FZR 400
FZR 400 - модель мотоцикла, марки Yamaha,
Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 400 RR выпускалась с 1986 по 1994 гг. Данный мотоцикл представляет собой классический 400-кубовый спортбайк 80-90-хх годов прошлого веса - 4-цилиндровый, высокооборотистый, с передовыми (на тот момент) рамой и подвесками. В отличие от японских конкурентов, Yamaha FZR400RR не получила столь легендарной популярности и достаточно быстро была снята с производства.
Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 59 л.с. и 39 Нм крутящего момента. Мотор имеет явный провал на низких оборотах и ощутимый подхват на верхах. Для частичного решения проблемы низкого крутящего момента на малых оборотах была применена система EXUP - в выхлопной трубе устанавливалась дополнительная заслонка, которая управлялась электромотором и открывалась в зависимости от оборотов двигателя.
Модельный ряд серии Yamaha FZR:
Yamaha FZR 250
Yamaha FZR 400
Yamaha FZR 600
Yamaha FZR 750 Genesis
Yamaha FZR 1000 Genesis
Основные конкуренты Yamaha FZR400RR в классе:
Honda CBR400RR
Kawasaki ZXR400
Suzuki GSX-R400
Краткая история модели
1986 г. - начало выпуска Yamaha FZR400RR.
1988 г. - мотоцикл оснащается системой EXUP, которая позволила несколько уменьшить провал на низких оборотах, инерционным наддувом и новым усиленным маятником.
1990 г. - мотоцикл получает новую раму, карбюраторы и заднее колесо на 17 дюймов (вместо 18). Благодаря новой раме колесная база становится более короткой, а масса мотоцикла снижается со 165 до 160 кг.
1993 г. - на рынок выпускается ограниченная серия мотоциклов с индексом SP (Yamaha FZR400RR SP). Модель отличалась одноместным седлом, спортивными настройками карбюраторов, полностью регулируемыми подвесками, усиленными клапанными пружинами и большим количеством дисков сцепления. Кроме того, радиатор охлаждения был без вентилятора. Максимальная мощность составляла 53 л.с. (из-за обновленного японского законодательства все 400-кубовые мотоциклы должны быть ограничены 53 л.с.), однако мотоцикл легко "раздушивался" почти до 70 л.с.
1994 г. - модель Yamaha FZR400RR официально снята с производства.
Технические характеристики:
Модель Yamaha FZR 400 RR
Тип мотоцикла спорт
Год выпуска 1986-1994
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 398 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 56 мм х 40,5 мм
Степень сжатия 12.2:1
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива 4 карбюратора Mikuni 32 мм
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 59 л.с. при 12000 об/мин (после 1993 г. - 53 л.с.)
Максимальный крутящий момент 39 Нм при 9500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/60-17
Размер задней шины 160/60-17
Передние тормоза два диска 298 мм, 2-поршневые суппорта (в версии SP - 4-поршневые суппорта)
Задние тормоза один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт (в версии SP - 2-поршневой суппорт)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, регулировка преднатяга (в версии SP - полная регулировка)
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией, все регулировки
Длина 1975 мм
Ширина 705 мм
Высота 1090 мм
Колесная база 1365 мм
Разгон до 100 км/ч 4,3 сек
Максимальная скорость 200 км/ч
Емкость бензобака 15 л
Масса мотоцикла (сухая) 169 кг
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha FZR400RR составляет от 6,5 до 8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от технической
исправности мотоцикла и стиля езды.
Service man:
