KS 750: различия между версиями
Nestor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Модель "KS - 750" немецкой марки "Zundapp" представляет собой тяжелый армейский мотоцикл, стоявш…») |
Nestor (обсуждение | вклад) м (Nestor переименовал страницу Zundapp KS 750 в KS 750 без оставления перенаправления) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Модель "KS - 750" немецкой марки "Zundapp" представляет собой тяжелый армейский мотоцикл, стоявший на вооружении Вермахта с конца 30-х годов. Он предназначался для движения по тяжелому бездорожью и обладал повышенной проходимостью и маневренностью, а также, использовался для разведки, перевозки личного состава, различных грузов и эвакуации раненых. Мотоцикл оснащен оппозитным двухцилиндровым рядным двигателем, объемом 750 кубических сантиметров и мощностью 26 лошадиных сил, достигаемых при 4000 об./мин. Из технических особенностей имелась система регулирования подвески, в заивисмости от состояния дорожного покрытия, систему экономического хода без перегрева двигателя, зажигание от магнето, возможность продолжать движение с простреленным бензобаком. Кроме того, модель "KS - 750" могла преодолевать мелкие водные преграды с двигателем, погруженным в воду. Мотоцикл имел шестиступенчатую коробку передач (4 скорости, 1 понижающая и 1 задняя передача). Интересно, что при массе с коляской в 420 кг. мотоцикл был прост в управлении и надежен в эксплуатации, развивая скорость до 90 км/ч. Интересна и конструкция коляски, которая имела торсионную подвеску, а также привод и тормоз от заднего колеса мотоцикла. Данная модель выпускалась с 1940 по 1944 год. Всего было выпущено 18635 штук. | Модель "KS - 750" немецкой марки "Zundapp" представляет собой тяжелый армейский мотоцикл, стоявший на вооружении Вермахта с конца 30-х годов. Он предназначался для движения по тяжелому бездорожью и обладал повышенной проходимостью и маневренностью, а также, использовался для разведки, перевозки личного состава, различных грузов и эвакуации раненых. Мотоцикл оснащен оппозитным двухцилиндровым рядным двигателем, объемом 750 кубических сантиметров и мощностью 26 лошадиных сил, достигаемых при 4000 об./мин. Из технических особенностей имелась система регулирования подвески, в заивисмости от состояния дорожного покрытия, систему экономического хода без перегрева двигателя, зажигание от магнето, возможность продолжать движение с простреленным бензобаком. Кроме того, модель "KS - 750" могла преодолевать мелкие водные преграды с двигателем, погруженным в воду. Мотоцикл имел шестиступенчатую коробку передач (4 скорости, 1 понижающая и 1 задняя передача). Интересно, что при массе с коляской в 420 кг. мотоцикл был прост в управлении и надежен в эксплуатации, развивая скорость до 90 км/ч. Интересна и конструкция коляски, которая имела торсионную подвеску, а также привод и тормоз от заднего колеса мотоцикла. Данная модель выпускалась с 1940 по 1944 год. Всего было выпущено 18635 штук. | ||
[[Категория:Мотоциклы]] | |||
Текущая версия на 12:54, 18 марта 2016
Модель "KS - 750" немецкой марки "Zundapp" представляет собой тяжелый армейский мотоцикл, стоявший на вооружении Вермахта с конца 30-х годов. Он предназначался для движения по тяжелому бездорожью и обладал повышенной проходимостью и маневренностью, а также, использовался для разведки, перевозки личного состава, различных грузов и эвакуации раненых. Мотоцикл оснащен оппозитным двухцилиндровым рядным двигателем, объемом 750 кубических сантиметров и мощностью 26 лошадиных сил, достигаемых при 4000 об./мин. Из технических особенностей имелась система регулирования подвески, в заивисмости от состояния дорожного покрытия, систему экономического хода без перегрева двигателя, зажигание от магнето, возможность продолжать движение с простреленным бензобаком. Кроме того, модель "KS - 750" могла преодолевать мелкие водные преграды с двигателем, погруженным в воду. Мотоцикл имел шестиступенчатую коробку передач (4 скорости, 1 понижающая и 1 задняя передача). Интересно, что при массе с коляской в 420 кг. мотоцикл был прост в управлении и надежен в эксплуатации, развивая скорость до 90 км/ч. Интересна и конструкция коляски, которая имела торсионную подвеску, а также привод и тормоз от заднего колеса мотоцикла. Данная модель выпускалась с 1940 по 1944 год. Всего было выпущено 18635 штук.
