GPZ 900

GPZ 900 - модель мотоцикла марки Kawasaki

Модель легендарного спортивного мотоцикла Kawasaki GPZ900R впервые была представлена в 1984 г. и стала самой ранней спортивной моделью Kawasaki. В те годы мотоцикл отличался инновационным внешним видом, однако самым примечательным стал его мотор - рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 908 куб. см., выдавал фантастические по тем временам 115 л.с., разгоняя мотоцикл до 243 км/ч, что являлось рекордом среди серийно выпускаемых дорожных мотоциклов. На рынке Северной Америки данный мотоцикл носит название - Kawasaki Ninja 900.

Модель Kawasaki GPZ900R также привела к существенному прорыву японских мотоциклов в классе "Супербайк". Несмотря на стандартные в те годы технические особенности - стальная рама, колеса на 16 и 18 дюймов, воздушная подвеска и тд, мотоцикл обладал не только выдающимися динамическими характеристиками, но и отлично рулился. Причиной тому стало особое расположение двигателя, который "сидел" в раме чуть ниже, снижая тем самым центр тяжести.

В 1986 году Kawasaki выпускает новую модель GPZ1000RX, которая должна была стать заменой GPZ900R, однако оба мотоцикла продолжали выпускаться параллельно. И даже выход Kawasaki ZZ-R1100 (в 1990 г.) кардинально ситуацию не изменил - Kawasaki GPZ 900 продолжала продаваться в Европе (до 1993 г.), Северной Америке (до 1996 г.) и Японии (до 2003 г.).

Модель Kawasaki GPZ900R имела следующие названия

Kawasaki Ninja 900

Kawasaki ZX900A

Основные конкуренты Kawasaki GPZ900R в классе:

Yamaha XJ 900 S Diversion

Краткая история модели

1984 г. - начало серийного производства и продаж модели Kawasaki GPZ900R.

1986 г. - на смену Kawasaki GPZ900R приходит обновленная модель Kawasaki GPZ1000RX, однако 900-кубовая модель не снимается с производства, а продолжает продаваться вместе с новой.

1993 г. - модель Kawasaki GPZ900R официально не производится и не продается на рынках Европы.

1996 г. - модель Kawasaki GPZ900R снимается с продаж на рынке Америки.

2003 г. - модель Kawasaki GPZ900R окончательно снимается с продаж на рынке Японии.

Характеристики:

Модель Kawasaki GPZ900R

Тип мотоцикла спорт

Год выпуска 1984-2003

Рама стальная трубчатая

Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем 908 куб. см.

Диаметр цилиндра/ход поршня 72,5 х 55 мм

Степень сжатия 11,0:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива карбюратор, 4x 34mm Keihin CVK

Тип зажигания электронное

Максимальная мощность 115 л.с. при 9500 об/мин (100-108 л.с. - европейская, 89 л.с. - японская)

Максимальный крутящий момент 85 Нм при 8500 об/мин (83 Нм - европейская, 71,5 Нм - японская)

Коробка передач 6-ступенчатая

Тип привода цепь

Размер передней шины 120/80-16

Размер задней шины 130/80-18

Передние тормоза 2 диска 280 мм, 1-поршневые суппорта

Задние тормоза 1 диск 270 мм, 1-поршневой суппорт

Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка (воздушная) с анти-клевком

Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trac (воздушный), регулировка отбоя

Максимальная скорость 243,0 км/ч

Разгон до 100 км/ч 3,8 сек

Высота по седлу 790 мм

Емкость бензобака 22 л

Масса мотоцикла (сухая) 228 кг

Расход топлива

Официальное среднее значение расхода топлива на Kawasaki GPZ900R составляет 5,88 л на 100 км пути.

источник: http://bikeswiki.ru/