GSF 250 Bandit

Материал из Мотоэнциклопедии
Версия от 22:46, 18 марта 2016; Nestor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF 250 Bandit появилась впервые в 1989 году и выпускалась до 1995 г…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF 250 Bandit появилась впервые в 1989 году и выпускалась до 1995 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от спортивного Suzuki GSX-R250. Несмотря на то, что на Suzuki GSF250 Bandit пробовали устанавливать изменяемую систему ГРМ (аналогичную Suzuki GSF400 Bandit), дальнейшего развития модель не получила. В последующем, из-за низкого ресурса 250-кубовых 4-цилиндровых двигателей, все японские мотопроизводители отказались от подобных моделей.

Особенностью Suzuki GSF250 Bandit является рядный 4-тактный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 45 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Поскольку мотор являлся чисто спортивным, он не обладал хорошей тягой на низкой и средних оборотах, зато имел ощутимый подхват после 9000 об/мин.

Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:

Suzuki GSF250 Bandit Suzuki GSF400 Bandit Suzuki GSF600 Bandit Suzuki GSF650 Bandit Suzuki GSF750 Bandit Suzuki GSF1200 Bandit Suzuki GSF1250 Bandit Основные конкуренты Suzuki GSF250 Bandit в классе:

Honda CB250 Hornet Yamaha FZX250 Zeal Kawasaki Balius 250

Технические характеристики


Suzuki GSF250 Bandit


Suzuki GSF250 Bandit


Suzuki GSF250 Bandit Модель Suzuki GSF250 Bandit Тип мотоцикла Дорожный (street, naked) Год выпуска 1989-1995 гг. Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем 248 куб. см. Охлаждение Жидкостное Диаметр цилиндра / ход поршня 49 мм х 33 мм Степень сжатия 12,5:1 Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива карбюратор Тип зажигания электронное Максимальная мощность 40 л.с. при 14000 об/мин (45 л.с. на версиях до 1993 г.) Крутящий момент 25 Нм при 10000 об/мин Коробка передач 6-ступенчатая Тип привода цепь Рама стальная трубчатая Размер передней шины 110/70-17 Размер задней шины 150/60-17 Передние тормоза один диска с 2-поршневым суппортом, диаметр - 310 мм Задние тормоза один диск с 2-поршневым суппортом, диаметр - 250 мм Передняя подвеска телескопическая вилка, ход - 120 мм Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией, ход - 130 мм Разгон 0-100 км/ч 8 сек Максимальная скорость 180 км/ч Емкость бензобака 15 л Масса мотоцикла (сухая) 144 кг Расход топлива Средний расход топлива на Suzuki GSF250 Bandit составляет примерно 5-6,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.



Партнёры проекта (не является рекламой):