GSF 1200 Bandit: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «Модель нейкеда Suzuki GSF 1200 Bandit впервые была представлена в конце 1995 года в роли флагмана се…»)
 
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
Модель нейкеда Suzuki GSF 1200 Bandit впервые была представлена в конце 1995 года в роли флагмана серии GSF Bandit. За основу модели была взята стальная дуплексная рама, похожая на раму от Suzuki GSF 600 Bandit, и переработанный воздушно-масляный двигатель от спортивного Suzuki GSX-R 1100, который стал выдавать 98 л.с. мощности и почти 92 Нм крутящего момента. Модель получилась настолько удачной, что сразу же стала одним из самых популярных мотоциклов в Европе и США.
'''GSF 1200 Bandit''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


Основные модификации Suzuki GSF 1200 Bandit:


Suzuki GSF 1200 Bandit - классическая нейкед-версия с круглой фарой.
Suzuki GSF 1200 Bandit S - версия с передним обтекателем.
Из ключевых особенностей мотоцикла следует отметить классическую стальную раму, обычную телескопическую вилку, мощные 6-поршневые передние тормоза Tokico и диски на 310 мм, 5-ступенчатую КПП, наличие версий с ABS и регулируемое по высоте седло.


Модель Suzuki GSF 1200 Bandit выпускалась вплоть до 2007 года, после чего ей на смену пришел новый Suzuki GSF 1250 Bandit.


Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:
[[Файл:GSF 1200 Bandit.jpg|400px]]
 
 
 
 
==Описание==
 
Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit впервые была представлена в 1995 году на японском рынке. С 1996 года модель стала поставляться на экспорт в страны Европы и Северной Америки в двух модификациях - классическая (Suzuki GSF1200 Bandit) и спорт-туристическая (Suzuki GSF1200S Bandit).
 
За основу модели был взят двигатель от Suzuki GSX-R1100, который был существенно изменен и перенастроен, в результате чего объем увеличился до 1157 см³, а максимальная мощность снизилась до 98 л.с., что положительно сказалось на характеристике крутящего момента, который серьезно вырос в зоне низких и средних оборотов.
 
В 1997 году стали предлагаться версии с ABS.
 
2001 год ознаменовался серьезным рестайлингом модели Suzuki GSF1200 Bandit. Мотоциклы получили новый, более современный внешний вид, новую раму, карбюраторы, более мощный карбюратор и 6-поршневые суппорта (были доступны на S-версии). Емкость топливного бака увеличилась с 19 до 20 л, а версии с ABS больше не предлагались.
 
В 2006 году Suzuki выпускает финальное издание модели Bandit 1200, отличающееся 4-поршневыми суппортами, цифровой приборной панелью и наличием версий с ABS. С 2007 года модель GSF1200 окончательно покинула рынок, уступив место новой версии - Suzuki GSF 1250 Bandit.
 
Из ключевых особенностей Suzuki GSF1200 Bandit следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески, двигатель воздушно-масляного охлаждения, 5-ступенчатую КПП, мощные дисковые тормоза, карбюраторную систему питания и от 211 кг сухой массы.
 
 
== Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit: ==


Suzuki GSF250 Bandit
Suzuki GSF250 Bandit
Suzuki GSF400 Bandit
Suzuki GSF400 Bandit
Suzuki GSF600 Bandit
Suzuki GSF600 Bandit
Suzuki GSF650 Bandit
Suzuki GSF650 Bandit
Suzuki GSF750 Bandit
Suzuki GSF750 Bandit
Suzuki GSF1200 Bandit
Suzuki GSF1200 Bandit
Suzuki GSF1250 Bandit
Suzuki GSF1250 Bandit
Основные конкуренты Suzuki GSF1200 Bandit в классе:
 
 
== Основные конкуренты Suzuki GSF1200 Bandit в классе: ==


Honda CB 1000 / Honda CB 1300
Honda CB 1000 / Honda CB 1300
Kawasaki ZRX 1200
Kawasaki ZRX 1200
Yamaha XJR 1200 / Yamaha XJR 1300
Yamaha XJR 1200 / Yamaha XJR 1300


Краткая история модели
1995-1996 гг. - официальное начало производства и продаж модели Suzuki GSF 1200 Bandit. Первое поколение.
1997 г. - версии Suzuki GSF 1200 Bandit S можно было заказать с системой ABS.
2001 г. - серьезное обновление модели. Второе поколение. Мотоцикл получает немного доработанный внешний вид (задняя часть, в версии S - обтекатель более современной формы с двумя фарами), новые карбюраторы MIKUNI BSR36 с датчиком положения дросселя (TPS), новые распредвалы, масляный радиатор большего размера и более мощное сцепление. Модель оснащается также 6-поршневыми передними суппортами Tokico, 20-литровым бензобаком, более совершенной рамой и геометрией рулевого управления, а также регулируемым сиденьем. У двигателя убрали провал в зоне средних оборотов и максимально выровняли кривую отбора мощности.
2006 г. - последнее обновление модели. Suzuki GSF1200 Bandit получает бензобак и боковой пластик новой формы, более совершенный задний маятник. В версии S были усовершенствованы системы фар и зеркал, в Великобритании модель шла с ABS в стандартной комплектации. Также ABS можно было заказать на классическую версию Bandit 1200.
2007 г. на смену Suzuki GSF1200 Bandit пришла обновленная модель Suzuki GSF1250 Bandit.


Технические характеристики
== Краткая история модели ==
 
1995 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit (Япония). Заводское обозначение: GSF1200S.
 
1996 г. - модель экспортируется в другие страны, в частности в Европу и Северную Америку. Появление модификации S и версий с ABS (доступны только для S-версий).
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200T, GSF1200ST + GSF1200SAT.
 
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200V, GSF1200SV + GSF1200SAV.
 
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200W, GSF1200SW + GSF1200SAW.
 
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200X, GSF1200SX + GSF1200SAX.
 
2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200Y, GSF1200SY + GSF1200SAY.


2001 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, приборную панель, раму, генератор, распредвалы, масляный радиатор (увеличенный размер) и сцепление. Карбюраторы Mikuni BST36 меняется на новые Mikuni BSR36 с датчиком положения дросселя (TPS). Появляется возможность регулировки высоты седла. S-версия получает 6-поршневые суппорта. Версии с ABS больше не предлагаются.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K1, GSF1200SK1.


Suzuki GSF1200 Bandit S 1-е поколение
2002 г. - модель получает новый коммутатор.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K2, GSF1200SK2.


2003 г. - модель получает новые подшипники рулевой колонки, кнопка выключения света заменяется на кнопку аварийной сигнализации.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K3, GSF1200SK3.


Suzuki GSF1200 Bandit S 2-е поколение
2004 г. - европейские версии получают катализатор. Появляются модификации в оригинальной двухцветной раскраске (имеют индекс Z и SZ).
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K4, GSF1200SK4.


2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K5, GSF1200SK5.


Suzuki GSF1200 Bandit
2006 г. - последний год производства. Финальная версия мотоцикла. Появляются версии с ABS. Приборная панель становится цифровой. 6-поршневые суппорта на S-версии заменяются 4-поршневыми.
Модель: Suzuki GSF1200 Bandit + ABS; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K6 + GSF1200AK6, GSF1200SK6 + GSF1200SAK6.
 
 
==Технические характеристики==
 
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki GSF1200 Bandit
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный (стрит, классик)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1995-2006
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1157 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>79,0 x 59,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.5:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушно-масляное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 4x Mikuni BST36 – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>Карбюратор, 4x Mikuni BSR36 – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>98,0 л.с. (72,0 кВт) при 8500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>91,0 Нм (9,3 кг*м) при 4500 об/мин – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>93,0 Нм (9,4 кг*м) при 6500 об/мин – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70-ZR17 (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>180/55-ZR17 (73W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (опционально - ABS, 1995-2000, 2006)
<p>2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – GSF1200S Bandit (2001-2005)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – GSF1200/GSF1200S (1995-2000, опционально - ABS)
<p>1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 136 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2095 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>2130 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>790 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1100 мм – GSF1200 (1995-2000)
<p>1215 мм – GSF1200S (1996-2000)
</p><p>1095 мм – GSF1200 (2001-2006)
</p><p>1235 мм – GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1435 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>1480 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>835 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>785/805 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>130 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>135 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,07 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>243 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>19,0 л – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
<p>20,0 л – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>211 кг – GSF1200 (1995-2000)
<p>214 кг – GSF1200S (1996-2000)
</p><p>212 кг – GSF1200 (2001-2006)
</p><p>215 кг – GSF1200S (2001-2006)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Suzuki GSF1200 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,36 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
==Сервис мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/1wNWTpCdnupfWXkKOBJkcgcIP2M9D1V1I/view Сервис мануал (Service Manual) для Suzuki GSF1200/S Bandit K6]
 
[https://drive.google.com/file/d/1qDUS9LBEcN7OjyXR1mxEg5dsaleA33ZQ/view Сервис мануал (Service Manual) для Suzuki GSF1200/S Bandit (1996-1997)]
 
[https://drive.google.com/file/d/1Xyy703DiW5tll0bwl2L8S6-fu58ZcoDm/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Suzuki GSF1200S (на русском)]


[https://drive.google.com/file/d/1bTGbgBZoFGTUpJVtQwhy6LwUpukL4mGg/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Service & Repair Manual) для Suzuki GSF600/1200 Bandit (1995-2001)]


Suzuki GSF1200 Bandit S


Тест-драйв мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit S
Сравнительная таблица технических характеристик мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit 1-го и 2-го поколений:


Модель Suzuki GSF1200 Bandit (1995-2000) Suzuki GSF1200 Bandit (2001-2006)
Тип мотоцикла нейкед
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 1157 куб. см.
Охлаждение воздушно-масляное
Диаметр цилиндра / ход поршня 79 мм х 59 мм
Степень сжатия 9,5:1
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BST36 карбюратор, 4x Mikuni BSR36 (с датчиком положения дросселя - TPS)
Тип зажигания электронное цифровое транзисторное
Максимальная мощность 98 л.с. при 8500 об/мин
Крутящий момент 91,7 при 6500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/60-17
Размер задней шины 180/55 ZR17
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS у S-версии) 2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта (опц. ABS у S-версии)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS у S-версии) 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS у S-версии)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
Рама стальная дуплексная
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч) 3,1 сек
Максимальная скорость 230 км/ч
Высота по седлу 790 мм 785-805 мм (регулируемая)
Колесная база 1430 мм 1480 мм
Емкость бензобака 19 л 20 л
Масса мотоцикла (сухая) 208 кг (Bandit), 214 кг (Bandit S) + 4 кг версии с ABS 212 кг (Bandit), 215 кг (Bandit S) + 4 кг версии с ABS
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki GSF1200 Bandit составляет 7,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 20:50, 10 января 2021

GSF 1200 Bandit - модель мотоцикла марки Suzuki.



GSF 1200 Bandit.jpg



Описание

Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit впервые была представлена в 1995 году на японском рынке. С 1996 года модель стала поставляться на экспорт в страны Европы и Северной Америки в двух модификациях - классическая (Suzuki GSF1200 Bandit) и спорт-туристическая (Suzuki GSF1200S Bandit).

За основу модели был взят двигатель от Suzuki GSX-R1100, который был существенно изменен и перенастроен, в результате чего объем увеличился до 1157 см³, а максимальная мощность снизилась до 98 л.с., что положительно сказалось на характеристике крутящего момента, который серьезно вырос в зоне низких и средних оборотов.

В 1997 году стали предлагаться версии с ABS.

2001 год ознаменовался серьезным рестайлингом модели Suzuki GSF1200 Bandit. Мотоциклы получили новый, более современный внешний вид, новую раму, карбюраторы, более мощный карбюратор и 6-поршневые суппорта (были доступны на S-версии). Емкость топливного бака увеличилась с 19 до 20 л, а версии с ABS больше не предлагались.

В 2006 году Suzuki выпускает финальное издание модели Bandit 1200, отличающееся 4-поршневыми суппортами, цифровой приборной панелью и наличием версий с ABS. С 2007 года модель GSF1200 окончательно покинула рынок, уступив место новой версии - Suzuki GSF 1250 Bandit.

Из ключевых особенностей Suzuki GSF1200 Bandit следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески, двигатель воздушно-масляного охлаждения, 5-ступенчатую КПП, мощные дисковые тормоза, карбюраторную систему питания и от 211 кг сухой массы.


Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:

Suzuki GSF250 Bandit

Suzuki GSF400 Bandit

Suzuki GSF600 Bandit

Suzuki GSF650 Bandit

Suzuki GSF750 Bandit

Suzuki GSF1200 Bandit

Suzuki GSF1250 Bandit


Основные конкуренты Suzuki GSF1200 Bandit в классе:

Honda CB 1000 / Honda CB 1300

Kawasaki ZRX 1200

Yamaha XJR 1200 / Yamaha XJR 1300


Краткая история модели

1995 г. - начало производства и продаж. Первое поколение. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit (Япония). Заводское обозначение: GSF1200S.

1996 г. - модель экспортируется в другие страны, в частности в Европу и Северную Америку. Появление модификации S и версий с ABS (доступны только для S-версий). Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200T, GSF1200ST + GSF1200SAT.

1997 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200V, GSF1200SV + GSF1200SAV.

1998 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200W, GSF1200SW + GSF1200SAW.

1999 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200X, GSF1200SX + GSF1200SAX.

2000 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200Y, GSF1200SY + GSF1200SAY.

2001 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, приборную панель, раму, генератор, распредвалы, масляный радиатор (увеличенный размер) и сцепление. Карбюраторы Mikuni BST36 меняется на новые Mikuni BSR36 с датчиком положения дросселя (TPS). Появляется возможность регулировки высоты седла. S-версия получает 6-поршневые суппорта. Версии с ABS больше не предлагаются. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K1, GSF1200SK1.

2002 г. - модель получает новый коммутатор. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K2, GSF1200SK2.

2003 г. - модель получает новые подшипники рулевой колонки, кнопка выключения света заменяется на кнопку аварийной сигнализации. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K3, GSF1200SK3.

2004 г. - европейские версии получают катализатор. Появляются модификации в оригинальной двухцветной раскраске (имеют индекс Z и SZ). Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K4, GSF1200SK4.

2005 г. - без существенных изменений. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K5, GSF1200SK5.

2006 г. - последний год производства. Финальная версия мотоцикла. Появляются версии с ABS. Приборная панель становится цифровой. 6-поршневые суппорта на S-версии заменяются 4-поршневыми. Модель: Suzuki GSF1200 Bandit + ABS; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K6 + GSF1200AK6, GSF1200SK6 + GSF1200SAK6.


Технические характеристики

Модель Suzuki GSF1200 Bandit
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 1995-2006
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1157 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BST36 – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

Карбюратор, 4x Mikuni BSR36 – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 98,0 л.с. (72,0 кВт) при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент 91,0 Нм (9,3 кг*м) при 4500 об/мин – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

93,0 Нм (9,4 кг*м) при 6500 об/мин – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 180/55-ZR17 (73W)
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (опционально - ABS, 1995-2000, 2006)

2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – GSF1200S Bandit (2001-2005)

Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – GSF1200/GSF1200S (1995-2000, опционально - ABS)

1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 136 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Длина мотоцикла 2095 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

2130 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Ширина мотоцикла 790 мм
Высота мотоцикла 1100 мм – GSF1200 (1995-2000)

1215 мм – GSF1200S (1996-2000)

1095 мм – GSF1200 (2001-2006)

1235 мм – GSF1200S (2001-2006)

Колесная база 1435 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

1480 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Высота по седлу 835 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

785/805 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

135 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Разгон до 100 км/ч 3,07 сек
Максимальная скорость 243 км/ч
Емкость бензобака 19,0 л – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)

20,0 л – GSF1200/GSF1200S (2001-2006)

Масса мотоцикла (сухая) 211 кг – GSF1200 (1995-2000)

214 кг – GSF1200S (1996-2000)

212 кг – GSF1200 (2001-2006)

215 кг – GSF1200S (2001-2006)

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki GSF1200 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,36 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Сервис мануал

Сервис мануал (Service Manual) для Suzuki GSF1200/S Bandit K6

Сервис мануал (Service Manual) для Suzuki GSF1200/S Bandit (1996-1997)

Руководство пользователя (Owners Manual) для Suzuki GSF1200S (на русском)

Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Service & Repair Manual) для Suzuki GSF600/1200 Bandit (1995-2001)



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=GSF_1200_Bandit&oldid=30263