GSF 650 Bandit
GSF 650 Bandit - модель мотоцикла марки Suzuki.
Описание
Модель нейкеда Suzuki GSF 650 Bandit появилась в 2005 году в качестве замены морально устаревшего Suzuki GSF 600 Bandit. Данный мотоцикл позиционирует себя в качестве бюджетного городского средства передвижения на каждый день. В отличие от прошлой версии Suzuki GSF 600 Bandit, новый Bandit 650 имеет жидкостное охлаждение и инжекторный двигатель с двойными дроссельными заслонками (система SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve). Благодаря небольшому увеличению объема камеры сгорания (на 50 куб. см.) и точной настройке инжектора, удалось значительно улучшить тягу двигателя на низких и средний оборотах.
Основные особенности
Особенностью Suzuki GSF 650 Bandit является рядный 4 - цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 85 л.с. и 61,5 Нм крутящего момента, доступного на 8900 об./мин.
Основные версии
Suzuki GSF650 Bandit - классическая нейкед-версия.
Suzuki GSF650 S Bandit - версия с передним обтекателем.
Suzuki GSF 650 A Bandit и Suzuki GSF 650 SA Bandit - версии с установленной системой ABS.
Модельный ряд
Suzuki GSF 250 Bandit
Suzuki GSF 400 Bandit
Suzuki GSF 600 Bandit
Suzuki GSF 650 Bandit
Suzuki GSF 750 Bandit
Suzuki GSF 1200 Bandit
Suzuki GSF 1250 Bandit
Основные конкуренты
Honda CB 650 F
Honda CBR 650 F
Honda CBF 600
Yamaha XJ 6 Diversion
Краткая история модели
2005 г. - начало выпуска модели - первое поколение. В этот период Suzuki GSF 650 Bandit имел увеличенный на 56 куб. см. карбюраторный двигатель от Suzuki GSF 600 Bandit с воздушно - масляным охлаждением. Кроме того, новая модель отличалась регулировкой сиденья и руля по высоте, выхлопной системой, обновленным топливным баком, галогенными лампами, ЖК-дисплеем приборной панели и системой ABS в качестве опции.
2007 г. - второе поколение. Модель Suzuki GSF 650 Bandit подверглась серьезному обновлению. Мотоцикл получает новый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения системой двойных дроссельных заслонок, что позволяет сделать тягу более ровной и повысить максимальную мощность до 85 л.с. Мотоцикл получает также на 10% более жесткую раму и маятник, новые подвески и гидравлическое сцепление. Масса мотоцикла повышается на 14 килограммов.
2009 г. - небольшой рестайлинг модели. Мотоцикл получает немного другие фары, дизайн приборной панели и выхлопной системы.
Сравнительная характеристика
| Поколения: | Suzuki GSF 650 Bandit (2005 - 2006 г.) | Suzuki GSF 650 Bandit (2007 - н.в.) |
| Тип: | Дорожный (street, naked) | |
| Тип двигателя: | 4 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный | |
| Рабочий объем: | 656 куб. см. | |
| Охлаждение: | Воздушно - масляное | Жидкостное |
| Рама: | Стальная | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 65.5 мм х 48.7 мм | |
| Степень сжатия: | 10,5:1 | 11,5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4, DOHC | |
| Система подачи топлива: | Карбюратор, 4х Keihin CVR 32 | Электронный впрыск (инжектор с двойными заслонками SDTV) |
| Тип зажигания: | Электронное (CDI) | |
| Максимальная мощность: | 77 л.с. при 10500 об./мин. | 85 л.с. при 10500 об./мин. |
| Крутящий момент: | 54 Нм при 9500 об./мин. | 61,5 Нм при 8900 об./мин. |
| Коробка передач: | 6 - ти ступенчатая | |
| Тип привода: | Цепь | |
| Размер передней шины: | 120/70-17 | |
| Размер задней шины: | 160/60-17 | |
| Передний тормоз: | 2 диска, 290 мм, 4 - поршневые суппорта (ABS) | 2 диска, 310 мм, 4 - поршневые суппорта (ABS) |
| Задний тормоз: | 1 диск, 240 мм, 1 - поршневой суппорт (ABS) | |
| Передняя подвеска: | 41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга) | |
| Задняя подвеска: | Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя) | |
| Разгон 0-100 км/ч: | 4,2 сек. | |
| Максимальная скорость: | 235 км/ч | |
| Емкость бензобака: | 20 л. | |
| Сухая масса: | 201 кг. | 215 кг. |
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki GSF650 Bandit составляет примерно 5,60 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
