EX 250 R Ninja

EX 250 R Ninja - модель мотоцикла марки Kawasaki

Модель бюджетного спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja 250R появилась в 2008 году, придя на смену Kawasaki ZZR 250. Мотоцикл был ориентирован на многие страны мира, продаваясь на азиатском, европейском, североамериканском и южноамериканском рынках.

В отличие от ZZR250, новый Kawasaki Ninja 250R получает более современный внешний вид и переработанный двигатель (в основном для удовлетворения экологическим нормам), выдающий до 32 л.с. мощности. С самого начала модель оснащалась электронным впрыском топлива, однако версии для Северной Америки (обозначение - EX250J) имели карбюраторы. С 2013 года уже все версии Kawasaki Ninja 250R имели инжекторную систему питания. Данный двигатель впоследствии ставился также на - Kawasaki Z250.

По ходовой части Ninja 250R во многом напоминает предка Kawasaki ZZR 250: обычная нерегулируемая телескопическая вилка спереди, прогрессивный моноамортизатор (с регулировкой преднатяга) сзади, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.

В 2013 году модель претерпевает рестайлинг и меняет название на Kawasaki Ninja 250. Новая модель отличается новым дизайном пластика и приборной панели, инжектором с двойными дроссельными заслонками, формой выхлопа, наличием версий с ABS, более широкой задней покрышкой и чуть уменьшенным топливным баком (17,0 л вместо 17,8 л). В этом же году появляется модель Kawasaki Ninja 300, которая в ряде стран (Европа, Северная Америка и пр.) стала продаваться вместо нового Kawasaki Ninja 250.

В 2018 году компания Kawasaki представила полностью новое поколение Kawasaki Ninja 250, которое заменило собой прошлую модель и Kawasaki Ninja 300. Обновленная версия отличается более агрессивным внешним видом, мощностью в 39 л.с., ходовой частью, топливным баком на 14 л и рядом других изменений.

Основные поколения Kawasaki Ninja 250:

Kawasaki Ninja 250R (2008-2012) - первое поколение. Заводское обозначение: EX250J (Северная Америка), EX250K (Япония и др.). Версия для Северной Америки имеет карбюраторную систему питания.

Kawasaki Ninja 250 (2013-2017) - второе поколение. Заводское обозначение: EX250L, EX250LA (ABS), EX250M (ABS). Все версии имеют инжектор с двойными дроссельными заслонками.

Kawasaki Ninja 250 (2018+) - третье поколение. Данная версия заменила собой Ninja 250 и Ninja 300. Имеет множество визуальных и технических отличий: 39 л.с. мощности, вилка 41 мм, бак на 14 л и пр.

Основные конкуренты в классе:

Honda CBR 250

Краткая история модели

2008 г. - начало официального производства и продаж модели Kawasaki Ninja 250R. Первое поколение. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-K8F, EX250-J8F (Северная Америка).

2009 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-K9F, EX250-J9F (Северная Америка).

2010 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-KAF, EX250-JAF (Северная Америка).

2011 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-KBF, EX250-JBF (Северная Америка).

2012 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250R (все рынки). Заводское обозначение: EX250-KCF, EX250-JCF (Северная Америка).

2013 г. - модель получает множество изменений. Второе поколение. Карбюраторные модели получают инжектор, инжекторые версии - инжектор с двойными дроссельными заслонками. Мотор получает новый картер, поршни и алюминиевые цилиндры, степень сжатия понижается с 11.6 до 11.3. По утверждению инженеров, двигатель улучшил тягу в зоне низких и средних оборотов, а также повысил максимальную скорость и уменьшил вибрации. Новая литая рама. Новые настройки подвесок (передняя вилка и задний амортизатор стали мягче). Выхлопная система 2-в-1 улучшила тяговые характеристики, добавила катализатор под нормы Евро-3, а новые материалы сделали её более устойчивой к коррозии. Топливный бак уменьшился до 17 л (вместо 17,8 л). Ширина задней покрышки увеличилась на 10 мм (со 130 до 140 мм). Появились версии с ABS. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LDF, EX250-LDFA (ABS); EX25-MDFA (ABS).

2014 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LEF, EX250-LEFA (ABS), EX250-LES, EX250-LESA (ABS); EX25-MEFA (ABS), EX250-MESA (ABS).

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LFF, EX250-LFFA (ABS); EX25-MFF.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LGF, EX250-LGF (ABS); EX25-MGF (ABS).

2017 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 250; Kawasaki Ninja 250 ABS (Япония и др.). Заводское обозначение: EX250-LHF; EX25-MHF.

2018 г. - модель получает очередные изменений. Третье поколение. Данная модель заменяет собой прошлые версии Ninja 250 и Ninja 300. Новая версия отличается повышенной мощностью (39 л.с.), обновленным внешним видом, ходовой частью и баком на 14 л.

Характеристики:

Модель	Kawasaki Ninja 250R / Ninja 250
Тип мотоцикла	спорт
Год выпуска	2008+
Рама	стальная диагональная
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	62,0 x 41,2 мм
Степень сжатия	11.6:1 – EX250J, EX250K 11.3:1 – EX250L, EX250M
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 2x Keihin CVK30 – EX250J Инжектор, 2x Keihin TTK28 – EX250K Инжектор с двойными дроссельными заслонками – EX250L, EX250M
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	31,8 л.с. (23,4 кВт) при 11000 об/мин – EX250J 33,0 л.с. (24,0 кВт) при 11000 об/мин – EX250K 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин – EX250K (японские версии), EX250L (японские версии)
Максимальный крутящий момент	22,0 Нм (2,24 кг*м) при 9500 об/мин – EX250J 22,0 Нм (2,2 кг*м) при 8200 об/мин – EX250K 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин – EX250K (японские версии), EX250L (японские версии)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/70-17M/C (54S) – EX250J, EX250K 110/70-17M/C (54H) – EX250L, EX250M
Размер задней шины	130/70-17M/C (62S) – EX250J, EX250K 140/70-17M/C (66H) – EX250L, EX250M
Передние тормоза	1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (EX250LA, EX250M - ABS)
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (EX250LA, EX250M - ABS)
Передняя подвеска	Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска	Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм
Длина мотоцикла	2085 мм – EX250J, EX250K 2020 мм – EX250L, EX250M
Ширина мотоцикла	715 мм
Высота мотоцикла	1110 мм
Колесная база	1400 мм – EX250J, EX250K 1410 мм – EX250L, EX250M
Высота по седлу	775 мм – EX250J, EX250K 785 мм – EX250L, EX250M
Минимальный дорожный просвет	130 мм
Разгон до 100 км/ч	7,7 сек.
Максимальная скорость	155 км/ч
Емкость бензобака	17,8 л – EX250J, EX250K 17,0 л – EX250L, EX250M
Масса мотоцикла (снаряженная)	169 кг – EX250J, EX250K 172 кг – EX250L 174 кг – ABS

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki Ninja 250R, по результатам тестов, составляет 4,6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.