GSX 400 Impulse: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''GSX 400 Impulse''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''GSX 400 Impulse''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:GSX 400 Impulse.jpg|400px]]
[[Файл:GSX 400 Impulse.jpg|400px]]


==Описание==
==Описание==


Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse появилась в 1994 году на базе двигателя от Suzuki GSF 400 Bandit и стала последователем модельной серии GSX Impulse 80-х годов прошлого века. В отличие от того же "Бандита", Suzuki GSX 400 Impulse представляет собой "классик" с присущими ему характерными чертами - классическая круглая фара, форма сиденья, бензобака и задней части, двойной задний амортизатор и обычная телескопическая вилка спереди.
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse появилась в 1994 году в качестве последователя старой серии GSX Impulse 80-х годов прошлого века. В эти же годы на рынке присутствовала модель Suzuki GSF400 Bandit, которая позиционировала себя в качестве "нейкеда", в то время как Impulse 400 - классический мотоцикл с более простым оснащением и классическими внешними чертами японских моделей 80-х годов.


==Основные особенности==
За основу Suzuki Impulse 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента.


Особенностью Suzuki GSX 400 Impulse является рядный 4 - цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента. Двигатель обладает высокими оборотами, выдает максимальные характеристики на 9500-11000 об./мин.
Параллельно обычной версии Suzuki GSX 400 Impulse предлагалась также S-версия с передним полуобтекателем (в японских источниках часто называют как Type S).


==Основные модификации==
В 1999 году модель получает новые 4-поршневые тормоза Brembo спереди и производство модели приостанавливается.


Suzuki GSX 400 Impulse - обычная версия без обтекателя.
В 2005 году модель вновь поступает в продажу, но уже в обновленном виде: новый выхлоп с катализатором (под новые экологические требования), новые карбюраторы с датчиком положения дросселей и новым логотипом "S" на бензобаке.


Suzuki GSX 400S Impulse - версия с передним обтекателем.
2007 год стал последним годом производства Suzuki GSX400 Impulse, которая была выпущена в нескольких цветовых модификациях. К 2008 году мотоцикл окончательно сошел с конвейера и дальнейшего развития не получил.


==Другие модели серии==


Suzuki GSX 400 Inzuma
== Другие модели серии Suzuki GSX400: ==


==Основные конкуренты==
Suzuki GSX 400 Inazuma
 
 
== Основные конкуренты Suzuki GSX 400 Impulse в классе: ==


Honda CB 400
Honda CB 400
Строка 29: Строка 35:
Yamaha XJR 400
Yamaha XJR 400


==Краткая история модели==


1994 г. - начало производства и продаж Suzuki GSX 400 Impulse. Первое поколение мотоцикла.
== Краткая история модели ==
 
1994 г. - начало производства и продаж.
Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400R.
 
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400S.


1996 г. - мотоцикл получает новые подвески Kayaba и красные наклейки "KYB" на перьях вилки.
1996 г. - мотоцикл получает новые подвески Kayaba и красные наклейки "KYB" на перьях вилки.
Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400T.


1999 г. - мотоцикл получает новые передние тормоза Brembo и наклейку Impulse на бензобаке.
1997-1998 гг. - модель не производится.
1999 г. - модель отличается золотыми 4-поршневыми суппортами Brembo.
Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400X.


1999-2003 гг. - незначительные визуальные изменения Suzuki GSX 400 Impulse.
2000-2004 гг. - модель не производится.
2005 г. - модель получает новый выхлоп с катализатором, новые карбюраторы с датчиками положения дросселей (Mikuni BSR29) и логотип "S" на топливном баке.
Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400K5.


2004 г. - второе поколение мотоцикла. Отличается новой выхлопной системой, логотипом "S" на бензобаке, двигателем черного цвета и рядом других отличий.
2006 г. - модель не производится.
2008 г. - на рынок выпускается специальная версия мотоцикла в красно - черных цветах.
2007 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400K7.


2009 г. - модель Suzuki GSX 400 Impulse снимается с производства.


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==


<table align="center" border="1">
<table class="wikitable">
<tr>
<tr>
<td>'''Модель:'''
<th scope="row">Модель
</td>
</th>
<td>Suzuki GSX 400 Impulse
<td>Suzuki GSX400 Impulse
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
<th scope="row">Тип мотоцикла
</td>
</th>
<td>Классик
<td>дорожный (стрит, классик)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
<th scope="row">Год выпуска
</td>
</th>
<td>1994 - 2009
<td>1994-2007
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
<th scope="row">Рама
</td>
</th>
<td>Стальная
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td>399 куб. см.
<td>399 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td>52 х 47 мм
<td>52,0 x 47,0 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td>11,8:1
<td>11.8:1
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>Жидкостное
<td>жидкостное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td>4, DOHC
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td>Карбюраторы, 4х Mikuni BST 29
<td>Карбюратор, 4x Mikuni BST29 – Impulse 400 (1994-1999)
<p>Карбюратор, 4x Mikuni BSR29 – Impulse 400 (2005-2007)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>Электронное (CDI)
<td>транзисторное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td>53 л.с. при 11000 об./мин.
<td>53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальный крутящий момент:'''
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>37 Нм при 9500 об./мин.
<td>37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td>6 - ти ступенчатая
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>Цепь
<td>цепь
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>110/70-17 54H
<td>110/70-17 M/C (54H)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td>140/70-17 66H
<td>140/70-17 M/C (66H)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td>2 диска 290 мм, 2 - поршневые суппорта
<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта – Impulse 400 (1994-1996)
<p>2 диска, 290 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – Impulse 400 (1999, 2005, 2007)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
<th scope="row">Задние тормоза
</td>
</th>
<td>1 диск 250 мм, 2 - поршневой суппорт
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td>Телескопическая вилка
<td>Телескопическая вилка
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
<td>Маятниковая с двумя амортизаторами
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Габариты:'''
<th scope="row">Длина мотоцикла
</td>
</th>
<td>2080 х 740 х 1110 мм
<td>2080 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</td>
</th>
<td>745 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1105 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1435 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>760 мм
<td>760 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</td>
</th>
<td>120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,0 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>180 км/ч
<td>180 км/ч
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Разгон до 100 км/ч:'''
<th scope="row">Емкость бензобака
</td>
</th>
<td>5,0 сек.
<td>16,0 л
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Емкость бензобака:'''
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</td>
</th>
<td>18 л.
<td>175 кг – Impulse 400 (1994-1999)
<p>177 кг – Impulse 400 (2005-2007)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
</table>
<td>'''Сухая масса:'''
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
</td>
<p>Официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX400 Impulse составляет 2,74 л на 100 км пути (при 60 км/ч). Реальное значение расхода топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л на 100 км.
<td>175 кг.
 
</td></tr></table>
 
==Сервис мануал==


==Расход топлива==


Официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX 400 Impulse составляет 2,74 л. на 100 км пути (при 60 км/ч). Реальное значение расхода топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л. на 100 км.
[https://drive.google.com/file/d/1uHr4i0ISCY2XfHF-rZFjcaUtttnPvGrC/view Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSF400 Bandit (на русском) — частично подходит]


[https://drive.google.com/file/d/1knwJm234_AdeTikUqmya3Z4HI6nhQBwM/view Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSX400F — частично подходит]
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 14:17, 10 января 2021

GSX 400 Impulse - модель мотоцикла марки Suzuki.


GSX 400 Impulse.jpg


Описание

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse появилась в 1994 году в качестве последователя старой серии GSX Impulse 80-х годов прошлого века. В эти же годы на рынке присутствовала модель Suzuki GSF400 Bandit, которая позиционировала себя в качестве "нейкеда", в то время как Impulse 400 - классический мотоцикл с более простым оснащением и классическими внешними чертами японских моделей 80-х годов.

За основу Suzuki Impulse 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента.

Параллельно обычной версии Suzuki GSX 400 Impulse предлагалась также S-версия с передним полуобтекателем (в японских источниках часто называют как Type S).

В 1999 году модель получает новые 4-поршневые тормоза Brembo спереди и производство модели приостанавливается.

В 2005 году модель вновь поступает в продажу, но уже в обновленном виде: новый выхлоп с катализатором (под новые экологические требования), новые карбюраторы с датчиком положения дросселей и новым логотипом "S" на бензобаке.

2007 год стал последним годом производства Suzuki GSX400 Impulse, которая была выпущена в нескольких цветовых модификациях. К 2008 году мотоцикл окончательно сошел с конвейера и дальнейшего развития не получил.


Другие модели серии Suzuki GSX400:

Suzuki GSX 400 Inazuma


Основные конкуренты Suzuki GSX 400 Impulse в классе:

Honda CB 400

Kawasaki ZRX 400

Yamaha XJR 400


Краткая история модели

1994 г. - начало производства и продаж. Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400R.

1995 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400S.

1996 г. - мотоцикл получает новые подвески Kayaba и красные наклейки "KYB" на перьях вилки. Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400T.

1997-1998 гг. - модель не производится. 1999 г. - модель отличается золотыми 4-поршневыми суппортами Brembo. Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400X.

2000-2004 гг. - модель не производится. 2005 г. - модель получает новый выхлоп с катализатором, новые карбюраторы с датчиками положения дросселей (Mikuni BSR29) и логотип "S" на топливном баке. Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400K5.

2006 г. - модель не производится. 2007 г. - последний год производства. Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400K7.


Технические характеристики

Модель Suzuki GSX400 Impulse
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 1994-2007
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 52,0 x 47,0 мм
Степень сжатия 11.8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BST29 – Impulse 400 (1994-1999)

Карбюратор, 4x Mikuni BSR29 – Impulse 400 (2005-2007)

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент 37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17 M/C (54H)
Размер задней шины 140/70-17 M/C (66H)
Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта – Impulse 400 (1994-1996)

2 диска, 290 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – Impulse 400 (1999, 2005, 2007)

Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Длина мотоцикла 2080 мм
Ширина мотоцикла 745 мм
Высота мотоцикла 1105 мм
Колесная база 1435 мм
Высота по седлу 760 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 120 мм
Разгон до 100 км/ч 5,0 сек
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 175 кг – Impulse 400 (1994-1999)

177 кг – Impulse 400 (2005-2007)

Расход топлива

Официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX400 Impulse составляет 2,74 л на 100 км пути (при 60 км/ч). Реальное значение расхода топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л на 100 км.

Сервис мануал

Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSF400 Bandit (на русском) — частично подходит

Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSX400F — частично подходит



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=GSX_400_Impulse&oldid=30251