DR 650 SE: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[DR 650 SE]]''' - мотоцикл марки '''[[Suzuki]]'''.
'''[[DR 650 SE]]''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:DR 650 SE.jpg|400px]]
[[Файл:DR 650 SE.jpg|400px]]


==Технические характеристики:==
==Описание==


'''Модель:''' Suzuki DR 650 SE
Suzuki DR 650 SE - модернизированная версия Suzuki DR 650 R Dakar, пришедшая ему на смену. Отличается перенастроенным двигателем для лучшей тяги на "низах", нержавеющим выхлопом, подвесками и классическим внешним видом внедоржного эндуро. Решена проблема коррозии маятника, рамы и бензобака. На 25 кг. легче,чем Suzuki DR 650 R Dakar.


'''Тип мотоцикла:''' Эндуро
На сегодняшний день модель Suzuki DR 650 SE присутствует на рынке. В 2015 году компания отметила 20 - летний юбилей выпуска этой модели. Поскольку мотоцикл практически не менялся по двигателю и до сих пор имеет карбюратор, он практически не продается в Европе, по причине не соответствия стандартам по выхлопу. Между тем, Suzuki DR 650 SE очень популярен в Канаде, Австралии и Новой Зеландии, где входит в пятерку самых продаваемых мотоциклов с объемом двигателя свыше 500 куб. см.


'''Год выпуска:''' 1990 - н.в.
==Технические характеристики==


'''Рама:''' Стальная
{|align="center" border="1"
 
|'''Модель:'''||Suzuki DR 650 SE
'''Тип двигателя:''' 1 - цилиндровый, 4 - тактный
|-
 
|'''Тип мотоцикла:'''||Эндуро
'''Рабочий объем:''' 644 куб. см.
|-
 
|'''Год выпуска:'''||1990 - н.в.
'''Диаметр цилиндра и ход поршня:''' 100 х 82 мм
|-
 
|'''Рама:'''||Стальная
'''Степень сжатия:''' 9,5:1
|-
 
|'''Тип двигателя:'''||1 - цилиндровый, 4 - тактный
'''Система охлаждения:''' Воздушно - масляная
|-
 
|'''Рабочий объем:'''||644 куб. см.
'''Количество клапанов на цилиндр:''' 4, SOHC
|-
 
|'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''||100 х 82 мм
'''Система подачи топлива:''' Карбюратор, плоскодроссельный Mikuni BST 40
|-
 
|'''Степень сжатия:'''||9,5:1
'''Тип зажигания:''' Электронное (CDI)
|-
 
|'''Охлаждение:'''||Воздушно - масляное
'''Максимальная мощность:''' 46 л.с. при 6800 об./мин.
|-
 
|'''Количество клапанов на цилиндр:'''||4, SOHC
'''Максимальный крутящий момент:''' 56,6 Нм при 5000 об./мин.
|-
 
|'''Система подачи топлива:'''||Карбюратор, плоскодроссельный Mikuni BST 40
'''Коробка передач:''' 5 - ти ступенчатая
|-
 
|'''Тип зажигания:'''||Электронное (CDI)
'''Тип привода:''' Цепь
|-
 
|'''Максимальная мощность:'''||46 л.с. при 6800 об./мин.
'''Размер передней шины:''' 90/90-21
|-
 
|'''Максимальный крутящий момент:'''||56,6 Нм при 5000 об./мин.
'''Размер задней шины:''' 120/90-17
|-
 
|'''Коробка передач:'''||5 - ти ступенчатая
'''Передний тормоз:''' 1 диск 290 мм, 2 - поршневой суппорт
|-
 
|'''Тип привода:'''||Цепь
'''Задние тормоза:''' 1 диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
|-
 
|'''Размер передней шины:'''||90/90-21
'''Передняя подвеска:''' Телескопическая вилка (без регулировок)
|-
 
|'''Размер задней шины:'''||120/90-17
'''Задняя подвеска:''' Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
|-
 
|'''Передний тормоз:'''||1 диск 290 мм, 2 - поршневой суппорт
'''Габариты:''' 2255 х 865 х 1195 мм
|-
 
|'''Задний тормоз:'''||1 диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
'''Высота по седлу:''' 885 мм
|-
 
|'''Передняя подвеска:'''||Телескопическая вилка (без регулировок)
'''Максимальная скорость:''' 150 км/ч
|-
 
|'''Задняя подвеска:'''||Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
'''Емкость бензобака:''' 13 - 17 л. (в зависимости от года выпуска)
|-
 
|'''Габариты:'''||2255 х 865 х 1195 мм
'''Снаряженная масса:''' 166 кг.
|-
|'''Высота по седлу:'''||885 мм
|-
|'''Максимальная скорость:'''||150 км/ч
|-
|'''Емкость бензобака:'''||13 - 17 л. (в зависимости от года выпуска)
|-
|'''Снаряженная масса:'''||166 кг.
|}


==Расход топлива:==
==Расход топлива:==

Текущая версия на 10:29, 27 марта 2016

DR 650 SE - модель мотоцикла марки Suzuki.

DR 650 SE.jpg

Описание

Suzuki DR 650 SE - модернизированная версия Suzuki DR 650 R Dakar, пришедшая ему на смену. Отличается перенастроенным двигателем для лучшей тяги на "низах", нержавеющим выхлопом, подвесками и классическим внешним видом внедоржного эндуро. Решена проблема коррозии маятника, рамы и бензобака. На 25 кг. легче,чем Suzuki DR 650 R Dakar.

На сегодняшний день модель Suzuki DR 650 SE присутствует на рынке. В 2015 году компания отметила 20 - летний юбилей выпуска этой модели. Поскольку мотоцикл практически не менялся по двигателю и до сих пор имеет карбюратор, он практически не продается в Европе, по причине не соответствия стандартам по выхлопу. Между тем, Suzuki DR 650 SE очень популярен в Канаде, Австралии и Новой Зеландии, где входит в пятерку самых продаваемых мотоциклов с объемом двигателя свыше 500 куб. см.

Технические характеристики

Модель: Suzuki DR 650 SE
Тип мотоцикла: Эндуро
Год выпуска: 1990 - н.в.
Рама: Стальная
Тип двигателя: 1 - цилиндровый, 4 - тактный
Рабочий объем: 644 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 100 х 82 мм
Степень сжатия: 9,5:1
Охлаждение: Воздушно - масляное
Количество клапанов на цилиндр: 4, SOHC
Система подачи топлива: Карбюратор, плоскодроссельный Mikuni BST 40
Тип зажигания: Электронное (CDI)
Максимальная мощность: 46 л.с. при 6800 об./мин.
Максимальный крутящий момент: 56,6 Нм при 5000 об./мин.
Коробка передач: 5 - ти ступенчатая
Тип привода: Цепь
Размер передней шины: 90/90-21
Размер задней шины: 120/90-17
Передний тормоз: 1 диск 290 мм, 2 - поршневой суппорт
Задний тормоз: 1 диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
Передняя подвеска: Телескопическая вилка (без регулировок)
Задняя подвеска: Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
Габариты: 2255 х 865 х 1195 мм
Высота по седлу: 885 мм
Максимальная скорость: 150 км/ч
Емкость бензобака: 13 - 17 л. (в зависимости от года выпуска)
Снаряженная масса: 166 кг.

Расход топлива:

Средний реальный расход топлива на Suzuki DR 650 SE составляет около 5 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.



Партнёр проекта (не является рекламой):