CTX 700: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''CTX 700''' - модель мотоцикла марки Honda 500px Модель современного…»)
 
 
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников)
Строка 4: Строка 4:




Модель современного туристического круизера Honda CTX700 впервые была представлена в 2014 году в качестве нового бюджетного мотоцикла в линейке Honda. За базу мотоцикла был взят рядный 2-цилиндровый двигатель от Honda NC700, который выдает 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Аббревиатура CTX расшифровывается как: Comfort, Technology, eXperience.
Модельная серия Honda CTX700 появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель Honda CTX700N - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия Honda CTX700, отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience.


В качестве основы Honda CTX700 была взята база и комплектации Honda NC700. Так, к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). Вообще серия CTX700 является бюджетной и не имеет ничего общего, кроме названия серии, с моделью Honda CTX1300.


== Аналогично модель Honda NC700, мотоцикл Honda CTX700 также имел несколько модификаций: ==
Двигатель Honda CTX700 представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 669 см³, выдающий 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Двигатель является переработанной версией автомобильного мотора от Honda Jazz с коленвалом 270°.


Из других особенностей Honda CTX700 можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного заднего моноамортизатора, топливный бак на 12 л, 6-ступенчатую КПП и от 219 кг снаряженной массы.


Honda CTX700 - мотоцикл в классическом туринговом стиле с передним обтекателем
Модели серии CTX700 были доступны, в основном, на рынках Японии, Северной Америки и Австралии. В то же время, на европейском рынке модель практически не представлена.


Honda CTX700N - "нейкед-версия" в классическом стиле круизера с нейкед-фарой
Модель Honda CTX700 производилась до 2018 года включительно,после чего была снята с производства. По состоянию на конец 2019 года, модель 2018 года доступна на рынке США.


В каждой из двух модификаций была доступна также версия D с автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Туринговая версия Honda CTX700 с автоматической КПП обозначалась - Honda CTX700D, а классическая круизерская - Honda CTX700ND.


[[файл:800px-22813_2014_CTX700.jpg|500px]]
==Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:==


Kawasaki Vulcan S


Из особенностей мотоцикла следует отметить комбинированную тормозную систему с ABS, иммобилайзер HISS и боковые кофры в качестве опции. Несмотря на свой туринговый класс, мотоцикл имеет цепной привод (вместо кардана) и простые подвески, заимствованные у Honda NC700.


"Старший брат" модели - Honda CTX1300.
== История модели ==


2013 (2014) г. - начало производства и продаж. Модели данного года идут как модели 2014 года.
Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT - dual clutch transmission); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700E, CTX700AE, CTX700DE; CTX700NE, CTX700NAE, CTX700NDE.


== Основные конкуренты Honda CTX700 в классе: ==
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700F, CTX700AF, CTX700DF; CTX700NF, CTX700NAF, CTX700NDF.


2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700G, CTX700AG, CTX700DG; CTX700NG, CTX700NAG, CTX700NDG.


Kawasaki Vulcan S
2017 г. - в этом году доступна только туринговая версия с автоматической КПП и обычная версия с ABS.
Модель: Honda CTX700 ABS, Honda CTX700D (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700AH, CTX700DH.


2018 г. - последний год производства.
Модель: Honda CTX700D (DCT); Honda CTX700N (DCT) (Северная Америка). Заводское обозначение: CTX700DJ; CTX700NDJ.




== Технические характеристики ==
== Технические характеристики ==


Модель Honda CTX700
<p>Технические характеристики Honda CTX700:
 
</p>
Тип мотоцикла туристический круизер
<table class="wikitable">
 
<tr>
Год выпуска 2014
<th scope="row">Модель
 
</th>
Рама стальная
<td>Honda CTX700
 
</td></tr>
Тип двигателя 2-цилиндровый, рядный
<tr>
 
<th scope="row">Тип мотоцикла
Рабочий объем 669,6 куб. см.
</th>
 
<td>турист (Honda CTX700)
Диаметр цилиндра/ход поршня 73 х 80 мм
<p>круизер (Honda CTX700N)
 
</p>
Степень сжатия 10,7:1
</td></tr>
 
<tr>
Охлаждение жидкостное
<th scope="row">Год выпуска
 
</th>
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
<td>2013-2018
 
</td></tr>
Система подачи топлива впрыск топлива (PGM-FI)
<tr>
 
<th scope="row">Рама
Тип зажигания цифровое (транзисторное)
</th>
 
<td>стальная ромбовидная
Максимальная мощность 48 л.с. при 6250 об/мин
</td></tr>
 
<tr>
Максимальный крутящий момент 60 Нм при 4750 об/мин
<th scope="row">Тип двигателя
 
</th>
Коробка передач 6-ступенчатая
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°)
 
</td></tr>
Тип привода цепь
<tr>
 
<th scope="row">Рабочий объем
Размер передней шины 120/70-17
</th>
 
<td>669 см³
Размер задней шины 160/60-17
</td></tr>
 
<tr>
Передние тормоза 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные), ABS (опц.)
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
 
</th>
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт, ABS (опц.)
<td>73,0 x 80,0 мм мм
 
</td></tr>
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2,255 x 840 x 1,165
<tr>
 
<th scope="row">Степень сжатия
Колесная база 1530 мм
</th>
 
<td>10.7:1
Высота по седлу 720 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>инжектор, PGM-Fi, 36 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>48,0 л.с. (35,0 кВт) при 6250 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>60,0 Нм (6,1 кг*м) при 4750 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
<p>2 многодисковых пакета в масляной ванне (версия с автоматической КПП DCT)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая - CTX700/N
<p>DCT - автоматическая роботизированная с двумя сцеплениями - CTX700D/ND
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70ZR17M/C (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>160/60ZR17M/C (69W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS - 3-поршневой)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 107 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 109 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2255 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>855 мм – CTX700/CTX700N
<p>840 мм - CTX700D / CTX700ND (DCT)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1155 мм – CTX700N
<p>1165 мм – CTX700
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1530 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>720 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>6,1 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>168 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">&#91;2&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>12,4 л – CTX700/N (Европа)
<p>12,0 л – CTX700/N (Япония, Северная Америка)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>219 кг – CTX700N (ABS)
<p>227 кг – CTX700ND (DCT)
</p><p>226 кг – CTX700 (ABS)
</p><p>234 кг – CTX700D (DCT)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,86 л<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3">&#91;3&#93;</a></sup> на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>


Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка


Задняя подвеска моноамортизатор Pro-Link
==Мануал==


Максимальная скорость 170 км/ч
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RVBGNkNyV3hCS00/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CTX700 (на русском)]


Емкость бензобака 12,4 л
[https://www.manualslib.com/manual/1299001/Honda-Ctx700n-Nd.html Honda CTX 700 Service Manual]


Масса мотоцикла (снаряженная без кофров) 234 кг - с "автоматом"


224 кг - с "механикой"
[[Категория:Мотоциклы]]

Текущая версия на 18:59, 23 февраля 2021

CTX 700 - модель мотоцикла марки Honda

800px-Honda ctx700n 001.jpg


Модельная серия Honda CTX700 появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель Honda CTX700N - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия Honda CTX700, отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience.

В качестве основы Honda CTX700 была взята база и комплектации Honda NC700. Так, к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). Вообще серия CTX700 является бюджетной и не имеет ничего общего, кроме названия серии, с моделью Honda CTX1300.

Двигатель Honda CTX700 представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 669 см³, выдающий 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Двигатель является переработанной версией автомобильного мотора от Honda Jazz с коленвалом 270°.

Из других особенностей Honda CTX700 можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного заднего моноамортизатора, топливный бак на 12 л, 6-ступенчатую КПП и от 219 кг снаряженной массы.

Модели серии CTX700 были доступны, в основном, на рынках Японии, Северной Америки и Австралии. В то же время, на европейском рынке модель практически не представлена.

Модель Honda CTX700 производилась до 2018 года включительно,после чего была снята с производства. По состоянию на конец 2019 года, модель 2018 года доступна на рынке США.


Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:

Kawasaki Vulcan S


История модели

2013 (2014) г. - начало производства и продаж. Модели данного года идут как модели 2014 года. Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT - dual clutch transmission); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700E, CTX700AE, CTX700DE; CTX700NE, CTX700NAE, CTX700NDE.

2015 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700F, CTX700AF, CTX700DF; CTX700NF, CTX700NAF, CTX700NDF.

2016 г. - без существенных изменений. Модель: Honda CTX700 + ABS, CTX700D (DCT); Honda CTX700N + ABS, CTX700ND (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700G, CTX700AG, CTX700DG; CTX700NG, CTX700NAG, CTX700NDG.

2017 г. - в этом году доступна только туринговая версия с автоматической КПП и обычная версия с ABS. Модель: Honda CTX700 ABS, Honda CTX700D (DCT) (Япония, Северная Америка, Австралия, Европа). Заводское обозначение: CTX700AH, CTX700DH.

2018 г. - последний год производства. Модель: Honda CTX700D (DCT); Honda CTX700N (DCT) (Северная Америка). Заводское обозначение: CTX700DJ; CTX700NDJ.


Технические характеристики

Технические характеристики Honda CTX700:

Модель Honda CTX700
Тип мотоцикла турист (Honda CTX700)

круизер (Honda CTX700N)

Год выпуска 2013-2018
Рама стальная ромбовидная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°)
Рабочий объем 669 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 73,0 x 80,0 мм мм
Степень сжатия 10.7:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 36 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 48,0 л.с. (35,0 кВт) при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент 60,0 Нм (6,1 кг*м) при 4750 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

2 многодисковых пакета в масляной ванне (версия с автоматической КПП DCT)

Коробка передач 6-ступенчатая - CTX700/N

DCT - автоматическая роботизированная с двумя сцеплениями - CTX700D/ND

Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
Размер задней шины 160/60ZR17M/C (69W)
Передние тормоза 1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS - 3-поршневой)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS)
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 107 мм
Задняя подвеска маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 109 мм
Длина мотоцикла 2255 мм
Ширина мотоцикла 855 мм – CTX700/CTX700N

840 мм - CTX700D / CTX700ND (DCT)

Высота мотоцикла 1155 мм – CTX700N

1165 мм – CTX700

Колесная база 1530 мм
Высота по седлу 720 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 6,1 сек.<a href="#cite_note-1">[1]</a>
Максимальная скорость 168 км/ч<a href="#cite_note-2">[2]</a>
Емкость бензобака 12,4 л – CTX700/N (Европа)

12,0 л – CTX700/N (Япония, Северная Америка)

Масса мотоцикла (снаряженная) 219 кг – CTX700N (ABS)

227 кг – CTX700ND (DCT)

226 кг – CTX700 (ABS)

234 кг – CTX700D (DCT)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,86 л<a href="#cite_note-3">[3]</a> на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Мануал

Руководство пользователя (Owners Manual) Honda CTX700 (на русском)

Honda CTX 700 Service Manual



Источник — https://bikerwiki.ru/index.php?title=CTX_700&oldid=30613