GSX 1300 R Hayabusa: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) |
Nestor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''GSX 1300 R''' - | '''GSX 1300 R''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''. | ||
[[Файл:GSX 1300 R Hayabusa.jpg|400px]] | [[Файл:GSX 1300 R Hayabusa.jpg|400px]] | ||
==Описание | ==Описание== | ||
Модель гипер-байка Suzuki GSX 1300 R Hayabusa появилась в 1999 году и продолжает выпускаться по настоящее время. Главной причиной возникновения мотоцикла стало желание Suzuki обойти компанию Honda с ee CBR 1100 XX Blackbird и выпустить самый мощный серийный мотоцикл. И им это удалось - на протяжении 6 лет никому не удавалось догнать Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Только в 2005 году, с выходом Kawasaki ZX-14 R, лидерство среди самых мощных серийно выпускаемых мотоциклов перешло к компании Kawasaki, однако даже этот факт не способствовал снижению популярности легендарной Hayabusa. | Модель гипер-байка Suzuki GSX 1300 R Hayabusa появилась в 1999 году и продолжает выпускаться по настоящее время. Главной причиной возникновения мотоцикла стало желание Suzuki обойти компанию Honda с ee CBR 1100 XX Blackbird и выпустить самый мощный серийный мотоцикл. И им это удалось - на протяжении 6 лет никому не удавалось догнать Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Только в 2005 году, с выходом Kawasaki ZX-14 R, лидерство среди самых мощных серийно выпускаемых мотоциклов перешло к компании Kawasaki, однако даже этот факт не способствовал снижению популярности легендарной Hayabusa. | ||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 197 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Кривая отбора мощности такова, что на любой передаче и на любых оборотах двигатель имеет мощную тягу при открытии ручки газа. Максимальная скорость 312 км/ч была зафиксирована в 2000 году (1-е поколение мотоцикла). После 2001 года, с выходом международных соглашений мотопроизводителей, максимальная скорость всех мощных мотоциклов была ограничена до 299 км/ч, хотя по своему потенциалу двигатели способны выдавать скорость далеко за 300 км/ч. | Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 197 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Кривая отбора мощности такова, что на любой передаче и на любых оборотах двигатель имеет мощную тягу при открытии ручки газа. Максимальная скорость 312 км/ч была зафиксирована в 2000 году (1-е поколение мотоцикла). После 2001 года, с выходом международных соглашений мотопроизводителей, максимальная скорость всех мощных мотоциклов была ограничена до 299 км/ч, хотя по своему потенциалу двигатели способны выдавать скорость далеко за 300 км/ч. | ||
==Основные конкуренты | ==Основные конкуренты== | ||
Kawasaki ZX-14 R (ZZR 1400) | Kawasaki ZX-14 R (ZZR 1400) | ||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
Honda CBR 1100 XX Blackbird | Honda CBR 1100 XX Blackbird | ||
==Краткая история модели | ==Краткая история модели== | ||
1999 - 2007 гг. - первое поколение мотоцикла. В этот период Suzuki GSX 1300 R Hayabusa имеет двигатель объемом 1299 куб. см. и выдает 162.6 л.с. (173 л.с. - с инерционным наддувом) Благодаря использованию сложной системы аэродинамики мотоцикла в сочетании с инерционным наддувом, максимальная скорость оказалась выше всех основных конкурентов Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. По многочисленным тестам, первое поколение Suzuki GSX 1300 R Hayabusa удалось разогнать до 100 км/ч за 2,47 сек и выдать максимальные 312 км/ч. | 1999 - 2007 гг. - первое поколение мотоцикла. В этот период Suzuki GSX 1300 R Hayabusa имеет двигатель объемом 1299 куб. см. и выдает 162.6 л.с. (173 л.с. - с инерционным наддувом) Благодаря использованию сложной системы аэродинамики мотоцикла в сочетании с инерционным наддувом, максимальная скорость оказалась выше всех основных конкурентов Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. По многочисленным тестам, первое поколение Suzuki GSX 1300 R Hayabusa удалось разогнать до 100 км/ч за 2,47 сек и выдать максимальные 312 км/ч. | ||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
2008 - н.в. - второе поколение мотоцикла. Модель Suzuki GSX 1300 R Hayabusa подверглась рестайлингу и многочисленным доработкам по двигателю и подвескам. Объем мотора увеличился до 1340 куб.см., повысилась компрессия (с 11.1 до 12.5) и максимальная мощность - до 197 л.с. Модель получает также легкие титановые клапана, топливные форсунки от Suzuki GSX-R 1000, двойные дроссельные заслонки (система SDTV) и систему управления тягой двигателя. Кроме того, изменяется выхлопная система. Мотоцикл получает также новую вилку и более жесткий задний амортизатор, все подвески полностью регулируемые. По тестам, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa второго поколения удалось разогнать до 100 км/ч за 2,6 сек, а максимальная скорость составила 299 км/ч (отсечка). Этот двигатель был взят за основу при создании нейкеда - Suzuki B - King. | 2008 - н.в. - второе поколение мотоцикла. Модель Suzuki GSX 1300 R Hayabusa подверглась рестайлингу и многочисленным доработкам по двигателю и подвескам. Объем мотора увеличился до 1340 куб.см., повысилась компрессия (с 11.1 до 12.5) и максимальная мощность - до 197 л.с. Модель получает также легкие титановые клапана, топливные форсунки от Suzuki GSX-R 1000, двойные дроссельные заслонки (система SDTV) и систему управления тягой двигателя. Кроме того, изменяется выхлопная система. Мотоцикл получает также новую вилку и более жесткий задний амортизатор, все подвески полностью регулируемые. По тестам, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa второго поколения удалось разогнать до 100 км/ч за 2,6 сек, а максимальная скорость составила 299 км/ч (отсечка). Этот двигатель был взят за основу при создании нейкеда - Suzuki B - King. | ||
==Технические характеристики | ==Технические характеристики== | ||
<table align="center" border="1"> | <table align="center" border="1"> | ||
| Строка 170: | Строка 170: | ||
<p><br /> | <p><br /> | ||
==Примечание | ==Примечание== | ||
Технические характеристики указаны для модели 2014 года выпуска. | Технические характеристики указаны для модели 2014 года выпуска. | ||
==Сравнительная характеристика | ==Сравнительная характеристика== | ||
</p> | </p> | ||
| Строка 250: | Строка 250: | ||
</table> | </table> | ||
==Основные проблемы | ==Основные проблемы== | ||
На мотоциклах 1999 - 2000 гг. наблюдались проблемы с задним подрамником - при загруженности кофрами и езде с пассажиром он мог деформироваться и наблюдались следы излома. С 2001 года вместо алюминиевого подрамника стал использоваться стальной и данная проблема была решена. | На мотоциклах 1999 - 2000 гг. наблюдались проблемы с задним подрамником - при загруженности кофрами и езде с пассажиром он мог деформироваться и наблюдались следы излома. С 2001 года вместо алюминиевого подрамника стал использоваться стальной и данная проблема была решена. | ||
Первое поколение мотоцикла склонно к масляному голоданию коленвала при падении и работе двигателя на боку, даже если двигатель работал в данном состоянии непродолжительное время. | Первое поколение мотоцикла склонно к масляному голоданию коленвала при падении и работе двигателя на боку, даже если двигатель работал в данном состоянии непродолжительное время. | ||
==Расход топлива | ==Расход топлива== | ||
Заявленный производителем расход топлива на Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 7,1 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Заявленный производителем расход топлива на Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 7,1 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Версия 10:49, 23 марта 2016
GSX 1300 R - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Модель гипер-байка Suzuki GSX 1300 R Hayabusa появилась в 1999 году и продолжает выпускаться по настоящее время. Главной причиной возникновения мотоцикла стало желание Suzuki обойти компанию Honda с ee CBR 1100 XX Blackbird и выпустить самый мощный серийный мотоцикл. И им это удалось - на протяжении 6 лет никому не удавалось догнать Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Только в 2005 году, с выходом Kawasaki ZX-14 R, лидерство среди самых мощных серийно выпускаемых мотоциклов перешло к компании Kawasaki, однако даже этот факт не способствовал снижению популярности легендарной Hayabusa.
Основные особенности:
Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 197 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Кривая отбора мощности такова, что на любой передаче и на любых оборотах двигатель имеет мощную тягу при открытии ручки газа. Максимальная скорость 312 км/ч была зафиксирована в 2000 году (1-е поколение мотоцикла). После 2001 года, с выходом международных соглашений мотопроизводителей, максимальная скорость всех мощных мотоциклов была ограничена до 299 км/ч, хотя по своему потенциалу двигатели способны выдавать скорость далеко за 300 км/ч.
Основные конкуренты
Kawasaki ZX-14 R (ZZR 1400)
Kawasaki ZX-12 R
Honda CBR 1100 XX Blackbird
Краткая история модели
1999 - 2007 гг. - первое поколение мотоцикла. В этот период Suzuki GSX 1300 R Hayabusa имеет двигатель объемом 1299 куб. см. и выдает 162.6 л.с. (173 л.с. - с инерционным наддувом) Благодаря использованию сложной системы аэродинамики мотоцикла в сочетании с инерционным наддувом, максимальная скорость оказалась выше всех основных конкурентов Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. По многочисленным тестам, первое поколение Suzuki GSX 1300 R Hayabusa удалось разогнать до 100 км/ч за 2,47 сек и выдать максимальные 312 км/ч.
2008 - н.в. - второе поколение мотоцикла. Модель Suzuki GSX 1300 R Hayabusa подверглась рестайлингу и многочисленным доработкам по двигателю и подвескам. Объем мотора увеличился до 1340 куб.см., повысилась компрессия (с 11.1 до 12.5) и максимальная мощность - до 197 л.с. Модель получает также легкие титановые клапана, топливные форсунки от Suzuki GSX-R 1000, двойные дроссельные заслонки (система SDTV) и систему управления тягой двигателя. Кроме того, изменяется выхлопная система. Мотоцикл получает также новую вилку и более жесткий задний амортизатор, все подвески полностью регулируемые. По тестам, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa второго поколения удалось разогнать до 100 км/ч за 2,6 сек, а максимальная скорость составила 299 км/ч (отсечка). Этот двигатель был взят за основу при создании нейкеда - Suzuki B - King.
Технические характеристики
| Модель: | Suzuki GSX 1300 R Hayabusa |
| Тип: | Гиперспорт |
| Год выпуска: | 1999 - н.в. |
| Тип двигателя: | 4 - цилиндровый, 4 - тактный |
| Рабочий объем: | 1340 куб. см. |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 81 мм х 65 мм |
| Степень сжатия: | 12.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4, DOHC |
| Система подачи топлива: | Электронный впрыск топлива (система двойных инжекторов) |
| Тип зажигания: | Электронное (CDI) |
| Максимальная мощность: | 197 л.с. при 10100 об./мин. |
| Крутящий момент: | 138,7 Нм при 7600 об./мин. |
| Коробка передач: | 6 - ти ступенчатая |
| Тип привода: | Цепь |
| Рама: | Алюминиевая |
| Размер передней шины: | 120/70-ZR-17 |
| Размер задней шины: | 190/50-ZR-17 |
| Передние тормоза: | Два диска, радиальные, с 4 - поршневым суппортом, 310 мм |
| Задние тормоза: | Один диск с 1 - поршневым суппортом, 260 мм |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка инвертированного типа, все регулировки |
| Задняя подвеска: | Моноамортизатор с прогрессией, все регулировки |
| Разгон 0-100 км/ч: | 2,6 сек |
| Максимальная скорость: | 299 км/ч |
| Высота по седлу: | 805 мм |
| Колесная база: | 1485 мм |
| Емкость бензобака: | 21 л. |
| Снаряженная масса: | 268 кг. |
Примечание
Технические характеристики указаны для модели 2014 года выпуска.
Сравнительная характеристика
| Модель: | Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 1999 - 2007 г. | Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 - н.в. |
| Объем двигателя: | 1299 куб. см. | 1340 куб. см. |
| Степень сжатия: | 11.1:1 | 12.5:1 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 81 x 63 мм | 81 x 65 мм |
| Максимальная мощность: | 162,6 л.с. при 9750 об./мин. | 197 л.с. при 10100 об./мин. |
| Крутящий момент: | 135 Нм при 7000 об./мин. | 132,6 Нм при 7600 об./мин. |
| Передний тормоз: | Два диска 320 мм, 6 - поршневые суппорта | Два диска 310 мм, 4 - поршневые радиальные суппорта |
| Снаряженная масса: | 255 кг | 268 кг |
| Разгон 0-100 км/ч: | 2,47 сек. | 2,6 сек. |
| Максимальная скорость: | 312 км/ч | 299 км/ч (отсечка) |
Основные проблемы
На мотоциклах 1999 - 2000 гг. наблюдались проблемы с задним подрамником - при загруженности кофрами и езде с пассажиром он мог деформироваться и наблюдались следы излома. С 2001 года вместо алюминиевого подрамника стал использоваться стальной и данная проблема была решена. Первое поколение мотоцикла склонно к масляному голоданию коленвала при падении и работе двигателя на боку, даже если двигатель работал в данном состоянии непродолжительное время.
Расход топлива
Заявленный производителем расход топлива на Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 7,1 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
