KDX 250
KDX - модель мотоцикла, марки Kawasaki,
Модель легкого эндуро-мотоцикла Kawasaki KDX 250 впервые появилась в 1981 году. На тот момент он имел архаичный внешний вид из 80-х, воздушный 2-тактный двигатель и барабанные тормоза. Однако с 1990 г. появилось второе поколение мотоцикла (Kawasaki KDX250R/KDX250SR), которое оснащалось более современным жидкостным двигателем, прогрессивными подвесками и полноценными дисковыми тормозами.
В данном обзоре мы рассмотрим только второе поколение Kawasaki KDX 250 (1990-1993), поскольку первое поколение является достаточно редким мотоциклом и на рынке РФ практически не представлено.
Главной особенностью Kawasaki KDX 250 является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и 40 Нм крутящего момента. Мотоцикл оснащался вилкой перевернутого типа и прогрессивным задним моноамортизатором Uni-Trac.
В отличие от хард-эндуро и кроссовых моделей, мотоцикл Kawasaki KDX 250 был менее форсированным и имел значительно больший ресурс поршневой, что делало его более простым и менее требовательным в обслуживании.
Основные конкуренты Kawasaki KDX 250 SR в классе:
Honda CRM 250 Suzuku RMX 250 S
Технические характеристики Kawasaki KDX 250 SR:
Модель Kawasaki KDX250SR Тип мотоцикла эндуро Год выпуска 1990-1993 Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный Рабочий объем 249 куб. см. Охлаждение Жидкостное Диаметр цилиндра / ход поршня 67,4 x 70,0 мм Степень сжатия 10,2:1 Система газораспределения лепестковый клапан на впуске Система подачи топлива карбюратор Тип зажигания CDI Максимальная мощность 40 л.с. при 7000 об/мин Максимальный крутящий момент 40 Нм при 6500 об/мин Коробка передач 5-ти ступенчатая Тип привода цепь Передняя подвеска Перевернутая вилка Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией Uni-Trac Размер передней шины 80/100-21 Размер задней шины 110/100-18 Передние тормоза Один диск 240 мм Задние тормоза Один диск 240 мм Емкость бензобака 11 л Масса мотоцикла (сухая) 107 кг Расход топлива Средний расход топлива на Kawasaki KDX 250, по отзывам владельцев составляет 6-8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
Servis man:
