690 Duke R

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

690 Duke R - модель мотоцикла, марки KTM



2013-ktm-690-duke-studio-01.jpg



KTM 690 Duke R - это заряженая версия мотоцикла класса "Стрит" KTM 690 Duke.

Модель 690 Duke R оснащается высокотехнологичным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объемом 690 куб.см. и мощностью 69 л.с.

В отличие от стандартной версии KTM 690 Duke версия «R» оснащается регулируемой подвеской WP и моноблоками Brembo M50, на которых стоят более прочные и более лёгкие суппорты (на 6% легче, чем на предыдущей топовой модели Brembo).

Также 690 Duke R укомплектован двухканальной антиблокировочной системой Bosch, которая работает в нескольких режимах, позволяя делать вилли и ездить в стиле супермото с заносом заднего колеса, выхлопной системой Akrapovic, современными подножками, рулем и дугами.


Характеристики:

Год выпуска 2013

Ходовая часть / тормоза

Рама

Тип рамы: Хромомолибденовая стальная решетчатая рама весом 9 кг с защитным покрытием

Подвеска

Тип передней подвески: 43 мм перевернутая телескопическая вилка WP, регулировки демпфирования сжатия и демпфирования отбоя

Ход передней подвески, мм: 150

Тип задней подвески: Моноамортизатор с рычагом Pro-Lever, регулировки предварительной нагрузки пружины, демпфирования быстрого и медленного сжатия, демпфирования отбоя

Ход задней подвески, мм: 150

Тормозная система

Передние тормоза: Один диск с радиальным 4-поршневым суппортом

Диаметр диска, мм: 320

Задние тормоза: Один диск с 1-поршневым суппортом

Диаметр диска, мм: 240

Технические характеристики

Габариты

Высота по седлу: 865

База, мм: 1466

Дорожный просвет, мм: 192

Сухая масса, кг: 150

Объем топливного бака, л: 14

Двигатель

Тип двигателя: Четырехтактный

Объем двигателя, куб.см: 690

Диаметр и ход поршня, мм: 102 x 84.5

Степень сжатия: 12.6 : 1

Количество цилиндров: 1

Количество клапанов: 4

Система питания: Keihin EFI, диаметр дроссельной заслонки 46 мм

Мощность, л.с.: 69

Крутящий момент, н*м при об/мин: 70 при 5500

Система смазки: Система с полусухим картером и двумя роторными насосами

Тип охлаждения: Жидкостное

Тип топлива: Бензин

Система зажигания: Электронная

Система пуска: Электрическая

Трансмиссия

Сцепление: Многодисковое DDS в масляной ванне с гидравлическим приводом Brembo

Коробка передач: Механическая

Кол-во передач: 6

Привод: Цепь типа X-Ring #520 5/8 x 1/4”

Комплектация

Колеса

Диаметр дисков : 17

Шины

Передняя: 120/70 R17

Задняя: 160/60 R17



Партнёры проекта (не является рекламой):