GPZ 1000 RX: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[GPZ 1000 RX]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  
'''[[GPZ 1000 RX]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  


Год начала производства:
[[файл:6578.jpg|400px]]


Технические характеристики:
Модель спорт-туриста Kawasaki GPZ1000RX появилась в 1986 году в качестве преемника Kawasaki GPZ900R, хотя последняя завоевала огромную популярность на рынке и, претерпев два рестайлинга, производилась до 2003 года включительно. Модель же Kawasaki GPZ1000RX не получила должного внимания рынка, и в 1988 году покинула производственный конвейер, уступив место новой версии - Kawasaki ZX-10 Tomcat. Тем не менее, моторные наработки GPZ1000RX не канули в лету, а активно использовались в других мотоциклах Kawasaki - к примеру, мотор от GPZ1000RX ставился на турист Kawasaki GTR1000 и пауэр-круизер Kawasaki ZL1000 Eliminator.
 
Модель Kawasaki GPZ1000RX была ориентирована 4 основных рынка - Япония, Европа, Австралия и Северная Америка. Версии для Северной Америки продавались под именем Kawasaki Ninja 1000R и отличались соответствующими наклейками на пластике. Также отличия были в максимальной производительности двигателя - полносильные европейские версии выдавали до 125 л.с., версии для Северной Америки и Австралии - 120 л.с.
 
Появившись на рынке, Kawasaki GPZ1000RX сразу же установил несколько рекордов, разогнавшись до 260 км/ч и проехав 400 м за 10,6 секунд, что в те годы было выдающимся результатом. Многие издания, проведя тестовые заезды, отметили отличное сочетание динамики и управляемости.
 
Из особенностей Kawasaki GPZ1000RX следует выделить стальную раму, переднюю пневматическую подвеску с анти-клевковой системой AVDS, заднюю прогрессивную подвеску Uni-trak с пневматическим амортизатором, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 21 л, гидравлическое сцепление, цепной привод и 264 кг снаряженной массы.
 
 
==Основные конкуренты Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R) в классе:==
 
Honda CBR1000F
 
Yamaha FJ1200
 
 
==Краткая история модели==
 
1986 г. - начало производства и продаж.
Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США) (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A1.
 
1987 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США) (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A2.
 
1988 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Европа, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A3.
 
 
== Технические характеристики: ==
 
<p>Технические характеристики Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R):
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спорт-турист
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1986-1988
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>997 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>74,0 x 58,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>10.2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 4x Keihin CVK36
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>125,0 л.с. (91,9 кВт) при 9500 об/мин – полносильные европейские версии
<p>120,0 л.с. (88,2 кВт) при 9000 об/мин – GPZ1000RX / Ninja 1000R (Австралия, Северная Америка)
</p><p>100,0 л.с. (73,6 кВт) при 9200 об/мин – GPZ1000RX (Германия)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>101,0 Нм (10,3 кг*м) при 8500 об/мин – полносильные европейские версии
<p>100,0 Нм (10,2 кг*м) при 8500 об/мин – GPZ1000RX / Ninja 1000R (Австралия, Северная Америка)
</p><p>83,0 Нм (8,5 кг*м) при 6200 об/мин – GPZ1000RX (Германия)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/80 V16
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>150/80-V16
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>40 мм телескопическая вилка с подкачкой и анти-клевковой системой AVDS, ход - 135 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором, ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2230 мм
<p>2180 мм – GPZ1000RX (Европа)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>725 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1215 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1505 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>805 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>3,3 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>260 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>21,0 л (включая резерв - 4,0 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>238 кг
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>264 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Kawasaki GPZ1000RX составляет 5,95 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
</p>
 
 
==Мануал==
 
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-SHFYWEFEYk9lVVk/view Kawasaki GPZ1000RX: Руководство по ремонту и обслуживанию (Workshop Manual), на немецком]


Servis man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 10:21, 27 марта 2021

GPZ 1000 RX - модель мотоцикла, марки Kawasaki,

6578.jpg

Модель спорт-туриста Kawasaki GPZ1000RX появилась в 1986 году в качестве преемника Kawasaki GPZ900R, хотя последняя завоевала огромную популярность на рынке и, претерпев два рестайлинга, производилась до 2003 года включительно. Модель же Kawasaki GPZ1000RX не получила должного внимания рынка, и в 1988 году покинула производственный конвейер, уступив место новой версии - Kawasaki ZX-10 Tomcat. Тем не менее, моторные наработки GPZ1000RX не канули в лету, а активно использовались в других мотоциклах Kawasaki - к примеру, мотор от GPZ1000RX ставился на турист Kawasaki GTR1000 и пауэр-круизер Kawasaki ZL1000 Eliminator.

Модель Kawasaki GPZ1000RX была ориентирована 4 основных рынка - Япония, Европа, Австралия и Северная Америка. Версии для Северной Америки продавались под именем Kawasaki Ninja 1000R и отличались соответствующими наклейками на пластике. Также отличия были в максимальной производительности двигателя - полносильные европейские версии выдавали до 125 л.с., версии для Северной Америки и Австралии - 120 л.с.

Появившись на рынке, Kawasaki GPZ1000RX сразу же установил несколько рекордов, разогнавшись до 260 км/ч и проехав 400 м за 10,6 секунд, что в те годы было выдающимся результатом. Многие издания, проведя тестовые заезды, отметили отличное сочетание динамики и управляемости.

Из особенностей Kawasaki GPZ1000RX следует выделить стальную раму, переднюю пневматическую подвеску с анти-клевковой системой AVDS, заднюю прогрессивную подвеску Uni-trak с пневматическим амортизатором, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 21 л, гидравлическое сцепление, цепной привод и 264 кг снаряженной массы.


Основные конкуренты Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R) в классе:

Honda CBR1000F

Yamaha FJ1200


Краткая история модели

1986 г. - начало производства и продаж. Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США) (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A1.

1987 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США) (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A2.

1988 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Европа, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A3.


Технические характеристики:

Технические характеристики Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R):

Модель Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США)
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1986-1988
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 997 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия 10.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK36
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 125,0 л.с. (91,9 кВт) при 9500 об/мин – полносильные европейские версии

120,0 л.с. (88,2 кВт) при 9000 об/мин – GPZ1000RX / Ninja 1000R (Австралия, Северная Америка)

100,0 л.с. (73,6 кВт) при 9200 об/мин – GPZ1000RX (Германия)

Максимальный крутящий момент 101,0 Нм (10,3 кг*м) при 8500 об/мин – полносильные европейские версии

100,0 Нм (10,2 кг*м) при 8500 об/мин – GPZ1000RX / Ninja 1000R (Австралия, Северная Америка)

83,0 Нм (8,5 кг*м) при 6200 об/мин – GPZ1000RX (Германия)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/80 V16
Размер задней шины 150/80-V16
Передние тормоза 2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 40 мм телескопическая вилка с подкачкой и анти-клевковой системой AVDS, ход - 135 мм
Задняя подвеска маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором, ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2230 мм

2180 мм – GPZ1000RX (Европа)

Ширина мотоцикла 725 мм
Высота мотоцикла 1215 мм
Колесная база 1505 мм
Высота по седлу 805 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 3,3 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a>
Максимальная скорость 260 км/ч
Емкость бензобака 21,0 л (включая резерв - 4,0 л)
Масса мотоцикла (сухая) 238 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 264 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki GPZ1000RX составляет 5,95 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.


Мануал

Kawasaki GPZ1000RX: Руководство по ремонту и обслуживанию (Workshop Manual), на немецком



Партнёры проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=GPZ_1000_RX&oldid=31054