GSF 1250 Bandit: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 3: Строка 3:




==Описание==


Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF 1250 Bandit появилась в 2007 году, придя на смену Suzuki GSF 1200 Bandit. В отличие от старого "Бандита", обновленная версия отличалась новым двигателем жидкостного охлаждения, электронным впрыском топлива и некоторыми другими техническими изменениями. В итоге Suzuki GSF 1250 Bandit выдавала 98 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Казалось бы, по сравнению с GSF 1200 изменения не такие явные, однако на практике удалось максимально выровнять кривую мощности и серьезно повысить тягу на низких и средних оборотах - если старый "бандит" выдавал весь свой крутящий момент на 6500 об./мин., то новый - уже на 3700 об./мин.!


==Основные особенности==


Из ключевых особенностей Suzuki GSF 1250 Bandit следует отметить классическую стальную раму, простые подвески, гидравлическое сцепление, 6 - ти ступенчатая КПП, мощные 6 - поршневые передние тормоза, регулируемое по высоте седло, наличие версий с ABS и топливный бак на 19 литров.


==Основные модификации==


Suzuki GSF Bandit 1250 (А) - нейкед-версия мотоцикла без переднего обтекателя (продавалась до 2012 года).


Suzuki GSF Bandit 1250 S (SА) - версия с передним полуобтекателем.


==Модельный ряд==


Suzuki GSF 250 Bandit


Suzuki GSF 400 Bandit


Suzuki GSF 600 Bandit


Suzuki GSF 650 Bandit


Suzuki GSF 750 Bandit


Suzuki GSF 1200 Bandit


Suzuki GSF 1250 Bandit


==Основные конкуренты==


Honda CB 1000 R


Kawasaki Z 1000


Yamaha FZ-1


==Краткая история модели==


Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF 1250 Bandit появилась в 2007 году, придя на смену Suzuki GSF 1200 Bandit. В отличие от старого "Бандита", обновленная версия отличалась новым двигателем жидкостного охлаждения, электронным впрыском топлива и некоторыми другими техническими изменениями. В итоге Suzuki GSF 1250 Bandit выдавала 98 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Казалось бы, по сравнению с GSF 1200 изменения не такие явные, однако на практике удалось максимально выровнять кривую мощности и серьезно повысить тягу на низких и средних оборотах - если старый "бандит" выдавал весь свой крутящий момент на 6500 об/мин, то новый - уже на 3700 об/мин!
2007 г. - начало производства и продаж Suzuki GSF 1250 Bandit, которая пришла на смену Suzuki GSF 1200 Bandit.
 
Из ключевых особенностей Suzuki GSF 1250 Bandit следует отметить классическую стальную раму, простые подвески, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатая КПП, мощные 6-поршневые передние тормоза, регулируемое по высоте седло, наличие версий с ABS и топливный бак на 19 л.
 
Основные модификации Suzuki GSF 1250 Bandit:
 
Suzuki GSF Bandit 1250 (А) - нейкед-версия мотоцикла без переднего обтекателя (продавалась до 2012 года).
Suzuki GSF Bandit 1250 S (SА) - версия с передним полуобтекателем.
В дополнении к обоим модификациям на рынок выпускается версия Suzuki GSX1250F (FA), которая отличается полным пластиковым обвесом. И хотя данная модель относится к серии GSX, по технической части это тот же самый Bandit 1250.


Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:
2010 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла Suzuki GSX 1250 FA Bandit, которая отличается полным передним обтекателем. Нейкед-версии и версии с полуобтекателем выпускаются с двигателем черного цвета.


Suzuki GSF250 Bandit
2012 г. - классическая нейкед-версия Suzuki GSF 1250 A Bandit снимается с производства и больше не продается.
Suzuki GSF400 Bandit
Suzuki GSF600 Bandit
Suzuki GSF650 Bandit
Suzuki GSF750 Bandit
Suzuki GSF1200 Bandit
Suzuki GSF1250 Bandit
Основные конкуренты Suzuki GSF1250 Bandit в классе:


Honda CB1000R
2015 г. - визуальные изменения в версии Suzuki GSF 1250 SA Bandit - немного изменяется дизайн пластика переднего полуобтекателя, который становится более массивным и полностью оборачивает жидкостный радиатор.
Kawasaki Z1000
Yamaha FZ1


Краткая история модели
<table align="center" border="1">
2007 г. - начало производства и продаж Suzuki GSF 1250 Bandit, которая пришла на смену Suzuki GSF1200 Bandit.
<tr>
2010 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла Suzuki GSX1250FA Bandit, которая отличается полным передним обтекателем. Нейкед-версии и версии с полуобтекателем выпускаются с двигателем черного цвета.
<td>'''Модель:'''
2012 г. - классическая нейкед-версия Suzuki GSF1250A Bandit снимается с производства и больше не продается.
</td>
2015 г. - визуальные изменения в версии Suzuki GSF1250SA Bandit - немного изменяется дизайн пластика переднего полуобтекателя, который становится более массивным и полностью оборачивает жидкостный радиатор.
<td>Suzuki GSF 1250 Bandit
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
</td>
<td>Нейкед
</td></tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
</td>
<td>2007 - н.в.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
</td>
<td>Стальная
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
</td>
<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
</td>
<td>1255 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
</td>
<td>79 х 64 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
</td>
<td>10,5:1
</td></tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
</td>
<td>Жидкостное
</td></tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
</td>
<td>4, DOHC
</td></tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
</td>
<td>Электронный впрыск (инжектор с системой SDTV)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
</td>
<td>Электронное (CDI)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
</td>
<td>98 л.с. при 7500 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальный крутящий момент:'''
</td>
<td>108 Нм при 3700 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
</td>
<td>6 - ти ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
</td>
<td>Цепь
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
</td>
<td>120/70 ZR17
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
</td>
<td>180/55 ZR17
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
</td>
<td>2 диска 310 мм, 6 - поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
</td>
<td>1 диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
</td>
<td>43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
</td>
<td>Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
</td>
<td>225 км/ч
</td></tr>
<tr>
<td>'''Разгон до 100 км/ч:'''
</td>
<td>3,2 сек.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Емкость бензобака:'''
</td>
<td>19 л.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
</td>
<td>785 - 805 мм (регулируемая)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Сухая масса:'''
</td>
<td>225 кг.
</td></tr></table>


Технические характеристики Suzuki GSF 1250 Bandit:
==Расход топлива==


Модель Suzuki GSF 1250 Bandit
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2007-по наст. вр.
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1255 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 79 х 64 мм
Степень сжатия 10,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор (с системой SDTV)
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 98 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 108 Нм при 3700 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70 ZR17
Размер задней шины 180/55 ZR17
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 6-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга)
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
Максимальная скорость 225 км/ч
Разгон до 100 км/ч 3,2 сек
Емкость бензобака 19 л
Высота по седлу 785-805 мм (регулируемая)
Масса мотоцикла (сухая) 225 кг
Расход топлива
Средний официальный расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Средний официальный расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Версия 12:29, 24 марта 2016

GSF 1250 Bandit - модель мотоцикла марки Suzuki.


Описание

Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF 1250 Bandit появилась в 2007 году, придя на смену Suzuki GSF 1200 Bandit. В отличие от старого "Бандита", обновленная версия отличалась новым двигателем жидкостного охлаждения, электронным впрыском топлива и некоторыми другими техническими изменениями. В итоге Suzuki GSF 1250 Bandit выдавала 98 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Казалось бы, по сравнению с GSF 1200 изменения не такие явные, однако на практике удалось максимально выровнять кривую мощности и серьезно повысить тягу на низких и средних оборотах - если старый "бандит" выдавал весь свой крутящий момент на 6500 об./мин., то новый - уже на 3700 об./мин.!

Основные особенности

Из ключевых особенностей Suzuki GSF 1250 Bandit следует отметить классическую стальную раму, простые подвески, гидравлическое сцепление, 6 - ти ступенчатая КПП, мощные 6 - поршневые передние тормоза, регулируемое по высоте седло, наличие версий с ABS и топливный бак на 19 литров.

Основные модификации

Suzuki GSF Bandit 1250 (А) - нейкед-версия мотоцикла без переднего обтекателя (продавалась до 2012 года).

Suzuki GSF Bandit 1250 S (SА) - версия с передним полуобтекателем.

Модельный ряд

Suzuki GSF 250 Bandit

Suzuki GSF 400 Bandit

Suzuki GSF 600 Bandit

Suzuki GSF 650 Bandit

Suzuki GSF 750 Bandit

Suzuki GSF 1200 Bandit

Suzuki GSF 1250 Bandit

Основные конкуренты

Honda CB 1000 R

Kawasaki Z 1000

Yamaha FZ-1

Краткая история модели

2007 г. - начало производства и продаж Suzuki GSF 1250 Bandit, которая пришла на смену Suzuki GSF 1200 Bandit.

2010 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла Suzuki GSX 1250 FA Bandit, которая отличается полным передним обтекателем. Нейкед-версии и версии с полуобтекателем выпускаются с двигателем черного цвета.

2012 г. - классическая нейкед-версия Suzuki GSF 1250 A Bandit снимается с производства и больше не продается.

2015 г. - визуальные изменения в версии Suzuki GSF 1250 SA Bandit - немного изменяется дизайн пластика переднего полуобтекателя, который становится более массивным и полностью оборачивает жидкостный радиатор.

Модель: Suzuki GSF 1250 Bandit
Тип: Нейкед
Год выпуска: 2007 - н.в.
Рама: Стальная
Тип двигателя: 4 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный
Рабочий объем: 1255 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 79 х 64 мм
Степень сжатия: 10,5:1
Охлаждение: Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр: 4, DOHC
Система подачи топлива: Электронный впрыск (инжектор с системой SDTV)
Тип зажигания: Электронное (CDI)
Максимальная мощность: 98 л.с. при 7500 об./мин.
Максимальный крутящий момент: 108 Нм при 3700 об./мин.
Коробка передач: 6 - ти ступенчатая
Тип привода: Цепь
Размер передней шины: 120/70 ZR17
Размер задней шины: 180/55 ZR17
Передний тормоз: 2 диска 310 мм, 6 - поршневые суппорта
Задний тормоз: 1 диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
Передняя подвеска: 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга)
Задняя подвеска: Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
Максимальная скорость: 225 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 3,2 сек.
Емкость бензобака: 19 л.
Высота по седлу: 785 - 805 мм (регулируемая)
Сухая масса: 225 кг.

Расход топлива

Средний официальный расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=GSF_1250_Bandit&oldid=5793