987 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D4.

1988 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D5.

1989 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D6.

1990 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония, Европа). Заводское обозначение: KL250-D7.

1991 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D8.

1992 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D9.

1993 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D10.

1994 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D11.

1995 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D12.

1996 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D13.

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D14.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D15.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D16.

2000 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D17.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D18.

2002 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D19.

2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D20.

2004 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D21.

2005 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D22.


Технические характеристики Kawasaki KLR 250:

Модель Kawasaki KLR 250

Тип мотоцикла эндуро

Год выпуска 1984-2001

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC

Рабочий объем 249 куб. см.

Охлаждение Жидкостное

Диаметр цилиндра / ход поршня 74 x 58 мм

Степень сжатия 11,0:1

Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюратор Keihin CVK34

Тип зажигания электронное (CDI)

Запуск кик-стартер

Максимальная мощность 30 л.с. при 8500 об/мин (23,5 л.с. - на заднем колесе)

Максимальный крутящий момент 25,49 Нм при 7500 об/мин

Коробка передач 6-ти ступенчатая

Тип привода цепь

Рама стальная полудуплексная (алюминиевый подрамник)

Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 230 мм

Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (регулировка преднатяга), ход - 230 мм

Размер передней шины 3.00-21

Размер задней шины 4.60-17

Передние тормоза Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт

Задние тормоза барабанные

Длина мотоцикла 2140 мм

Ширина мотоцикла 856 мм

Высота мотоцикла 1209 мм

Высота по седлу 856 мм

Колесная база 1415 мм

Емкость бензобака 11 л

Масса мотоцикла (сухая) 119 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki KLR 250 составляет примерно 3-4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от технической исправности мотоцикла, стиля езды и поверхности передвижения.


Мануал

Kawasaki KLR250: Сервисный мануал (Service Manual), 1985-2005 (KL250-D)



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=KLR_250&oldid=31078