High-Ball

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

High-Ball - модель мотоцикла, марки Victory



Victory-high-ball.png



Victory High Ball — один из современных байков производства Polaris, традиционно имеющий много общего с собратьями по модельному ряду. Но есть и некоторые отличия, в основном в стиле и эргономике. Так, в то время как, например, модельVictory Jackpot тяготеет к образу традиционного чоппера, High Ball эксплуатирует образ боббера. И надо признать, дизайнеры постарались на славу.

Впрочем, сперва о технической части. V-образный двигатель воздушного охлаждения объёмом в 1730сс ставится на все остальные Victory, и он зарекомендовал себя как очень надёжный силовой агрегат с впечатляющими характеристиками. Шутка ли — 97 л.с., 153 нМ момента, чудовищная тяга на низах, сочнейший звук выхлопа… Работает этот мотор в связке с 6-ступенчатой коробкой передач, которая также ставится на всю современную линейку Victory.

Строго говоря, в техническом плане отличий между мотоциклами Victory немного, в основном — в обвесе и прочем оснащении. Разумеется, это верно для мотоциклов одного поколения, хотя у выпускаемого уже почти десяток лет Victory Jackpot и у High Ball, который увидел свет в 2011 году, отличий не так уж и много. Двигатель ставится один и тот же, инжектор — тоже, КПП — тоже, ременной привод — без изменений, бензобак — тот же, объёмом в 17 литров.

Давайте обратим внимания на особенности, отличающие High Ball от других Victory. Во-первых, это равный диаметр обоих колёс, и переднего, и заднего, и достаточно высокопрофильная резина. Во-вторых, одноместное сиденье в штатной комплектации. В третьих, высокий, но при этом реально удобный руль. В четвёртых, обилие матово-чёрных деталей вместо традиционного хрома. Благодаря этим деталям образ мотоцикла становится совсем другим — эдакий боббер новой школы, без претензий на «олдскул», но мощный, стильный и красивый, как поигрывающий накачанными мускулами пижон. Кстати, в отличие от большинства собратьев, на Victory High Ball почему-то не устанавливается система ABS. Почему — неизвестно.

В остальном же High Ball — всё тот же американский красавец, имеющий немало общего с Victory Hammer 8-Ball, но довольно сильно отличающийся стилем. Это мощный, динамичный мотоцикл, удобный и надёжный, который быстро разгоняется, нормально тормозит и хорошо управляется. Прокатившись на нём разок, слезать с него совершенно не хочется.

источник: http://ragingbiker.ru/


Характеристики:

Модель High-Ball

Год 2011

Двигатель

Бренд двигателя: Freedom

Тип двигателя: V Twin

Кол-во цилиндров: 2

Количество тактов: 4

Мощность (брутто/кВт): 92 / 68,7

Максимальная мощность: 5300

Крутящий момент (Ньютон-метры): 149,1

Максимальный крутящий момент: 2900

Охлаждение: Воздушное

Кол-во клапанов: 8

Кол-во клапанов на цилиндр: 4

Конфигурация клапанов: SOHC

Диаметр цилиндра (мм.): 101

Ход поршня (мм.): 108

Объём двигателя (куб. см.): 1731

Степень сжатия: 9.4:1

Стартер: Электро

Тип топлива: АИ-95

Инжектор: Да

Размер инжектора (мм.): 45

Трансмиссия

Тип: Механика

Кол-во скоростей: 6

Ускоряющая передача: Да

Привод (заднее колесо): Ремень

Главный привод (трансмиссия): Шестерня

Колеса и шины

Материал колес: Алюминий

Марка шин: Dunlop

Передняя шина (полная характеристика): Dunlop Cruisemax 130/90-16 67H

Задняя шина (полная характеристика): Dunlop Cruisemax 150/80-16 71H

Тормоза

Тип переднего тормоза: Гидравлический дисковый

Диаметр переднего тормоза (мм.): 300

Тип заднего тормоза: Гидравлический дисковый

Диаметр заднего тормоза (мм.): 300

ABS Есть

Подвеска

Тип передней подвески: Телескопическая вилка

Размер передней подвески (мм): 43

Ход передней подвески (мм): 130

Тип задней подвески: Маятниковая с моноамортизатором

Ход задней подвески (мм): 75

Регулируемый задний амортизатор: Да

Количество задних амортизаторов: 1

Материал задней подвески: Алюминий

Габариты и размеры

Длина (мм.): 2350,01

Ширина (мм.): 933

Высота (мм.): 1160

Колёсная база (мм.): 1647

Дорожный просвет (мм.): 120

Сухой вес (кг.): 300

Ёмкость бака (л.): 17

Объём двигателя к весу (куб. см.): 2,63

Сиденья

Тип сиденья: Цельное

Материал: Винил

Место: Водитель

Высота сиденья (мм.): 635

Количество мест: 1

Внешний вид

Рама: Сталь

Рукоятки: Стандарт

Расположение подножек: Водитель

Боковая панель: Да

Переднее крыло: Стандарт

Заднее крыло: Стандарт

Руль: Стандарт

Измерительные приборы

Тахометр: Стандарт

Одометр: Стандарт

Спидометр: Стандарт

Тип предупредительного сигнала уровня топлива: Лампочка

Страна производителя: США



Партнёры проекта (не является рекламой):