California EV
California EV - модель мотоцикла, марки Moto Guzzi
Первое что бросается в глаза при виде этого мотоцикла – массивный двигатель большого объема (1064 см.куб.) с необычным расположением цилиндров. Действительно не так много мотоциклов оборудованных V-образным двухцилиндровым двигателем с поперечным расположением цилиндров. В чем-то он напоминает наши русские оппозиты Уралов и Днепров, даже система охлаждения здесь такая же – воздушная. Впрочем кроме внешнего сходства дело не идет, мотор современный с многоточечным электронным впрыском топлива, электронным зажиганием Magneti Marelli IAW и индуктивными свечами. Характеристика двигателя ровная, с хорошей тягой на «низах», на пятой передаче можно ехать уже на скорости 50 км/час. Из недостатков можно отметить заметную вибрацию двигателя, впрочем для многих байкеров это не будет помехой, ведь мотоцикл сделан в стиле «ретро». Возможно это даже сможет передать «дух времени».
Мотоцикл собран на трубчатой дуплексной раме, имеет широкий руль и высокое седло. Посадка мотоциклиста также напоминает мотоциклы 80-х годов – подножки платформы расположены выше обычного уровня. Задняя подвеска классическая маятниковая с двумя гидравлическими амортизаторами. Передняя вилка Marzocchi диаметром 45 мм также в традиционном стиле. Тормоза Moto Guzzi California очень мощные, установлена интегральная тормозная система с распределением усилий и клапаном замедления, что не роскошь для такого тяжелого мотоцикла. Передний двухдисковый с плавающими дисками из нержавеющей стали 320 мм диаметром Brembo ORO и 4-х поршневым суппортом. Задний однодисковый с фиксированным диском из нержавеющей стали 282 мм диаметром с 2-х поршневым суппортом. Сцепление у Moto Guzzi California сухое однодисковое и пятиступенчатая коробка передач.
Moto Guzzi California великолепно подходит для поездок по загородному шоссе, комфорт при передвижении и лучшие эмоции вам обеспечены. Управляемость отличная, вот только при маневрировании в плотном городском потоке на низких скоростях требуется некоторая сноровка. Еще байк просто очень красив, вы можете выбрать несколько цветовых решений по своему вкусу — черный и хромированный, красный и черный, голубой и хромированный. Кроме того существует множество аксессуаров, благодаря которым вы сможете сделать свой мотоцикл неповторимым и индивидуальным.
Характеристики
Модель: Moto Guzzi California EV
Год: 1999-2006
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1064 см3
Тип: V2
Тактов: 4
Мощность: 74.00 л.с. (54.0 кВт)) @ 6400 об./мин.
Компрессия: 9.8:1
Диаметр х Ход поршня: 92.0 x 80.0 мм (3.6 x 3.1 дюймов)
Крутящий момент: 94.92 Нм (9.7 kgf-m / 70.0 ft.lbs) @ 5000 об./мин.
Топливная система: Injection. Magneti Marelli IAW Multipoint phased sequential fuel injection
Клапанов: 2
Диаметр х Ход поршня: 92.0 x 80.0 мм (3.6 x 3.1 дюймов)
Запуск двигателя: Электростартер
Зажигание: Magneti Marelli IAW electronic digital ignition
Смазка двигателя: Wet sump, forced oil, cartridge filter
Охлаждение: Воздушное
Сцепление: Single disc, dry
Размеры
Вес: 251 кг
Высота: 1150 мм
Длина: 2380 мм
Ширина: 814 мм
Дорожный просвет: 190 мм
Высота по седлу: 780 мм
Ходовая
Колесная база: 1560 мм
Рама: Detachable tubular duplex cradle
Угол наклона вилки: 29.5°
Трейл: 108 мм
Передний амортизатор: Marzocchi 45 mm hydraulic
Ход спереди: 140 мм
Задний амортизатор: Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers, braking/extension adjustable
Ход сзади: 89 мм
Цвета: Black and Chrome, Red and Black, Blue and Chrome or Light Silver and Grey.
Скорость и ускорение
Мощность/Вес: 0.2948 л.с./кг
Прочее
Вместимость бензобака: 18.96 л.
Передняя покрышка: 110/90-VB18
Задняя покрышка: 150/80-VB17
Передний тормоз: Один диск
Диаметр переднего тормоза: 320 мм
Задний тормоз: Один диск
Диаметр заднего тормоза: 282 мм
Выхлоп: Steel, 2 tubes connected to an
