KLR 250: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «Модель эндуро мотоцикла Kawasaki KLR 250 появилась в 1984 году и выпускалась вплоть до 2001 года. Да…»)
 
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
Модель эндуро мотоцикла Kawasaki KLR 250 появилась в 1984 году и выпускалась вплоть до 2001 года. Данный мотоцикл можно отнести к классу легких туристических эндуро вместе с Suzuki Djebel 250 и ему подобных моделей. Kawasaki KLR250 отличается 1-цилиндровым, 4-тактным двигателем жидкостного охлаждения, объемом 249 куб.см. и выдающим в среднем 26 л.с. мощности и 24 Нм крутящего момента. Мотор отличается плавностью набора мощности и надежностью - общий ресурс данного двигателя составляет примерно 80 000 км, после чего можно провести его капитальный ремонт и проехать еще столько же.
'''[[KLR 250]]''' - модель мотоцикла марки [[Kawasaki]]


Мотоцикл Kawasaki KLR250, несмотря на свою внешность, не относится к классу чистых эндуро, а позиционирует себя как легкий эндуро-турист для небольших путешествий по дорогам любого состояния. Об этом говорит огромный топливный бак на 11 л, большая снаряженная масса, выносливый двигатель и удобное мягкое седло. Модель также отличается отсутствием электростартера (кик-стартер) и архаичным барабанным задним тормозом, который часто меняют на дисковый от старшей модели - Kawasaki KLR 650.
[[файл:Kawasaki_KLR250_02.jpg|400px]]


Технические характеристики Kawasaki KLR 250:
Модель легкого эндуро Kawasaki KLR 250 впервые появилась в 1978 году на рынке Северной Америки. На тот момент модель представляла из себя архаичный (по современным меркам) мотоцикл, с двигателем воздушного охлаждения, круглой фарой, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторов. Данное поколение имело заводской код - KL250-A.


В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение KL250-C. Это поколение имеет много общего с прошлой версией.


В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250 под новым кодом KL250-D. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, новые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канаде, но и во многих других странах - Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и для нужд армии (версии в специальном исполнении).


Kawasaki KLR 250
На протяжении всего срока производства, с 1985 по 2005 гг., модель практически не менялась, но при этом пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), мягкие длинноходные подвески и 6-ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей для использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности.


В 2006 году на смену KLR 250 была выпущена новая модель - Kawasaki KLX250S.


Kawasaki KLR 250


==Основные конкуренты Kawasaki KLR 250 в классе:==


Kawasaki KLR 250
Honda XR 250 Baja


Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki KLR 250
Yamaha TT-R 250 Raid
 
Suzuki Djebel 250
 
Honda XL 250 Degree
 
 
==Краткая история модели==
 
1978 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A1.
 
1979 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A2.
 
1980 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A3.
 
1981 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A4.
 
1982 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A5.
 
1983 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C1.
 
1984 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C2.
 
(ноябрь 1984) 1985 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D2.
 
1986 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D3.
 
1987 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D4.
 
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D5.
 
1989 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D6.
 
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония, Европа). Заводское обозначение: KL250-D7.
 
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D8.
 
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D9.
 
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D10.
 
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D11.
 
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D12.
 
1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D13.
 
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D14.
 
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D15.
 
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D16.
 
2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D17.
 
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D18.
 
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D19.
 
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D20.
 
2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D21.
 
2005 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D22.
 
 
== Технические характеристики Kawasaki KLR 250: ==


Тест-драйв мотоцикла Kawasaki KLR 250
Модель Kawasaki KLR 250
Модель Kawasaki KLR 250
Тип мотоцикла эндуро
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1984-2001
Год выпуска 1984-2001
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC
Рабочий объем 249 куб. см.
Рабочий объем 249 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 74 x 58 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня 74 x 58 мм
Степень сжатия 11,0:1
Степень сжатия 11,0:1
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор Keihin CVK34
Система подачи топлива карбюратор Keihin CVK34
Тип зажигания электронное (CDI)
Тип зажигания электронное (CDI)
Запуск кик-стартер
Запуск кик-стартер
Максимальная мощность 30 л.с. при 8500 об/мин (23,5 л.с. - на заднем колесе)
Максимальная мощность 30 л.с. при 8500 об/мин (23,5 л.с. - на заднем колесе)
Максимальный крутящий момент 25,49 Нм при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 25,49 Нм при 7500 об/мин
Коробка передач 6-ти ступенчатая
Коробка передач 6-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Тип привода цепь
Рама стальная полудуплексная (алюминиевый подрамник)
Рама стальная полудуплексная (алюминиевый подрамник)
Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 230 мм
Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 230 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (регулировка преднатяга), ход - 230 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (регулировка преднатяга), ход - 230 мм
Размер передней шины 3.00-21
Размер передней шины 3.00-21
Размер задней шины 4.60-17
Размер задней шины 4.60-17
Передние тормоза Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передние тормоза Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные
Длина мотоцикла 2140 мм
Длина мотоцикла 2140 мм
Ширина мотоцикла 856 мм
Ширина мотоцикла 856 мм
Высота мотоцикла 1209 мм
Высота мотоцикла 1209 мм
Высота по седлу 856 мм
Высота по седлу 856 мм
Колесная база 1415 мм
Колесная база 1415 мм
Емкость бензобака 11 л
Емкость бензобака 11 л
Масса мотоцикла (сухая) 119 кг
Масса мотоцикла (сухая) 119 кг
Расход топлива
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki KLR 250 составляет примерно 3-4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от технической исправности мотоцикла, стиля езды и поверхности передвижения.
 
Средний расход топлива на Kawasaki KLR 250 составляет примерно 3-4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от технической  
исправности мотоцикла, стиля езды и поверхности передвижения.
 
 
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/1D_nOy6TORJ8JXSIM-ruHOdnJ66NFcMx3/view Kawasaki KLR250: Сервисный мануал (Service Manual), 1985-2005 (KL250-D)]
 
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 21:01, 30 марта 2021

KLR 250 - модель мотоцикла марки Kawasaki

Kawasaki KLR250 02.jpg

Модель легкого эндуро Kawasaki KLR 250 впервые появилась в 1978 году на рынке Северной Америки. На тот момент модель представляла из себя архаичный (по современным меркам) мотоцикл, с двигателем воздушного охлаждения, круглой фарой, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторов. Данное поколение имело заводской код - KL250-A.

В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение KL250-C. Это поколение имеет много общего с прошлой версией.

В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250 под новым кодом KL250-D. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, новые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канаде, но и во многих других странах - Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и для нужд армии (версии в специальном исполнении).

На протяжении всего срока производства, с 1985 по 2005 гг., модель практически не менялась, но при этом пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), мягкие длинноходные подвески и 6-ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей для использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности.

В 2006 году на смену KLR 250 была выпущена новая модель - Kawasaki KLX250S.


Основные конкуренты Kawasaki KLR 250 в классе:

Honda XR 250 Baja

Yamaha TT-R 250 Raid

Suzuki Djebel 250

Honda XL 250 Degree


Краткая история модели

1978 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A1.

1979 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A2.

1980 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A3.

1981 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A4.

1982 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A5.

1983 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C1.

1984 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C2.

(ноябрь 1984) 1985 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D2.

1986 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D3.

1987 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D4.

1988 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D5.

1989 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D6.

1990 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония, Европа). Заводское обозначение: KL250-D7.

1991 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D8.

1992 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D9.

1993 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D10.

1994 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D11.

1995 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D12.

1996 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D13.

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D14.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D15.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D16.

2000 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D17.

2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D18.

2002 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D19.

2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D20.

2004 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D21.

2005 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D22.


Технические характеристики Kawasaki KLR 250:

Модель Kawasaki KLR 250

Тип мотоцикла эндуро

Год выпуска 1984-2001

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC

Рабочий объем 249 куб. см.

Охлаждение Жидкостное

Диаметр цилиндра / ход поршня 74 x 58 мм

Степень сжатия 11,0:1

Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюратор Keihin CVK34

Тип зажигания электронное (CDI)

Запуск кик-стартер

Максимальная мощность 30 л.с. при 8500 об/мин (23,5 л.с. - на заднем колесе)

Максимальный крутящий момент 25,49 Нм при 7500 об/мин

Коробка передач 6-ти ступенчатая

Тип привода цепь

Рама стальная полудуплексная (алюминиевый подрамник)

Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 230 мм

Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (регулировка преднатяга), ход - 230 мм

Размер передней шины 3.00-21

Размер задней шины 4.60-17

Передние тормоза Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт

Задние тормоза барабанные

Длина мотоцикла 2140 мм

Ширина мотоцикла 856 мм

Высота мотоцикла 1209 мм

Высота по седлу 856 мм

Колесная база 1415 мм

Емкость бензобака 11 л

Масса мотоцикла (сухая) 119 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki KLR 250 составляет примерно 3-4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от технической исправности мотоцикла, стиля езды и поверхности передвижения.


Мануал

Kawasaki KLR250: Сервисный мануал (Service Manual), 1985-2005 (KL250-D)



Партнёры проекта (не является рекламой):